鸿蒙系统和MDC，鸿蒙系统和骁龙哪个好
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华为抛出王炸,戳破造车新势力泡沫,传统车厂强力反击的风口来了_百度知...
华为发布的技术戳中了造车新势力的泡沫。在华为强大的技术和零配件方案面前，很多造车新势力的玩法不再有效，面临技术短板和市场压力。华为技术对传统车厂的意义 华为的技术为传统车厂提供了反击机会。传统车厂可以借助华为的解决方案，量身定做切换到新赛道的路线，弥补技术短板，提升竞争力。
月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席并发表演讲，不仅分享了华为在汽车业务上的布局与思考，还回应了最近热度较高的“华为不造车”禁令事件。
而这二者，一个是以新能源见长的传统汽车企业，一个是专攻智能电动汽车的造车新势力，两款车型又是双方最新且最具实力的产品，我非常希望能从这两款车上不仅能看出产品本身的实力，还能感受双方对待电动汽车的不同看法。
但几年来苹果迟迟没有“落地”的动作，纵观造车新势力们，也多半是撑过了发布概念车型，却倒在了量产之前。这反倒给出了一个与市场现象相悖的结论：造车门槛并不低，来吃蛋糕的人不少，但能抢上的却不多。 阿里、华为、小米、腾讯、百度等业界牛企也只是温柔地靠过来助力造车，不敢轻易“以身试法”。
华为“造车”落地。 由此，华为智能 汽车 业务正式由幕后走向台前。 首款车，起步价卖38万。 一开局便“高举高打”，直接PK特斯拉（TSLA.US）。 更重要的是，华为自动驾驶解决方案比特斯拉贵出近2倍。 华为的自信从何而来？ 车展开幕前夕，不造车的华为“首款车”以C位出道。
不同于中国造车势力的温差较大，今年CES展会上，一众国外新势力呈现出“百花齐放”的景象。首先是最近闹得沸沸扬扬的索尼Vision-S概念车，这是索尼“集百家之长”的一款概念车，除了名字上有索尼的身影外，无论制造商亦或者透露的出来的技术，都与索尼无关。
鸿蒙车机系统跟哪些车企合作
鸿蒙车机系统目前已经与以下车企合作：北汽：作为国内的知名汽车制造商，北汽与华为合作，将鸿蒙车机系统引入其车载设备中，为用户提供更智能的车载体验。长安汽车：长安汽车也是鸿蒙车机系统的合作伙伴之一，双方共同推动车载智能化的发展。
国内核心合作车企及模式 鸿蒙智行“五界”体系该模式为华为深度参与的智选车合作，由余承东主导，已形成“五界”品牌矩阵： 问界（赛力斯）：双方最早合作品牌，推出MM7等车型，搭载鸿蒙座舱与ADS智驾。
“鸿蒙智行”是华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等车企共同构建的智能汽车技术生态联盟。该联盟旨在通过整合各方优势资源，推动智能汽车技术的发展与应用，为消费者带来更智能、便捷的出行体验。联盟下的部分车型采用了鸿蒙车机系统，这些车型在智能交互、智能驾驶等方面表现出色。
华为汽车新品集中曝光!新MDC支持L4级自动驾驶,鸿蒙车机版来了_百度知...
1、车东西9月25日消息，今日，华为在北京举办了华为智能汽车解决方案生态论坛，在会上，华为集中的介绍了其在智能驾驶、智能座舱、华为云服务方面的思考和进展。 在智能驾驶方面，华为在会上发布了两款新产品，一款是MDC210，为L2+级自动驾驶提供计算能力，另一款则是MDC 610，可为L3级和L4级自动驾驶车辆提供算力。
2、使用华为鸿蒙系统且具备自动驾驶功能的车型主要包括尊界S800、问界M9 Ultra、享界S9 Ultra、智界R7 Ultra、阿维塔06 Ultra、猛士M817 Ultra、尚界H5和问界M8。具体信息如下：尊界S800：搭载华为ADS 4 Ultra和鸿蒙座舱5，软硬件支持L3和L4级别自动驾驶。
3、“零载汽车”亮相，其首款L4级快递自动驾驶物流车“开拓者号”即将应用于配送领域。发布背景与品牌信息2021年12月21日，在华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为伙伴企业矩阵数据科技发布首个机器人汽车品牌“零载汽车”，并推出首款搭载华为MDC智能驾驶计算平台的L4级无人配送物流车“开拓者号”。
搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底有多强?
智能辅助驾驶方向的升级 从“智驾版”的命名方式就能够看出，智能辅助驾驶方向的升级，会是这次车型提升的重点。问界M5 智驾版搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，按照官方的说法，这是一套L9，无限接近L3的自动辅助驾驶系统，并且主打的就是无图方案（不依赖高精地图）。
总体而言，问界M5智驾版是一款引领智能驾驶新时代的车型。其搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0为用户带来更安全、更智能、更舒适的驾驶体验。无论是驾驶性能、续航里程还是外观设计，都展现出AITO问界在汽车领域的创新实力。
内饰方面，问界M5内饰霸气有型，方向盘握感不错，配备16英寸触控式液晶中控屏，仪表盘设计新潮，皮质座椅包裹性好、乘坐舒适。
问界M5智驾版 AITO问界M5系列智驾版是首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0的车型。并引入了针对异形障碍物的识别和紧急制动功能，结合业界首创的GOD网络，能识别各种不规则障碍物。
作为问界M5最新版本——问界M5智驾版，最大的诱惑力莫过于它搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这套智驾系统通过问界M5智驾版的外观就能一眼看出差别：前风挡上方醒目的激光雷达，以及车身两侧的摄像头，都彰显出了它的与众不同。
华为智能车蓄势待发,产业链相关标的或有望受益
华为智能车业务加速推进，与长安汽车合作设立目标公司，产业链相关标的有望受益。具体分析如下：华为智能车业务战略与投入华为智能汽车解决方案业务自2019年成立，定位为长期战略方向，旨在将ICT技术优势延伸至智能汽车领域，提供智能网联增量部件，助力汽车产业电动化、网联化、智能化升级。
千寻智能投资：技术协同与产业链闭环：5月8日，千寻智能完成融资，华为旗下哈勃投资入股。千寻智能的AI算法实现动态环境实时决策，双足机器人步行能耗降低40%。华为通过此次投资，获得技术协同契机，并打通“升腾AI芯片-鸿蒙系统-终端机器人”的完整产业链。
半导体行业未来发展趋势科技进步与智慧转型：技术迭代推动半导体向智能化、高效化升级。智能制造技术（如AI、物联网）的嵌入将提升生产效能，降低制造成本，企业需通过集成尖端装备与技术灵活响应市场需求。例如，先进封装技术（如Chiplet）可突破摩尔定律限制，成为高性能计算、AI芯片的核心解决方案。
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