奔驰鸿蒙系统（鸿蒙os登录奔驰）

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鸿蒙系统奔驰app不好用

鸿蒙系统奔驰app不好用的地方在于：只具备了基本的功能，许多实用的或更细节的功能都没有。比如微博，没有视频号、推荐里没有分类卡片、账号页面基本没什么内容，再比如墨迹天气，不能添加桌面小工具，等等。

好用的。整体来说很不错，流畅度很丝滑浓浓果味的那种，续航比之前安卓稍微好一点但不是非常夸张的那种，后台运行这个是真的爽，至今没发现杀后台一次，比之前安卓要好一些。感觉手机变快了呢，都已经做好了宁可卡也要用自己国家的系统，没想到还变快了！感觉动画更好了，一时间有点不适应啊。

奔驰S级的L2很好用，很稳，但也仅限于“辅助”。而尊界S800预埋了L3级的硬件能力。在城市NOA场景下，它能自己变道、绕行、找车位。对于老板来说，这意味着司机开车时能更轻松、更安全。这种“把人从驾驶中解放出来”的能力，是S级给不了的。

价格与购买时机：需权衡成本与权益智驾包的定价策略直接影响性价比。以鸿蒙智行系列为例，其智驾包价格从3000元涨至10000元，且购车权益中常包含抵扣优惠，错过购买时机可能导致成本增加。奔驰智驾互联组合包的具体价格尚未明确，但需关注购车时是否提供限时优惠或免费试用权益，避免后期单独购买的高成本。

未来展望 随着奔驰全面搭载鸿蒙系统的推进，我们可以预见，未来将有更多汽车品牌加入鸿蒙系统的生态体系中。鸿蒙系统将成为汽车行业的重要技术支撑，为用户提供更加智能、便捷、安全的出行体验。同时，华为也将继续加大在汽车领域的投入和研发力度，推动鸿蒙系统在汽车领域的不断创新和发展。

哪几个车企用华为智驾

使用华为智驾的车企涵盖国内外多个品牌，具体如下：国内自主品牌车企北汽新能源：旗下极狐品牌阿尔法系列车型于2019年与华为合作，搭载华为智驾技术，成为早期合作案例。长安汽车：阿维塔品牌自2021年起与华为深度合作，推出多款车型；深蓝品牌于2024年加入合作，进一步扩大华为智驾的应用范围。

目前使用华为智驾的车型主要包括宝骏华境S和上汽奥迪A5L Sportback，具体信息如下：宝骏华境S宝骏华境S是上汽通用五菱与华为合作推出的首款智能驾驶车型，定位为大六座SUV。

目前已知采用华为智能驾驶解决方案的车企包括北汽极狐、长安阿维塔、赛力斯（问界系列）、奇瑞（智界系列），广汽与华为的合作暂未落地具体车型。已量产车型合作车企 北汽极狐：阿尔法S HI版为首款搭载华为ADS高阶智驾系统的车型，支持城市NCA功能。

华为跟车企合作造车的车企有赛力斯、广汽集团、江淮汽车、奇瑞、上汽集团、比亚迪、北汽极狐和一汽奥迪。赛力斯与华为采用智选车模式深度合作，代表车型有问界MMM9系列。2024年10月问界M9交付16004辆，问界新M7年内交付超17万辆。

江淮：尊界S800。这款车型将借助华为的技术优势，实现智能驾驶的全面提升。上汽：尚界SUV高配版。上汽的这款高配版SUV将搭载华为的最新智驾系统，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。长安：阿维塔1阿维塔1阿维塔0阿维塔06以及深蓝S09五款车型的Ultra旗舰版。

国内核心合作车企及模式 鸿蒙智行“五界”体系该模式为华为深度参与的智选车合作，由余承东主导，已形成“五界”品牌矩阵： 问界（赛力斯）：双方最早合作品牌，推出MM7等车型，搭载鸿蒙座舱与ADS智驾。

奔驰OS能胜过中国车企的OS吗?

作为AUTOSAR的核心会员，奔驰等国际车企自然比中国车企积累了更多的应用经验。

与燃油车时代不同的是，长达7年的车型迭代周期，目前已无法适应中国智能电动化市场的竞争。而本次梅赛德斯奔驰发布的MB.OS系统，涵盖了全方面的操作、舒适等内容。同时还将拥有可持续的升级以及更短的开发周期。这也将帮助奔驰跟上中国智能电动化的步伐。

奔驰现有的“MBUX智能人机交互系统”，主要是汽车各个系统当中负责信息娱乐功能的系统。而后续要推出的MB.OS操作系统，不只是局限于控制信息娱乐功能，而是属于整个汽车的操作系统，统筹的范围显然要更大。

鸿蒙智行门店和问界门店区别

1、售后网络归属不同问界门店的售后体系以品牌独立运营为主。以长沙为例，AITO问界用户中心分为赛力斯直营店和由奔驰旗舰店转型的用户中心，均仅提供问界品牌售后服务，覆盖车型维修、保养等全流程。

