尊界s800尊辉（尊界s800星辉尊享版）
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交付量暴跌28%!在中国市场失宠,保时捷为何不灵了?
1、这也是保时捷在中国销量暴跌的另一个原因，消费者有更好更舒服价格还合理的车买，支持国产没毛病吧！写在最后 不出意外的话，保时捷在中国市场的交付量还会下跌，因为这已经引起连锁反应了，很多店因为利润不够已经关闭。4S店少了，来买车的人也会相应变少，想要提振销量也无从谈起。
万万没想到,被国内市场几乎抛弃的东安动力,却被增程车企养活了_百度知...
1、全球化布局反被超越：2013年丰田全球销量突破1000万辆，2020年重夺全球销量冠军，但此时中国车企已以最快速度、最大规模推进电气化，日企对市场变革的迟钝反应导致其被超越。
2、认为增程、混动有很长生命力的观点2025年小鹏汽车CEO何小鹏认为，在国内和国际市场，增程、混动都还有非常长的生命力，未来相当长的时间内，全球汽车动力类型都会是“纯电 + 混动”的组合。
3、英国强推歧视性电动车补贴政策，中国车企出海主要动了英国本土汽车产业及相关利益集团、部分欧洲国家汽车产业保护势力的“蛋糕”。
4、新国标电动车不会被市场淘汰，反而将成为电动自行车市场的唯一合规产品，旧国标车则逐步退出销售渠道但不强制淘汰在用车辆新国标电动车的市场地位与政策保障 唯一合规销售产品2025年12月1日起，全国范围内禁止销售旧国标电动自行车，新国标车成为市场唯一合法销售车型（瑞金市人民政府、头条图文）。
5、合作终止结果：广汽突然宣布终止与华为的合作，这并非华为“抛弃”广汽，而是双方在合作模式和成本上存在分歧，无法达成一致。华为与其他车企的合作情况与赛力斯的合作：赛力斯前身是东风小康，2016年后谋求转型，与华为合作后更名为赛力斯。
6、造车新势力高管回流传统车企的现象 2019年3月，汽车行业出现高管“回流”传统车企的小规模活动。
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