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截至2025年11月,问界品牌明确推出的不带华为高阶智驾的车型是问界M7部分改款车型,具体情况如下:核心车型1)问界M7 2025款非智驾版是问界M7改款后的基础配置版本,不搭载华为ADS高阶智驾系统,像ADS 0/0这类。
华为MDC610:其200TOPS的INT8稠密算力仅搭载在智驾芯片的车型上,非智驾车型并不会配备如此高算力的芯片。因此,问界M7非智驾版不可能拥有400Tops的算力。小鹏MONA03非智驾版:该车型并未明确表明其算力来源,但如果其真的拥有128TOPS的算力芯片,那么这一信息一定会被明确标注和宣传。
问界车型在未开启智能驾驶辅助功能时,也有可能实现紧急避让。紧急避让能力概述 问界车型,例如问界M5智驾版和问界新M7,在未开启智能驾驶辅助功能的情况下,凭借其先进的硬件配置和主动安全技术,仍能在一定程度上实现紧急避让。
目前可以确认的是,涉事车辆是问界新M7 Plus 5座后驱版,是目前问界M7系列当中售价最低的版本,搭载的就是博世或福瑞泰克提供的ADAS方案。所以从官网提供的配置单来看,低配版本的问界M7并不支持家属提到的GAEB异形障碍物自动紧急制动功能。
没有智驾考试也能开问界M8,但需满足基础驾驶资质要求。根据车辆驾驶资质的常规逻辑,驾驶问界M8的核心条件是持有符合准驾车型要求的驾驶证。问界M8作为乘用车,通常对应C1(手动挡小型汽车)或C2(自动挡小型汽车)驾驶证。
1、AITO问界M7于7月4日正式上市,推出3款配置车型,售价区间为398-398万元,定位中大型SUV,搭载增程式混动系统,核心亮点包括HarmonyOS智能座舱、6座布局及超长续航能力。外观与车身设计家族化前脸:延续AITO品牌设计语言,采用双格栅造型。
2、问界新M7在2024巴黎车展完成海外首次公众亮相,国内售价298-398万元,提供增程式混动系统及华为ADS 0智驾系统。以下为详细信息:外观与配色前脸设计:采用封闭式前脸,与问界M9增程版呼应,车头更简洁,新能源风格更明显。
3、赛力斯问界M7 2026款官方指导价区间为298万元至398万元。该车涵盖增程与纯电双动力类型、五座与六座两种座椅布局,共12款车型,不同版本价格如下:增程版方面,Plus五座后驱版起售价298万元;Pro+五座四驱版售价298万元;Max五座智驾版售价30.98万元;六座车型比同配置五座版高2万元。
4、全新问界M7:国民SUV再启新程,售价298万元起售价与动力选择:全新问界M7正式上市,售价298万元-398万元。新车提供增程与纯电双动力选择,并推出大五座与享六座两种座椅布局,全系标配华为巨鲸电池平台。
5、问界新M7 Ultra于5月31日正式上市,售价298万元起,共推出4款车型,售价区间为298-398万元,并将于6月2日开启交付。
问界M7高阶功能包(ADS SE)包含智能驾驶与智能座舱两类核心功能,一次性购买价5000元,支持按月/年订阅(100元/月或1000元/年)。 智能驾驶功能 园区代客泊车辅助(AVP):车辆在配备出入栏口的露天停车场可自主完成避障、会车、泊入目标车位,若车位被占可自动搜寻空位。
问界M7的高阶包(Max版)与普通版(Pro+版)主要区别集中在智能驾驶系统、电池续航、舒适配置和用车成本四个方面。 智能驾驶系统 Pro+版:采用纯视觉方案的ADS增强版,配备1个舱内激光雷达,前向主动安全刹停最高60km/h,支持基础泊车辅助。
宝马M套件的核心特点宝马M套件是官方提供的性能升级方案,包含运动轮毂、宽胎、强化刹车系统、运动化悬挂调校以及专属外观标识。这些组件直接提升车辆的操控性和视觉冲击力,其设计理念源自宝马的赛车技术积累。
基础智驾功能与高阶智驾包的区分问界M7的智驾功能分为基础版和高阶版。基础智驾功能(如车道保持、自动泊车、高速路/快速路智驾等)为随车标配,用户无需额外付费即可使用。而高阶智驾功能(如城区NCA、城市领航服务等)需通过购买或订阅高阶智驾包解锁,属于增值服务。
ADS高阶版(如Ultra版)标配激光雷达,并增加后向摄像头,形成“激光雷达+视觉+毫米波雷达”的多传感器融合方案,硬件配置更全面,尤其对复杂路况的感知精度更高。
智驾系统定位与版本增程版Ultra搭载的是华为乾昆智驾ADS高阶版系统,与纯电Ultra版同属高阶配置,但硬件规格和功能范围存在细微差异。该系统通过软件算法与硬件协同,实现更复杂的场景覆盖,例如城市道路的自主导航驾驶,而非仅限于高速场景。
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