2、区别如下： 业务范围：鸿蒙智行门店除了问界车型，可能还会展示华为在智能汽车领域的其他技术成果、合作车型等，业务更广泛。问界门店主要围绕问界品牌的特定几款车型展开，比如问界M问界M7等，针对性更强。 品牌展示：鸿蒙智行门店突出华为整体的智能汽车生态理念。

3、鸿蒙智行门店和问界门店存在一些区别。首先，从涵盖范围来看，鸿蒙智行门店是一个更广泛的概念，它不仅仅局限于问界品牌。鸿蒙智行是华为推出的智能汽车解决方案，除了问界车型，可能还会展示和销售基于该解决方案的其他相关产品或服务。而问界门店则主要聚焦于问界系列车型。

4、鸿蒙智行门店和问界门店存在一定区别。首先，鸿蒙智行门店的业务范围相对更广泛，它不仅仅聚焦于问界品牌的产品。鸿蒙智行是华为基于鸿蒙操作系统构建的智能汽车解决方案，涵盖了一系列智能汽车相关的技术与服务整合。所以鸿蒙智行门店可能会展示多种搭载鸿蒙系统的汽车相关技术成果、生态应用等。

5、功能侧重点不同 鸿蒙智行APP：作为华为推出的智能驾驶解决方案的一部分，鸿蒙智行APP可能更侧重于智能驾驶、车辆控制以及智能化配置等方面的功能。它可能提供了丰富的车辆设置选项，以及智能驾驶辅助功能的开关和控制。

6、市场表现与渠道资源：问界有先发优势，早期获华为资源倾斜，深度绑定鸿蒙生态，销售渠道包括华为旗舰店及商场展厅，2024年前7个月累计交付23万辆，M9单月销量破万，是鸿蒙智行销量主力。

华为HMS登陆奔驰S级轿车,鸿蒙车机生态再获新突破

就在刚刚，余承东通过个人微博发布消息：全新梅赛德斯-奔驰 S级轿车的车友们能体验HMS for Car 快应用服务了！大家在驾驶休息之余可以享受到读新闻、听故事、看视频、玩 游戏 等多种车内休闲 娱乐 功能。

综上所述，华为HMS Core走向海外，不仅是对当前市场环境的积极应对，更是鸿蒙系统加速商用的重要信号。随着HMS生态的不断完善和鸿蒙系统的逐步推广，华为有望在移动操作系统领域实现新的突破。

未来展望：生态扩张与全球化挑战生态扩张计划：华为计划将鸿蒙扩展至汽车、物联网等领域，构建全场景智能生态。例如，与车企合作开发车载鸿蒙系统，实现手机与车机的深度协同。全球化挑战：鸿蒙需克服国际市场应用生态薄弱、用户习惯差异等挑战。

行业影响与开发者机遇仓颉的发布将吸引全球开发者加入鸿蒙生态建设，华为计划通过开发者激励计划、技术认证体系等措施扩大生态规模。据市场研究机构预测，鸿蒙原生应用数量将在2024年底突破50万款，仓颉语言的普及将显著提升开发效率，推动生态进入快速增长期。

华为鸿蒙0系统通过精简优化、三大核心功能升级及生态扩展，展现了国产操作系统的突破性进展，并获得吉利等厂商支持，打破安卓垄断格局。 以下为具体分析：鸿蒙0系统优化与升级方向系统精简化与流畅度提升鸿蒙0剔除了0版本中的冗余代码，系统架构更精简，日常使用流畅度显著提高。

突发!奔驰将全面搭载鸿蒙系统

奔驰将全面搭载鸿蒙系统 近日，全球知名汽车制造商奔驰宣布与华为达成重要合作协议，决定在其汽车产品中全面搭载华为的鸿蒙车机系统。这一决策不仅标志着奔驰对华为技术的高度认可，也预示着鸿蒙系统在汽车领域的广泛应用即将开启。奔驰与华为的合作背景 奔驰作为全球汽车行业的领军企业，一直致力于技术创新和产品升级。

国外品牌车企奥迪：2024年宣布全系列车型搭载华为乾昆智驾系统及鸿蒙座舱，预计覆盖5款车型。宝马：2025年官宣采用华为零部件模式，推测搭载华为智驾系统的车型最快于2025年上市。奔驰：已选择华为乾昆智驾系统，但暂未正式官宣合作细节。韩国现代（起亚）：官宣搭载华为乾昆智驾系统，具体车型及上市时间待定。

奔驰作为全球 汽车 大厂，也是 汽车 发明者，在 汽车 行业有着广泛的影响力，在中国更是高端车销量NO.1，鸿蒙车机生态与奔驰达成合作，而且还是高端的S级轿车，对后续继续突破其他 汽车 大厂有非常好的标杆意义。

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