鸿蒙192系统，鸿蒙29

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鸿蒙智行放大招:尚界H5官图发布,15万起就配激光雷达有戏吗

总结：尚界H5在15万起售价配备激光雷达的方案，本质是华为通过技术下放与生态赋能，联合上汽制造优势，在红海市场中开辟“技术平权”新赛道。其成功关键在于：高配车型以激光雷达树立技术标杆，吸引极客用户；低配车型以Harmony OS座舱与基础智驾功能覆盖主流需求；依托上汽产能与渠道保障交付速度，避免重蹈智界S7交付波折的覆辙。

尚界H5拥有华为ADS 4高阶智驾系统+激光雷达、鸿蒙座舱系统等优势，可能凭借“智驾平权”分走一部分比亚迪宋L DM-i的准车主。不过比亚迪有庞大用户基盘和成熟经销商网络，且可降价应对，规模化优势明显。

不出意外的话，SAIC尚界品牌首款车型上市后将成为售价最便宜的鸿蒙智行车型。此前已有多家消息人士透露，新车售价或在15-25万元级别，这也意味着如果售价在15-25级别的话，对于想要体验华为智驾的消费者而言，尚界H5车型将会是非常不错的选择。

尚界H5的出现，主要是为了填补鸿蒙智行在25万以下主流市场的空白。最近有消息说，这车的价格可能会下探到15万多的区间，如果真是这样，那可就太有杀伤力了。毕竟在这个价位能买到华为全套智能技术，特别是带激光雷达的高阶智驾，听着就挺香。

智界品牌合作赋能,销量持续攀升

智界通过与华为的品牌合作，在技术赋能和品牌影响力提升的双重作用下，实现了销量持续攀升，新款发布15天大定突破21000辆，鸿蒙智行系列全力冲刺全车百万辆目标。

智界品牌：智界R7凭借智能化配置（如L2+级自动驾驶辅助）吸引新能源消费者，推动品牌向上。星途品牌：虽销量规模有限，但通过高端化设计（如星纪元ET）和技术赋能，提升集团整体品牌形象。未来发展趋势 多品牌协同效应强化：奇瑞与捷途在中低端市场形成合力，进一步扩大市场份额。

前期销量波动较大：2025年1-8月，智界品牌月销量多在3000-5000辆区间波动，其中8月销量仅3404辆，为年内低谷。首款车型智界S7因芯片短缺等问题，自2024年10月销量达7397辆后持续下滑，2025年多数月份销量仅数百辆，成为拖累品牌整体表现的主因。

鸿蒙智行旗下智界品牌累计交付量即将达到10万辆，该品牌由华为与奇瑞汽车联合打造。以下是详细信息：交付里程碑进展5月27日，智界汽车官方微博宣布即将达成10万台交付的重要里程碑，并在芜湖举办第10万辆交付仪式及超级工厂开放日活动，展示其生产“底气”。

通过智界实现品牌向上，填补高端市场空白。借助华为技术赋能，提升产品竞争力。华为的收益：扩大鸿蒙智行生态，增加市场份额。通过独立运营智界，验证其高端品牌运营模式的可复制性。为其他合作品牌（如享界、尊界、尚界）提供可借鉴的案例。

那些自动驾驶的车用的鸿蒙系统

使用华为鸿蒙系统且具备自动驾驶功能的车型主要包括尊界S800、问界M9 Ultra、享界S9 Ultra、智界R7 Ultra、阿维塔06 Ultra、猛士M817 Ultra、尚界H5和问界M8。具体信息如下：尊界S800：搭载华为ADS 4 Ultra和鸿蒙座舱5，软硬件支持L3和L4级别自动驾驶。

问界M5系列高阶智能驾驶版4月发布ADS 0版本不依赖高精度地图：据华为终端BG CEO余承东透露，即将上车搭载的高阶自动驾驶系统为ADS 0版本，不依赖高精度地图，主要通过车端融合感知进行环境识别。余承东指出，国内道路变化频繁，依赖高精度地图难以普及，且制作成本高、数据采集难。

麒麟990A+鸿蒙系统汽车亮相，华为新领域正式上路瞄准自动驾驶 近日，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车——北汽阿尔法S。这款车的一大亮点是搭载了华为的鸿蒙系统，并采用了华为自研的车规级芯片麒麟990A。

总结极狐阿尔法S华为HI版以499万元的定价，将激光雷达、鸿蒙系统等华为核心技术下放至量产车型，重新定义了高端智能电动车的技术标准。其长续航、高性能与高阶自动驾驶能力，有望在30万-40万元市场形成差异化竞争，但最终市场表现仍需观察用户对华为汽车生态的认可程度。

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