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问界m7断轮（问界 m5）

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当M7撞上M9,一个前脚崴,一个后脚崴,为何新能源车多是软脚虾

车身重量增加与载荷分配矛盾电池导致车重激增：新能源车为提升续航，普遍搭载大量电池组（如纯电车型电池重量可达300-600kg），整车质量较同级燃油车增加20%-40%。例如，问界M7整备质量约3吨，M9达5吨，远超燃油中型SUV（5-8吨）。

1、综上所述，问界断轴事件确实存在，但具体原因需要根据具体情况进行分析。公众在关注这些事件的同时，也应保持理性，等待官方或专业机构的调查结果。如需更多信息，建议关注相关新闻报道或官方声明。

2、总之，不能简单地判定问界“断轴”是真是假，要具体问题具体分析，结合实际情况来看待相关事件。

3、总体而言，仅根据目前所掌握的公开信息，不能轻易认定问界断轴是真实且普遍存在的情况。

4、网传AITO问界M5“断轴”实为交通事故导致，车辆经检测无质量问题，汽车博主澄清后“锅”确实不应由车企背。事件起因：近日，网上流传一辆AITO问界M5疑似“断轴”的视频，画面显示车辆右前轮连同前悬脱落，停在路面，场面引发关注。

余承东的用心良苦不一定能直接挽救问界，但通过强化品牌背书、提升质量形象、调整营销策略等综合手段，可能对问界销量和品牌口碑产生积极影响，具体效果需结合市场反馈和长期执行情况判断。

综合评价新岚图FREE在动力性能、底盘配置和空间利用方面表现更优，尤其双电机四驱和空气悬架的加入，显著提升了驾驶和乘坐体验。问界M7虽在纯电续航和车身长度上略有优势，但整体硬件配置和驾驶质感不及新岚图FREE。因此，新岚图FREE在同级别增程中大型SUV中更具竞争力。

新岚图FREE更硬核，其在底盘素质和智驾系统性价比方面表现更突出，更符合高端定位。具体分析如下：底盘素质对比悬架材质新岚图FREE采用全铝合金悬架材质，在轻量化方面表现优秀，能有效降低车辆簧下质量，提升操控性和燃油经济性，同时成本也更高。

综上所述，新岚图FREE在外观设计、内饰配置和空间表现等方面都优于新问界M7。新岚图FREE不仅拥有高颜值的外观和豪华的内饰配置，还提供了宽敞舒适的乘坐空间。因此，对于购车预算在30万内、想买一辆高颜值、高科技感、大空间的新能源SUV的消费者来说，新岚图FREE无疑是一个值得优先考虑的选择。

车身结构/用料安全新岚图FREE：采用75%高钢强度笼式车身设计，全车热成型钢占比达31%。在实际意外中表现获认可，斩获C-NCAP五星安全认证。- 新问界M7：全车热成型钢占比仅为24%，与新岚图FREE相比数据差别较大。

在车型对比与市场定位上，旗舰SUV方面，岚图泰山以800V高压平台、四激光雷达硬件占优，问界M9凭借鸿蒙生态联动与市场口碑更均衡。中端市场中，岚图FREE+标配空悬与ADS 0，性价比突出；问界M7以六座布局和家用调校为特色。总体而言，岚图侧重技术硬件与驾驶性能，问界强于智能生态与家用实用性。

新岚图FREE与新问界M7虽起步价格相近，但存在多方面显著差异新岚图FREE与新问界M7虽然在起步价格上均处于20多万区间，但两者在外观设计、底盘结构以及用料等方面存在显著差异。外观设计差异新岚图FREE的外观展示出足够的活力与运动化特质。

问界M7在120km/h时速撞上金属物后未自燃，主要得益于其电池安全设计和车身结构防护。以下是具体分析：事故经过与损伤情况车主在高速行驶时以120km/h时速撞上前方掉落的金属铁块，导致轮毂变形、轮胎爆胎。弹出的铁块击穿油箱和电池包，造成油箱漏油、电池漏液，并伴随烟雾产生，但最终未发生自燃。

问界M7起火风险较低，其安全设计从车身结构、电池防护到智能系统形成全维度保障，目前公开资料未显示大规模起火事故记录。

问界车出过事故。2024年4月，在山西运城高速路段发生了一起涉及问界M7的交通事故。根据公开信息，该车辆以115km/h的速度追尾前方养护车，碰撞后因线束短路引发火情。这一事件引发了公众对车辆安全性能的关注，尤其是碰撞后的起火风险。

在115km/h时速碰撞的情况下，FCW大概率起了作用，但AEB由于性能所限不会制动，ACC也帮助不大。问界官方声明：问界官方发布声明，称根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

问界M7纯电版和增程版在安全性方面没有本质差异，均遵循统一安全标准，实际安全性需结合具体配置和测试数据综合判断。

00km/h以上高速刹停（罕见）。华为曾宣称其智驾AEB工作范围扩展至4-130km/h，部分场景刹停时速提升至120km/h，但行业整体缺乏统一标准。

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