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1、回过头来再看先前的问题,不难给出答案,新登场的HR-V怕是难以助力东风本田销量向上。当然,这也不是绝对的,说不定被魔改后的HR-V就能够创造奇迹呢。对此,也只能希望潘建新掌舵的东风本田的运气要更好一点了。 最后问问各位网友,您认为东风本田的HR-V能破圈突围吗?诚邀评论区发表您的观点和高见。
2、发布灵悉、潘建新扛旗,东风本田转型有一定前景,但仍面临诸多挑战 在新能源汽车市场快速发展的背景下,东风本田作为老牌合资车企,正面临着前所未有的转型压力。近期,随着潘建新升任东风本田执行副总以及全新新能源品牌“灵悉”的发布,东风本田的转型之路似乎有了新的方向和动力。
3、结语:广汽本田中方一把手李进被悄然调离,东风本田潘建新喊出“让听得见炮火的人呼叫炮火”的改革宣言。本田总部宣布中止纯电大型SUV开发,将2030年前电动车投资从10万亿日元缩减至7万亿日元。目前还看不清,东风本田将重获新生,还是成为合资时代落幕的又一个注脚。
4、郑纯楷在东风本田处于“最好的时代”后选择退居二线,将最困难的局面留给新任执行副总经理潘建新。潘建新面对的挑战不仅是止跌,还有品牌升级、电动化转型、用户认可度提升等问题。销售出身的他清楚当下对东风本田不利的市场环境,但东风本田仍有燃油车时代的品牌价值和不降价的运营理念作为支撑。
5、在管理方面,东风Honda正在推进数字化管理,希望通过新的方式和手段,去满足消费者全生命周期的需求,并不断建立与用户的链接,提供更周到的服务。我们都知道,今年是东风Honda成立的第二十个年头,对于东风Honda来说它也将进入一个新的时代。
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