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鸿蒙系统宣传视频恒大：鸿蒙系统宣传图

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手机厂商新战事:集体入场造车

手机厂商集体入场造车，是顺应市场趋势与自身发展需求的战略选择，这一趋势可能带来比手机行业更深远的影响。手机厂商入场造车的现状OPPO筹备造车：OPPO集团创始人陈明永正在筹备造车事项，已在产业链资源和人才方面进行摸底、调研。他近两周会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，还带队拜访了中汽研等机构。

汽车作为智能场景应用的重要一环，是闭合生态链的关键节点。传统的互联网巨头、硬件厂商、手机厂商等纷纷亲自入场造车或合作造车，希望获得汽车电气化时代的入场券。这使得新能源汽车市场的竞争更加多元化和复杂化。

这使得整车计算平台将成为汽车中央大脑，电动汽车成为大量电子部件构成的软硬件一体化的综合体。造车越来越像造手机，这无从反驳。新时代造车的标准与与手机别无二致，似乎都跟屏幕有不解之缘，智能化与互联网化对汽车圈的冲击肉眼可见。

长安、华为和宁德时代三方联合打造的高端智能汽车品牌，在上个月刚刚露出冰山一角。 11 月 14 日，长安汽车宣布，将联合华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌，以及一个智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品，和一个超级「人车家」智慧生活和智慧能源生态。官宣背后，更多细节正浮出水面。

月14日，在首期央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技的高端智能产品也即将推出。

易车讯5月20日，长安汽车发布公告：重庆长安汽车股份有限公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司，这也就意味着，长安“AB”高端品牌将定名“阿维塔”。

这就来到了问界的主战场。当其他车企计划下场造手机、智能手表时，问界因有华为智能终端生态圈赋能，早已形成汽车、手机、手表、家居等互联。作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。

在2022年比较低迷的汽车环境下，9天展期中总销售额达102亿元，这无疑也成为车企们发力“带货”的主战场、提振汽车消费市场的试金石。2023年，上海车展亮相的1200款车型，全球首发的93台新车，64台概念车有望在粤港澳大湾区车展接受最前沿市场的检验。

在2014-2018年间，大量新势力造车涌入市场，游侠、乐视汽车、蔚来、威马、拜腾、小鹏、奇点等品牌诞生，凭借“精美”的PPT吸引来许多资金入场，为投资者和用户构建了未来美好的电动化用车场景。鼎盛时期是2018年的两届大型车型，新势力电动车都成为主基调。

每一次困难和封锁都是对华为等国内企业的试金石。通过应对困难和封锁，企业可以锻炼自身的应变能力和创新能力，提高自身的竞争力和适应能力。同时，困难和封锁也可以激发企业的斗志和创造力，推动企业不断向前发展。

1、鸿蒙：早盘笔记中讨论了电脑端鸿蒙，涉及两家公司：软通动力和hk0354中国软件国际。中国软件国际的目标价被设定为5元（考虑到大盘回调，建议谨慎操作），但实际开盘时只买了小的观察仓。尽管大盘回调，华为概念继续发酵，PC鸿蒙的软通动力和中国软件国际涨幅均接近8%。

2、华为海思：海思是华为旗下的半导体设计公司，相关合作企业有深圳华强、好上好、世纪鼎利、中电港、东方中科、力源信息等。这些企业在芯片分销、测试、应用等环节与海思有业务往来。

3、AITO问界M5智驾版正式上市，成为“双智天花板”，首发HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，并带来多项技术突破与升级。

4、海思半导体有限公司：设计麒麟系列芯片，应用于高端手机及智能汽车，支撑华为自研技术生态。华为智能汽车解决方案BU：研发智能驾驶、智能座舱技术，鸿蒙智行品牌年交付量超45万辆。华为海洋网络有限公司：承担海底光缆及海洋通信网络建设，拓展全球通信基础设施。

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