wey鸿蒙系统，鸿蒙系统微信808
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余承东称M7的缺点是价格太低,如何看待这一说法?
但这并不代表这问界M7没有缺点，首先它的三排座椅布局在空间分配方面比较有限，第三排的乘坐空间小，理想ONE第三排空间要比问界M7更出色一些。此外问界M7在内饰做工方面感觉不是很严谨，例如手套箱下放之后，会感觉它的手套箱盖板很薄，如果不用手扶着，它的手套箱没有丝毫阻尼，这也是影响内饰品质感的一部分。
小编认为华为余承东所说的确实有一定的道理，毕竟华为的品质和质量在那摆着。小编曾经试驾过问界M5，体验感真的非常不凑，百公里加速快而且刹车非常的灵活，加上自动泊车的技术，还有座椅加热等配置，真的让人无法不爱上它，问界M7肯定更加的优秀，所以余承东这样说是有资本的。
问界M7的续航里程高，没有电的时候可以用油，并且加速、起步都非常的给力，加上其内饰豪华大气，还有空间非常的大，坐在里面很舒服，这些都将是其销售的亮点，不过最主要的还是价格实惠，相信其以后发展的肯定不错。
双方言论性质：夸张修辞与幽默回应的组合余承东的“超越论”属于营销话术：其表述中“超过阿尔法（丰田埃尔法）”“超越百万豪车”“超过小鹏汽车”等说法，本质是通过对比高端标杆（如埃尔法售价80-90万元）或直接点名竞品，强化问界M7的“高端定位”与“技术优势”。
华为造什么车
1、华为系首款旅行车享界S9旅行版计划于2025年内正式发布，预计售价30-40万元，填补了华为系在旅行车市场的空白。 以下为详细信息：设计特点：享界S9旅行版延续了享界S9轿车版的家族化设计语言，同时融入旅行车的修长身姿与猎装车的运动元素。车顶线条流畅延伸至车尾，形成旅行车标志性的大尾箱造型，侧面轮廓修长优雅，车身线条圆润饱满。
2、AITO问界M5作为赛力斯制造、华为深度参与的智能豪华SUV，在技术状态上呈现出以下特点：制造与核心部件供应：问界M5由赛力斯重庆工厂制造，其后置“3合1”电驱动系统、OBC（车载充电机）以及鸿蒙操控系统由华为提供，体现了双方在技术层面的深度合作。
3、华为并不直接自主生产制造汽车，而是通过合作方式为车企提供智能汽车解决方案，合作车型由合作车企负责生产制造。以下是详细介绍：华为的汽车业务模式华为在汽车领域采取的是合作研发与提供解决方案的模式，并非直接造车。
长城手撕余承东:增程的罪,插混的泪
长城旗下魏牌CEO李瑞峰率先发难，隔空喊话余承东，称 “增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。
近日，魏牌CEO李瑞峰与华为CEO余承东就增程式混动与插电式混动的优劣展开了公开争论。这一争论引发了业界和消费者的广泛关注。
魏牌CEO和华为余承东其实代表的是两种绿牌混动技术 魏牌CEO代表的是长城柠檬DHT插电混动技术，华为余承东代表的是增程技术，这两种技术有不少相同点：都是新能源，能挂绿牌；都是可油可电，长续航，不焦虑；都是电驱为主，用油时油耗较燃油车更低。
日前，长城魏牌CEO李瑞峰与华为余承东就增程式技术展开了激烈的争论，李瑞峰公开表示“增程式混动技术落后是行业的共识”，而余承东则力挺增程式技术。
懂车帝在余承东、长城等对其冬测成绩提出质疑后，进行了“回击”，具体内容如下：针对蓝山爬坡成绩不佳的回应：懂车帝专门录制视频称，魏牌蓝山DHT爬坡垫底是因为电机和动力电池的防冻液管路漏液。
反对观点：大众中国CEO冯思翰批评增程式“不环保”，长城魏牌CEO李瑞峰称其技术落后。趋势判断：随着充电网络完善，增程式电动可能向纯电过渡；插电混动则通过技术迭代（如多档DHT）进一步缩小与纯电的效率差距。总结建议选增程式电动：若主要使用场景为城市通勤，且对结构简单性、维护成本敏感。
坦克300座椅自燃
