小康东风问界m7 - 东风小康v27柴油四驱版越野视频
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预售28.8万起比老款贵,但订单已超十万台,问界M7除了名字没变
问界M7涨价具有一定合理性，从产品升级、市场定位、品牌影响力等方面综合考量，对于部分消费者而言是值得的。具体分析如下：尺寸与空间升级显著：全新问界M7定位中大型SUV，车身长度拉长至5080mm，宽度拓展到1990mm，轴距直接拉长到3030mm，相比原来轴距表现拉长幅度明显。
新潮的品牌,老气的设计!华为问界M7实车抢先看
1、华为问界M7实车在设计上被认为缺乏新意，存在老气感，与东风风光ixix7存在相似之处，整体外观缺乏高端气质。 具体分析如下：前脸设计规整但缺乏潮流感：问界M7车头采用上下分体式进气格栅，下方为梯形样式，上方为横置布局并与大灯组连接，整体规整但显得老气横秋，与潮流设计不沾边。
2、问界M7：华为三电技术、增程式混动、30-35万预算内，符合需求。实车体验与疑虑打消外观设计：车身圆润，简约大气，具有低调的商务气质，打消了用户妻子对外形丑的疑虑。内饰与舒适性：氛围灯与皮饰拼接麂皮绒内饰，座椅自动调节和按摩功能，舒适性超越GL8。
3、AITO品牌第二款车型问界M7于7月4日正式发布，定位豪华智慧大型电动SUV，全国建议零售价398-398万元，以空间、舒适性、智能座舱和安全性能为核心亮点，重新定义6座大型SUV的豪华标准。
4、外观设计：新款问界M7前脸采用新M5同款封闭样式，将原本宽大的前脸设计优化，缩小“大嘴”尺寸，使整车前脸更显精致与协调。车身线条更加流畅，动感十足，展现出问界汽车一贯的时尚与动感。其他方面基本变化不大，依旧拥有贯穿式LED日行灯、可发光的logo。
5、寸多辐式轮毂搭配镀铬窗线，增添了豪华感。车尾搭载的可编程ISD交互尾灯，能够自定义图案显示，科技感满满。综上所述，全新问界M7和问界M8在外观设计上各有特色，如果喜欢简洁动感的风格，可能会觉得全新问界M7更帅；要是偏好豪华科技感，问界M8或许更符合审美。
6、摄像头隐私保护：尽管Harmony系统可设定车载APP的摄像头权限，但设计师还是给车内全景摄像头增加了物理挡片，彻底保护车主隐私。
问界M7谍照曝光,轴距或加长至3050mm,不再换壳东风小康?
两者均采用增程式混动技术，功能高度相似，但问界背靠华为，市场认可度更高，直接导致理想L系列客户流失。此外，领克900（5566辆）和腾势N9（4668辆）也分流了部分潜在客户。
如果预算有限且注重性价比，二手问界M7值得考虑，但要关注一些关键点。二手问界M7有不少优势。它将智能驾驶（如华为ADS辅助驾驶、自动泊车）、鸿蒙车机系统、零重力座椅等高端配置作为标配，性价比突出。其3050mm轴距搭配六座布局，适合家庭出行，座椅放倒还能拓展载物空间。
空间与舒适性享界S9T后排空间比问界M7宽2-3公分，轴距3050mm，比M7的3030mm长20mm，在乘坐舒适性上表现更优。而问界M7行李舱常规容积957L、放倒后2252L，储物能力更强，适合对装载空间有较高需求的用户。动力与性能享界S9T动力更充沛，起步顺畅，百公里油耗约19-20L（差异不大）。
问界m7车主真实体验后悔原因
问界M7车主后悔的原因主要集中在销售与售后、产品质量以及配置与服务三个方面。销售与售后问题：一些车主遇到销售承诺不兑现的情况，比如承诺赠送同价值物品却未履约。同时，订金退款难、经销商拖欠款项等问题也时有发生。
续航表现：实际与宣称存在落差问界M7作为增程式电动车，官方宣称满油满电综合续航可达900多公里，但实际使用中车主反馈存在显著差异。高速工况下，增程器介入频率增加导致油耗上升，同时纯电续航里程因高能耗而大幅缩水，长途驾驶时需频繁补能，部分车主因此产生续航焦虑。
更新效果不佳：在收到的OTA更新中，部分功能并未得到显著改善，甚至出现了新的问题。例如，牌照框在360全景影像中的显示效果从正常变为黑线，再变为水波纹，影响了车主的使用体验。
驾驶体验：平顺且舒适 作为一款面向家庭市场的MPV，问界M7在油门反应上并没有像一些运动车型那样过于追求灵敏，这点很好，因为它更能满足日常驾驶和家用需求。在行驶过程中，问界M7表现出了相当不错的平稳性和舒适性，遇到坑洼路面时，车内乘客感受到的震动并不强烈。
测试中，问界M7增程版以36%的续航达成率排名倒数第一，而比亚迪仰望以808%排名第一。问界认为，测试未统一变量（如空调使用、负载、开关门窗频率），导致结果无法客观反映车辆真实性能。例如，仰望车型可能未经历同等强度的空调制热与开关门窗操作，数据对比缺乏公平性。
兵败如山倒!民族企业华为也带不动了,问界销量断崖式下滑!
问界汽车近期销量出现断崖式下滑，主要原因包括产品质量问题暴露、空间与安全性受质疑、售后服务体系面临挑战，以及华为品牌加持未能持续掩盖底层短板。以下为具体分析：产品质量问题暴露，后劲不足2022年是问界汽车狂飙的一年，借助华为的品牌影响力和技术积累，交付仅9个月销量就超过5万辆，月均销量达8000台以上。
新m7和老m7哪个好
若预算充足，优先推荐选择新M7，能享受更优质的配置和体验；若预算有限且追求性价比，老款在价格上或许会有一定优势，但在配置和体验上与新M7差距较明显。
新M7更好。新M7相比老款全面升级，在多个方面具有明显优势。从定位与平台来看，新M7是全新车型，定位30 - 35万，采用新平台架构，轴距从老款的2820mm增至3030mm，空间大幅提升；而老款定位20 - 30万，基于旧平台，空间较局促。
新M7更好。新M7是全面升级的车型，与老款差异较大，以下从几个方面对比介绍：设计与平台 ：新M7采用全新设计语言，轴距相比老款加长了21cm，这使车内空间更宽敞。平台也进行了升级，新增了纯电版本，前悬架升级为双叉臂，还有部分车型配备空气悬架，底盘质感大幅提升。老款没有这些升级变化。
全新问界M7相较于老款，在设计、空间、智能、动力以及安全等关键方面都有全方位的革新，实现了“脱胎换骨”般的升级，虽然价格区间有小幅上调，但产品力提升明显。
老版问界M7的核心优势 性价比突出：作为退市前的车型，终端优惠力度较大，相比新款问界M7（2024款）起售价更低，适合预算有限且看重实用性的用户。 成熟技术验证：搭载华为鸿蒙智能座舱和DriveONE电驱系统，经过市场长期验证，车机流畅度、驾驶辅助功能（如高速NCA）已迭代优化，可靠性有保障。
老版问界M7是否值得购买需结合具体需求和预算综合判断，若注重性价比且预算有限则值得考虑，若追求新技术或外观升级则建议等待新款。
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