东风搭载鸿蒙系统（东风搭载鸿蒙系统的车型）

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首款800V插混豪华轿车,捅穿了谁的溢价?

1、岚图追光L不只是一台中大型豪华轿车，更是一张精英阶层步入“智能电动豪华新时代”的入场券。这是全域800V高压架构和华为顶级智能首次同时落地于中大型豪华轿车这一细分市场，299万元的起售价，意味着中国汽车消费市场的智能化和新能源的整体转型，正在这一细分市场全面提速。

2、华为赋能的新一代天籁已在广州车展亮相，首款插混轿车东风日产N6已于12月1日正式上市，搭载800V高压平台与宁德时代5C超充技术的全新中大型SUV NX8也发布了公告图，共同打造更加完整的东风日产新能源产品矩阵。到2027年，东风日产将投放10款全新新能源产品，覆盖纯电、插电混动和增程动力，彰显“合资新势力”的革新魄力。

3、产品定位与市场背景尊界S800是华为与江淮汽车联合打造的尊界品牌（MAEXTRO）首款车型，定位超豪华行政轿车，直接对标百万级豪华车市场。其上市背景依托华为在智能汽车领域的深厚积累，以及江淮汽车在高端制造领域的经验，旨在通过“智能+豪华”双驱动策略打破传统豪华车市场格局。

4、主流车企转向高续航车型，价格梯度向技术溢价倾斜 头部品牌依托技术优势控制成本：比亚迪、荣威等企业通过自研电池技术降低成本，例如比亚迪将电池成本压缩至每度电400元以下，使其100公里以上续航车型仍能维持竞争力。

5、① 15万级别“真四驱”SUV，四电机版本（435kW/840N·m） 打破越野门槛；② 目标“年轻户外群体”，大电池（42kWh）+插混/纯电选项覆盖多元需求。

东风猛士m817用的是车规级芯片吗?

1、东风猛士M817确实采用了车规级芯片，具体信息如下：3纳米车规芯片该车型搭载了华为提供的3纳米制程车规级芯片，与军用级差速锁协同工作，构成其智能驾驶系统的核心硬件基础。这一芯片工艺属于当前行业领先水平，兼顾高性能与车规级可靠性要求。

2、东风猛士M817于2025年4月23日在上海车展发布，以下是其相关参数：技术层面：采用华为全栈解决方案。

3、综上所述，猛士M817所搭载的芯片在算力、极限温域表现、智驾系统加持以及超低时延控制闭环等方面均表现出色，属于高性能档次。

4、猛士M817芯片是一款定位中高端的处理器，主要应用于智能终端设备（如平板电脑、部分中高端手机等）。其性能表现和规格参数属于行业主流偏上水平，具体特点如下：制程工艺：通常采用12nm或更先进的制程，能效比表现较好。

5、猛士M817的算力有两种说法，一种为1024TOPS，另一种为192TOPS。第一种说法：猛士M817的算力由东风猛士的天元架构实现，高达1024TOPS。这一数字表明，猛士M817在处理复杂计算任务时，具有极高的效率和速度。

亚洲龙和天籁鸿蒙对比

1、亚洲龙上市早，能源类型为混动，价格相对较高；天籁鸿蒙上市晚，为汽油车，价格更亲民。

2、空间与实用性：天籁长宽高为4906×1850×1447mm，轴距2825mm，后备厢容积586L，后排空间宽敞；亚洲龙车身尺寸4990×1850×1450mm，轴距2870mm，后排空间表现良好，但头部空间略显局促。

3、若偏好动力或夏季舒适性，天籁更合适；若注重空间、节能或家庭需求，亚洲龙是更优解。

4、日产天籁的差异化亮点天籁以“沙发级舒适”著称，其座椅采用多层缓冲材质与人体工学设计，支撑性与包裹性优异，长途驾驶疲劳感更低。2024款0L XE真心版搭载的自然吸气发动机功率为115千瓦，扭矩197牛·米，虽账面数据略低于亚洲龙，但动力输出线性，配合CVT变速箱，平顺性更佳，适合城市通勤与家庭使用。

5、天籁更注重舒适性与性价比，亚洲龙则在空间、品牌保值率上更胜一筹。价格与定位 天籁：定位中型轿车，起售价约17万，终端优惠较大，性价比突出。 亚洲龙：定位中大型轿车，起售价约20万，接近B+级尺寸，空间更宽敞。

6、天籁：车身尺寸稍小（约9米），轴距为2825mm，设计更运动化，但视觉上不如亚洲龙显档次。 内饰与配置亚洲龙：内饰用料更高级（如软质皮革、木纹饰板），标配配置更丰富（如全景天窗、高级音响、后排遮阳帘等），科技感和豪华感更强。

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