斑马系统与鸿蒙系统 - 斑马系统好用不

今天给各位分享斑马系统与鸿蒙系统的知识，其中也会对斑马系统好用不进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

获阿里、上汽加码支持,斑马网络完成战略重组,布局车载智能操作系统

斑马网络完成与AliOS战略重组，聚焦车载智能操作系统开发，依托阿里与上汽资源加速技术落地与生态构建。具体分析如下：战略重组背景与核心动作斑马网络与AliOS的重组整合了技术体系与人才资源，AliOS的完整技术架构及核心技术团队全部注入斑马网络，强化了其在整车智能操作系统和AI领域的技术底座。

上汽与阿里达成深化战略合作协议，双方将战略重组斑马网络和YUNOS 8月28日，上汽集团与阿里巴巴集团达成深化战略合作协议，加码 汽车 赛道。双方将战略重组YUNOS和斑马网络，并将合作范围扩大至 汽车 出行平台、 汽车 行业云、自动驾驶等领域。阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东，YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。

上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三方联合打造智己汽车 12月17日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三方联合打造的智己汽车在上海做了一场媒体沟通会。这是自11月项目正式对外发声后，一支名为“智己汽车青年公社”的团队首次面向公众做分享。

鸿蒙上车,最强车机是怎么炼成的?

1、操作系统采用HarmonyOS - Automotive鸿蒙车机OS。软件界面设计独特：与特斯拉、小鹏、蔚来等车机大屏按少数应用分配权重分割屏幕空间不同，鸿蒙车机主屏是大面积壁纸，底部有放置各种应用卡片的dock栏，dock栏之下底栏显示常用空调等控制信息，主屏大面积高清壁纸充分展示屏幕效果，大面积留白让用户有更多空间探索车载应用。

2、纯血鸿蒙上车后车机应用生态的未来展望原子化服务功能：针对轻应用，鸿蒙NEXT提供原子化服务功能，无需安装APP就可以直接同步到车机屏幕，可分可合。手机端也可以运行其他程序，手机/车机端独立运行，各不干扰。虽然华为现在放出的能力为手机与智慧屏之间的流转，但与车机流转功能也会在后期部署。

3、相较于传统的操作系统，鸿蒙车机操作系统是真正意义上面向车的操作系统，其中包含了HMS-A（HMS for Automotive），12个车机子系统和多个HOS-C API三大亮点，以构建真正面向“车”场景的软件平台。鸿蒙车机OS软件平台将负责提供以鸿蒙OS操作系统为主的底层软件系统。

4、HarmonyOS智能座舱升级：超级桌面功能：所有鸿蒙手机应用可直接在车机使用，用户可通过车机大屏操作手机应用，实现“手机应用上车”。流畅性与互联：继承华为终端流畅特性，支持多设备互联。Petal Maps导航可无缝流转至车机，一键同步位置信息。

5、HiCar：鸿蒙系统已经应用于华为的HiCar车机系统中。通过HiCar，手机与汽车可以实现顺畅连接，将手机APP扩展至汽车之上，实现更丰富的车载功能。例如，手机可以调用汽车的摄像头、GPS等硬件设备，进行视频通话和更精准的导航等。智慧屏：鸿蒙系统还应用于华为和荣耀的智慧屏产品中。

智能座舱的2019年终总结:华为、阿里、谷歌的系统级战争开启

1、分别是华为的智能座舱操作系统——鸿蒙Harmony OS，阿里巴巴的AliOS（或者称之为斑马智行系统），还有就是一个外来的和尚——谷歌的AndroidAutomotive OS。至于其他基于Android改造的车载操作系统，就不在本文讨论的范围内。

2、国产车攻略欧洲的杀手锏是智能座舱，具体分析如下：智能座舱的重要性 销量影响显著：以极氪001为例，在免费升级搭载高通8155芯片的智能座舱系统前，其月销量一直在2000 - 4000辆左右徘徊。升级后，官宣当月销量突破5000辆，之后9月份销量更是接连迈过七千辆、八千辆大关。

3、智能座舱发展进程已至0阶段0-0阶段特征：0阶段为传统座舱，功能单一；0阶段提供基础娱乐（如广播、手机连接音乐）及高清大屏交互，但智能化程度有限。0阶段核心升级：智能化体验：语音助手、AI语音对话服务成为标配，例如通过语音控制导航、空调等功能。

斑马系统与鸿蒙系统的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于斑马系统好用不、斑马系统与鸿蒙系统的信息别忘了在本站进行查找喔。