宝马接入鸿蒙系统：宝马的车载系统

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宝马牵手华为,能破BBA困局?

1、宝马牵手华为，短期内难以直接破解BBA困局，但为长期转型提供了关键机遇，其效果取决于技术整合深度、市场策略调整及行业变革节奏。

2、面对销量下滑的困境，BBA等传统豪车品牌正加速本土化转型：技术合作：奥迪与华为联合开发智能座舱，宝马牵手宁德时代打造800V超充平台。产品迭代：奔驰计划2025年推出10款新车，包含4款纯电车型；奥迪PPE平台首款国产车Q6L e-tron即将上市。

3、虽然蔚来、小鹏、理想等新势力品牌在高端市场实现了突破，但在品牌积淀、整车工艺、用户体验等方面，与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌仍存在差距。而外资品牌通过与科技巨头的合作，正在快速提升高端车型的智驾能力，这将进一步巩固其在高端市场的优势，让中国车企的高端化之路面临更大挑战。

4、奥迪则选择了“兼容并包”的策略，一边牵手华为，一边联手魔门塔。这种策略体现了奥迪在智能驾驶领域的开放态度，通过同时与华为和魔门塔合作，奥迪可以充分利用双方的技术优势，提升其车型的智能化水平。然而，目前并无明确信息表明奥迪完全采用了华为的智驾系统，而是同时采用了华为和魔门塔的技术。

哪几个车企用华为智驾

丰田与华为合作的具体情况2024年4月7日，汽车博主“孙少军09”称“日系三大妈其中之一会上华为智驾”，后证实是丰田。此前丰田在第9代凯美瑞上已应用与华为联手打造的车机系统，此次合作采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案，软件算法由Momenta提供，华为主要负责智驾硬件。

尚界（AVATR）与上汽集团合作，计划推出尚界H5（B级SUV），主打性价比，补充中端市场。 尊界与江淮汽车合作，定位百万级豪华智能电动车，预计售价980万元起，将搭载华为最新的ADS 0高阶智驾系统。

目前最有可能与华为智驾合作的日系车企是丰田，日产也存在潜在可能性。具体分析如下：丰田合作基础深厚：丰田虽给人电动智能化转型“抗拒”的印象，但为保住中国市场，积极接受合作。早在2019年，丰田就与比亚迪合资成立新公司，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，丰田bZ4x和bZ3便是双方合作产物。

鸿蒙智行（智选车模式）此模式华为参与度最深，与车企进行品牌和产品的深度共创，形成了“五界”联盟。赛力斯（问界）：双方合作最早也最为成功，推出了问界MMMM9等多款车型，是鸿蒙智行销量的核心支柱。

宝马3系2026款有哪些变化

026款宝马3系属于年度改款，但整体的变化并不小，入门价格相较2025款车型大幅下调了19万元，同时在配置层面进行了显著的提升，面对激烈的市场竞争，它希望以降价增配的方式来强化市场地位。

最后，大李想说：其实2026款宝马3系的这种操作，折射出的是传统豪华品牌在2026年这个节点上的焦虑。一方面，28万的起售价确实杀伤力很大，甚至已经下探到了很多合资B级车高配的领地。

先看最核心的变动：价格与配置。新款3系起售价下探，意味着入手门槛显著降低。更关键的是，在降价的同时，宝马并未削减配置，反而进行了多项实用功能的标配升级。

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