1、小伙花5万元购买的坦克300泡水车，因受淹超48小时且存在二次启动行为，导致维修成本高昂且难以修复，最终陷入经济与精力双重困境。以下是具体分析： 车辆受损情况 该车为2021款坦克300越野版0T征服者，水泡时水已没过车顶，受淹时间超48小时，且车主进行了二次启动。
2、坦克300座椅包裹性：硬派越野中的“隐形安全带”在硬派越野车的设计中，性能与舒适常被视为天平的两端，但坦克300通过座椅包裹性实现了二者的平衡。作为一款兼具越野实力与日常实用性的车型，其座椅设计尤其值得关注——它不仅是乘坐的基础，更是动态驾驶中的关键支撑。
3、坦克300副驾座椅调节按不动可能由机械故障、电路问题或操作不当导致，需逐步排查。 机械结构卡滞或损坏副驾座椅调节依赖电机、齿轮、连杆等机械部件协同工作。若长期使用后出现磨损、异物卡入（如硬币、小零件）或润滑不足，可能导致调节按钮无响应。
2021上海车展落下帷幕,哪些车型最惊艳?盘点给你看
1、智己L7是本届上海车展唯一一款仅凭外观设计就能惊艳到笔者的车型。前脸的大灯极具冲击力，给人一种非常凌厉的感觉，车身修长，优雅范儿十足，配合绸缎质感的车漆，视觉上能满足你对40万级豪车的期待。
2、首先是“坦克”系列，长城WEY坦克靠着坦克300一个车型直接实现了品牌独立。本次车展更是推出了硬汉风满满都坦克700与奢华不失张扬的坦克800，号称“保定库里南”。上海车展上亮相的坦克800 另外还有各种的“炮”系列，靠着满满的硬派越野风斩获了大量的粉丝。
3、021上海车展最具看点的车型：领克02 Hatchback 领克02 Hatchback无疑是2021上海车展上的一款极具看点的车型。作为领克02的高性能版本，领克02 Hatchback定位两厢钢炮，是继领克03+之后的第二款性能车，其亮相不仅吸引了众多车迷的目光，更展示了领克品牌在性能车领域的持续深耕。
4、奔驰展台最为重磅的车型非奔驰EQS莫属，新车定位奔驰电动车最新旗舰车型。奔驰在汽车行业的地位自不必多言，奔驰EQS的横空出世，除了诠释了奔驰对于未来科技和智能化的深邃理解，更是体现了传统国际巨头向新能源车企快速转型的重要标志。奔驰作为“汽车的发明者”，在电气化时代，也要保持对豪华车的定义权。
准备好钱包,上半年即将上市自主新车盘点
1、月16日全新路虎卫士将进行中国首秀，首发哑银特别套件版同步开启预售，7月24日正式上市。预售与首秀信息6月16日，路虎将为中国消费者推出首发哑银特别套件版的全新卫士110车型，并开启预售。全新路虎卫士中国首秀也将于6月16日晚举行。新车计划在7月24日开幕的2020成都车展正式上市。
2、传祺S7是一款“大五座”SUV，有网友称这款车型为“传祺版路虎”，按照产品规划，新车预计上半年上市，该车定位中大型SUV，长宽高分别为4900/1950/1780mm，轴距为2880mm。
3、上市/预售车型新款捷豹XFL：作为豪华中大型轿车，新款捷豹XFL预计在配置或设计上有所升级，进一步强化其市场竞争力。广汽传祺影豹：定位运动型轿车，凭借动感的造型设计，预计将吸引年轻消费者关注，成为轿车领域的新焦点。
4、福特Escape上市时间：年底预计售价：19万元起步外观：跨界风浓，国内提供三种格栅形式，有福克斯影子，腰线低矮，视野不错。整车长宽高4585/1882/1742mm，轴距2710mm。C柱部分处理巧妙，小窗开阔视野，有掀背感觉。内饰：与福克斯类似，悬浮式中控屏与液晶仪表盘增强科技感。
5、新能源车市场不断有新车型推出，在准备挑选时，有不少要点需关注。首先是续航里程，这关系到日常使用范围，要根据自己的出行需求来选。比如日常通勤距离短，续航要求就没那么高；要是经常跑长途，长续航车型就更合适。其次是充电时间，快充功能能节省很多时间，着急用车时优势明显。
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