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尊界S800增程器在高速状态下运行时会产生声音,尤其在120码至130码速度区间可被感知,但目前缺乏分贝值或主观评价的详细数据。声音存在性及场景根据现有信息,尊界S800的增程器在车辆高速行驶时(120码至130码速度区间)会启动运行,此时车内可感受到增程器产生的声音。
增程器运转声压低:尊界S800的增程器在介入工作时,其运转声压仅为32分贝。这一数值远低于一般车辆发动机运转时产生的噪音,进一步证明了尊界S800在噪音控制方面的卓越性能。
尊界S800车主反馈的异响问题主要涉及声浪模式误开、零重力座椅“呼噜声”、发动机异响争议及增程器配置争议,需结合具体场景排查原因。 声浪模式误开导致异响部分车主在高速驾驶时报告主驾驶位出现持续嗡嗡声,且加速或刹车时声音增大。经排查,此类异响通常源于车辆可选装的“声浪模拟器”被误开启。
尊界S800车主控诉高速失控事件,系燃油耗尽触发增程器保护机制,非产品质量问题。具体分析如下:事件背景:尊界S800车主发布视频控诉车辆在高速上失控,油门和智驾功能失效,仅能低速行驶,险些被大车撞击。车主表示本月22日提车,对车辆安全性提出质疑。
尊界S800虽然背着5T增程器,但它是全时电驱。顶配三电机功率高达707kW,零百加速能崩飞不少性能车。更重要的是它的“途灵龙行平台”。这套系统配合四颗激光雷达,能做到“看着路跑”。在车辆压过井盖或减速带之前的毫秒级时间内,悬挂就已经变软做好了准备。
尊界S800的增程版确实使用了东安动力提供的增程器。具体信息如下:增程器型号与核心参数尊界S800增程版搭载的增程器型号为DAM15NTDE,由东安动力(哈尔滨东安汽车动力股份有限公司)提供。该增程器的发动机最大功率为115kW,发电峰值功率为80kW^[2][3][4]^。
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