江淮鸿蒙系统 - 纯鸿蒙系统

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赛力斯晚一步!华为鸿蒙首款MPV来了,高低配只差2万?

瑞风RF8燃油版标配智聆智能座舱，搭载双13英寸高清智能联屏，支持5G车联网系统、OTA升级、语音识别控制及WIFI热点等功能。除此之外，LED日间行车灯、自动头灯、车窗一键升降、360度全息影像、无钥匙进入、内置行车记录仪、手机互联/映射、自动空调等基础配置也都是标配。

国内核心合作车企及模式 鸿蒙智行“五界”体系该模式为华为深度参与的智选车合作，由余承东主导，已形成“五界”品牌矩阵： 问界（赛力斯）：双方最早合作品牌，推出MM7等车型，搭载鸿蒙座舱与ADS智驾。

去年3月，问界M5启动交付，8月M7开始交付，10月M5 EV版开启交付，问界系列产品成为赛力斯的王牌。这一年，问界也的确让赛力斯水涨船高。2022年，问界交付了76180辆，有4个月交付量过万，是非常有竞争力的车型。

如果没有华为，赛力斯的命运很有可能跟大部分腰部新势力一样平庸无奇：无论是在美国硅谷做研发的陈年历史，还是以工业0标准打造的两江智能工厂，又或是纯电动和增程式的双平台，在乱花迷眼的时代，这些都不足够让人们信服它的竞争底气。 如今，华为调动一切资源来“关怀”之后，赛力斯似乎更动弹不得了。

了解到，问界 M5 是赛力斯与华为合力打造的高端品牌 AITO 旗下的首款车型，298 万元起，于 3 月 5 日开始交付。AITO 问界 M5 是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力同样也来自于华为，而且全车也是华为深度参与研发制造。

鸿蒙智行车型分别与哪些厂家合作开发

1、鸿蒙智行车型分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等车企合作开发。与赛力斯的合作 鸿蒙智行与赛力斯的合作是其中的重要一环。双方通过技术共享和资源整合，共同推出了多款基于鸿蒙系统的智能汽车，这些车型在智能化、互联化方面取得了显著成果，为用户提供了更加便捷、智能的出行体验。

2、鸿蒙智行是华为推出的智能汽车解决方案品牌。它与赛力斯合作推出了问界系列车型，在智能座舱、智能驾驶等方面展现了华为技术的优势，提升了车辆的智能化水平。还与长安、广汽等车企也有相关合作探索。通过与不同车企合作，鸿蒙智行将自身的智能科技融入汽车制造，为消费者带来更具科技感和智能体验的出行产品。

3、目前，鸿蒙智行共有五“界”。这五“界”分别是问界、智界、享界、尊界和尚界。问界与赛力斯合作，主打中高端市场，价格覆盖25万至50万元，聚焦SUV市场，代表车型有问界MMM9等。智界和奇瑞合作，定位智能轿跑，其首款车型智界S7售价298万起，借助华为ADS高阶智驾系统吸引年轻科技用户。

4、华为鸿蒙智行五界合作的公司分别是赛力斯、奇瑞、北汽、江淮和上汽。具体情况如下：问界：与赛力斯合作，定位中高端市场，是目前华为鸿蒙智行销量主力，其车型覆盖家用SUV到旗舰豪华车型，例如M9。智界：和奇瑞合作，主打运动科技，目标群体为年轻群体。

5、鸿蒙智行共有五界。这五界分别是问界、智界、享界、尊界和尚界，以下是详细介绍：问界：鸿蒙智行与赛力斯合作的产物，该界主打SUV市场。其代表车型有问界MM9，这些车型在SUV领域具有一定的影响力和市场份额。智界：和奇瑞合作推出，车型覆盖中档及中高端市场。

6、鸿蒙五界指鸿蒙智行旗下的五大汽车品牌，分别是问界、智界、享界、尊界、尚界。这五大品牌是华为分别与不同车企合作打造的。其中，问界由华为与赛力斯合作；智界是华为和奇瑞携手的成果；享界是华为和北汽的合作结晶；尊界是华为与江淮合作推出；尚界则是华为和上汽合作的产物。

江淮汽车公告:与华为合作!

月1日晚间，江淮汽车（600418）发布公告称，将与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，打造豪华智能网联电动汽车。

“尊界”是华为与江淮汽车合作推出的全新汽车品牌，首款车型售价将超百万，直接对标迈巴赫等超豪华车型。 以下是对此问题的详细阐述：品牌诞生背景：华为与江淮汽车的深度合作，是中国智能汽车领域的重要里程碑。

对比之下，江淮汽车亟需通过高端化转型提升盈利能力，尊界品牌或成为关键突破口。股价表现：市场信心提升，资本看好合作前景尊界品牌命名确定后，江淮汽车股价应声上涨。7月16日，江淮汽车股价报收36元/股，增长32%。

江淮汽车连续亏损多年，2022年预计扣非净利润亏损265亿元左右，且有超过20万辆产能处于闲置状态。对于江淮汽车来说，改变势在必行。华为与江淮的合作模式猜测智选车模式：鉴于江淮汽车在乘用车领域的困境和华为智选车模式的成功，很多人猜测华为与江淮的合作可能采取智选车模式。

首搭华为车机MPV瑞风RF8鸿蒙版上市,20.99万起

1、江淮瑞风2025年全系车型包括新能源MPV系列、燃油/混动商用MPV系列、高端商务燃油系列。新能源MPV系列：瑞风RF8 PHEV：为插电混动旗舰车型，指导价99 - 257万元，享综合补贴后199万起。

2、价格调整与配置变化分析 价格优势：根据最新资料，比亚迪夏2026款起售价调整至68万，相比2025款298万的起售价确实下降约3万（接近5万），进入2万级MPV市场，与荣威iMAX8 DMH（199万起）、瑞风RF8 PHEV（99万起）形成直接竞争，价格竞争力显著提升。

3、在发展规划方面，锐胜计划未来五年投入200亿元用于研发，目标是在2030年成为MPV市场的领导者。当前市场上的同类在售车型有瑞风RF8（售价199 - 99万）、大通G70（售价198万）、风行M7（售价169 - 399万）等，而即将销售的车型除了锐胜M8新能源外，还有鑫源11银河V900等。

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