华为鸿蒙系统和车企合作：华为鸿蒙车载系统和奔驰合作
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华为鸿蒙系统和哪些公司合作
华为鸿蒙系统与软通动力、润和软件、拓维信息、常山北明、诚迈科技、九联科技、中科创达、科蓝软件、传智教育、芯海科技、创维数字等科技企业，以及多家车企开展了合作。
中科创达：华为七家专业技术供应商之一，HarmonyOS 0首批生态合作伙伴。公司具备从芯片到云端的操作系统技术覆盖能力，可助力鸿蒙0在多设备互联、性能优化等场景的落地。诚迈科技：与华为在鸿蒙系统、智能驾驶等领域合作，同时为移动芯片厂商提供软件开发支持。
鸿蒙系统的合作伙伴名单包括但不限于百度、哔哩哔哩、钉钉、东方财富、京东集团、金山办公、快手、美团、支付宝、深开鸿、腾讯、网易集团、微博等知名企业。此外，还有诚迈科技、软通动力、润和软件、拓维信息、中科创达等公司作为鸿蒙OS的主要共建伙伴，以及创维数字、九联科技等作为鸿蒙生态的使能单位。
华为鸿蒙一级服务商包括以下几家： 中软国际：作为华为自研芯片、鸿蒙OS以及华为移动服务HMS的开发合作伙伴，中软国际是华为最大的研发服务供应商，也是首位华为云同舟共济的合作伙伴。中软国际全面参与到华为自主移动生态体系的研发中。
诚迈科技：华为前五大客户之一，参与鸿蒙系统开发，并在智能驾驶领域与华为展开合作。公司通过技术整合与生态共建，为鸿蒙系统提供软件层支持，推动其在车载、物联网等场景的应用。九联科技：致力于成为鸿蒙生态长期战略合作伙伴，成立鸿蒙实验室，聚焦智慧城市、教育、客厅等多场景的鸿蒙全系列产品开发。
华为车机系统和哪些车企合作
1、华为车机系统合作的车企包括自主品牌车企北汽新能源（极狐）、长安（阿维塔、深蓝）、东风（岚图梦想家MPV、岚图FREE SUV）、比亚迪（方程豹）、奇瑞（星途）、广汽、赛力斯（联合打造问界系列），以及国外品牌奥迪、宝马、起亚。
2、华为智驾的合作伙伴与市场趋势华为智驾在国内大有一统江湖之势。国企中一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽等已与华为智驾合作或签署合作协议；民企中比亚迪和奇瑞已与华为合作；主流传统车企中，目前只有长城和吉利尚未投华。
3、国内核心合作车企及模式 鸿蒙智行“五界”体系该模式为华为深度参与的智选车合作，由余承东主导，已形成“五界”品牌矩阵： 问界（赛力斯）：双方最早合作品牌，推出MM7等车型，搭载鸿蒙座舱与ADS智驾。
再下一城!华为牵手广汽集团,推出全尺寸国产智能轿车!
华为与广汽集团携手推出全尺寸国产智能轿车“传祺1号”概念车，量产版计划2025年第一季度上市，双方还将合作开发跨界车和小型MPV。合作背景与历程合作起点：华为与广汽集团的初次合作始于四年前，此次推出的“传祺1号”概念车是双方首款联合研发的车型。
全新锋兰达智能电混双擎作为广汽丰田智能化、电动化的升级之作，为入门级市场带来最新一代丰田电混双擎技术、以及准L3级智能驾驶系统，并作为全系标配，再加上有享誉业内的高品质、耐用性、可靠性产品基因加持。全新锋兰达智能电混双擎的到来，势必将进一步提升市场销量的同时，也为用户带来更加高价值的选择。
华为跟哪些车企合作
1、国内核心合作车企及模式 鸿蒙智行“五界”体系该模式为华为深度参与的智选车合作，由余承东主导，已形成“五界”品牌矩阵： 问界（赛力斯）：双方最早合作品牌，推出MM7等车型，搭载鸿蒙座舱与ADS智驾。 智界（奇瑞）：首款车型智界S7于2024年上市，定位中高端纯电市场，采用华为全栈技术。
2、华为跟车企合作造车的车企有赛力斯、广汽集团、江淮汽车、奇瑞、上汽集团、比亚迪、北汽极狐和一汽奥迪。赛力斯与华为采用智选车模式深度合作，代表车型有问界MMM9系列。2024年10月问界M9交付16004辆，问界新M7年内交付超17万辆。
3、智界与奇瑞：智界是华为与奇瑞汽车携手推出的品牌。奇瑞作为国内知名的汽车制造商，拥有成熟的汽车制造工艺和完善的生产体系。华为与奇瑞合作，将华为的智能科技与奇瑞的制造优势相结合。智界车型在外观设计上兼具时尚与科技感，车内配备了华为的高阶智能驾驶辅助系统，提升了行车的安全性和便利性。
4、除长安汽车外，北汽蓝谷、赛力斯等上市车企也与“造车新势力”开展了合作，具体如下：北汽蓝谷华为智选车型合作：2023年10月，北汽蓝谷表示华为智选车型由北京高端智能生态工厂负责生产。该工厂迁址变更项目于2023年8月30日通过公司股东大会审议后启动技术改造，建设工期10个月。
5、自主品牌车企合作详情：北汽新能源（极狐）：华为与北汽新能源合作，为极狐品牌车型提供了先进的车机系统。长安（阿维塔、深蓝）：长安与华为携手，在阿维塔和深蓝等品牌车型上应用了华为车机系统。
6、华为HI模式（Huawei Inside） 合作车企：北汽极狐、长安阿维塔、广汽埃安（已终止）。 技术输出：华为提供全栈智能汽车解决方案，包括智能驾驶（ADS）、智能座舱（鸿蒙OS）、电驱系统等。 代表车型：极狐阿尔法S HI版、阿维塔11/12。
与华为携手:鸿蒙合作能否破局宝马“困局”?
双方声誉损害：僵局可能被解读为“合作意愿不足”，影响华为在开发者中的公信力，或微信在用户心中的“不可替代性”。市场格局变动：若微信长期缺席鸿蒙生态，用户可能转向其他社交应用（如钉钉、Telegram等），或促使华为加速培育自有社交服务（如畅连）。
高通：自2023年6月起逐步推进与华为鸿蒙系统（HarmonyOS）的兼容适配，重点覆盖移动端芯片（如骁龙系列）与鸿蒙系统的底层协同。目前高通芯片已支持鸿蒙系统运行，但合作范围暂未扩展至全部产品线，主要集中于特定场景的联合优化。
鸿蒙破局对润和软件确实有利好。首先，润和软件作为华为鸿蒙系统的核心合作伙伴，在鸿蒙生态系统中具有举足轻重的地位。这种紧密的合作关系不仅使润和软件能够第一时间获取鸿蒙系统的发展动态和技术更新，还能够深入参与到鸿蒙系统的推广和应用中，从而分享鸿蒙系统成长带来的红利。
华为鸿蒙系统和智驾技术，也是华为AI版图中的组成部分，均已是业内“遥遥领先”的存在。接下来华为的研发资源会向其它更底层的AI板块倾斜，这个毋庸置疑。那么会不会造成汽车业务投入的缩水或者调整？不无可能。
鸿蒙智行的智能座舱生态也让华为这座大山愈发高耸，而这也是诸多国内车企纷纷与华为展开合作的重要原因。实际上，中国汽车产业智能化水平已经整体提升，而是否拥有高阶智驾也已是消费者选车的一个重要因素。
透明化沟通：企业需及时、主动澄清谣言，避免沉默导致误解加深。如华为在台北标注问题中迅速推送固件更新，消除公众疑虑。引导理性讨论：通过媒体渠道普及商业常识，避免舆论将企业行为过度政治化。例如，解释全球定价差异需考虑关税、渠道成本等因素。
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