问界m7使用感受（问界 m5）

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新款m7使用感受

025款问界全新M7整体使用感受倾向于“全面进阶的智能豪华SUV”，在设计、座舱、智驾、动力等方面都有明显提升，很符合家庭用户的需求。要注意荣威M7和问界M7是不同品牌车型，下面以问界M7为主进行介绍。外观设计1）运用家族旗舰设计语言，封闭式前脸搭配“船桨”式大灯，采用取消冗余装饰的“减法设计”，更有质感。

使用体验与性能评价续航与能耗：纯电续航与行驶里程基本1：1，充电至95%表显190km，剩余20%电量时增程器启动，可跑130-140km。提车后仅加100元油费，其余用电，油费成本显著降低（原GL8月油费约800元）。驾驶感受：加速性能：城市驾驶自动模式足够，运动模式7-8秒破百，安全且迅速。

静谧性提升：实际驾驶中，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）标定表现优于预期，车内静谧性超出想象，尤其在高速或复杂路况下仍能保持低噪音环境。智能配置领先：搭载华为ADS 0.2版本辅助驾驶系统，功能表现更突出，支持高阶智能驾驶场景；鸿蒙座舱系统科技感强，交互体验流畅，提升用户智能化使用感受。

真实问界M7车主的一些使用感受

真实问界M7车主使用感受 优点：智驾系统成熟可用：问界M7的智驾系统在实际使用中表现稳定，相较于其他品牌的智驾系统，华为系的智驾更为激进且可用度高。在试驾过程中，只有华为系的智驾敢于让车主真正上手体验，而其他品牌则多以等待后续升级为由婉拒。智驾系统的综合表现甚至好于一些驾驶风格较为谨慎的驾驶员。

驾驶感受：加速性能：城市驾驶自动模式足够，运动模式7-8秒破百，安全且迅速。操控性：方向盘指向明确，转弯半径小，轴距短提升灵活性。辅助驾驶：仅用定速巡航和偏离预警，L2级辅助驾驶足够。空间表现：优点：前两排空间舒适，座椅按摩功能提升体验。

增程器问题的相对次要性故障发生周期长：增程器故障多出现在车辆使用7-8年后，此时车主对车辆性能的敏感度已降低，且可能面临换车需求。维修成本可控：增程器技术虽存在能量损耗、亏电油耗高等问题，但通过定期维护可缓解，且维修成本未被普遍视为核心痛点。

驾驶体验：平顺且舒适 作为一款面向家庭市场的MPV，问界M7在油门反应上并没有像一些运动车型那样过于追求灵敏，这点很好，因为它更能满足日常驾驶和家用需求。在行驶过程中，问界M7表现出了相当不错的平稳性和舒适性，遇到坑洼路面时，车内乘客感受到的震动并不强烈。

买全新问界m7值不

1、全新问界M7是否值得买，要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高，但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1）2025款车长到5080mm，轴距3030mm，比204款轴距增加约100mm，后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L，放倒后有775L，能满足家庭出行装载需要。

2、买全新问界M7是否值得需结合个人需求综合判断，其优势与不足并存，适合特定人群。优势分析价格与配置灵活：起售价298万元，提供增程/纯电双动力、5/6座布局共12款配置，价格区间覆盖28-38万，选择丰富，满足多样化需求。

3、新款问界M7少花4万元，用激光雷达换新底盘加快充，整体来看是值得的，但具体取决于用户需求。

4、若注重性价比、核心智驾与电池性能且预算有限，问界新M7更值得购买；若追求空间、商务属性及部分舒适配置且预算充足，问界M8 Max是更优选择。问界新M7的核心优势性价比突出：价格区间为298万-398万元，主打家用市场。

5、针对用户日常家庭出行反馈，全新问界M7可能配备超大容积后备箱设计，能满足一家人长途旅行的收纳需求，婴儿车、露营装备等都能轻松装下。

6、产品力升级：空间、配置、智能化全面突破尺寸与空间优化 全新问界M7尺寸为5080x1999x1780mm，轴距达3030mm，较现款（5020×1945×1760mm，轴距2820mm）显著提升，尤其是轴距增加210mm，集成化技术能力显著增强。六座版第三排空间更宽适，五座版后备箱容积扩大，满足家庭出行需求。

问界新m7优缺点

对比纯电车劣势：当前主流纯电车型续航普遍达400-600公里，问界M7的纯电续航能力显著落后，导致用户对增程式技术的信心下降。续航短板的技术根源空间布局限制：增程器体积较大，挤占电池安装空间。问界M7作为中大型SUV，需在有限空间内平衡增程器、电池与乘员舱，导致电池容量无法进一步提升。

竞品迭代速度快：同级别车型（如理想L系列、特斯拉Model Y）在空间利用、能耗优化、软件更新频率上迭代更快，问界M7的产品更新节奏相对滞后，导致部分潜在用户转向竞品。

问界新M7优点和缺点都较为明显。优点主要体现在智能科技、舒适性、动力续航和空间方面；缺点集中在底盘调校、智能驾驶、品牌设计和充电配置上。

总结：新款问界M7通过算法优化、电池技术升级和底盘改进，在降低成本的同时提升了核心体验，尤其适合高速通勤频繁、注重快充和舒适性的用户。若对城市NOA无强烈需求，4万元的差价换取这些升级是值得的；反之则需谨慎选择。

加速性能强劲：问界M7的加速性能出色，尤其是四驱版本，推背感强烈。虽然相较于一些纯电动车型可能稍显温和，但更适合日常驾驶，不会过于激进。缺点：细节处理不到位：车窗一键升降：车窗一键升降的按钮段落感不明显，与车主之前驾驶的XT4相比有较大差距，手感反馈不够清晰。

问界m7用车三个月真实感受

1、在三个月的使用中，问界M7这款车的表现还是比较优秀的。从车外到车内，都有不少人性化的设计和配置，让驾驶和乘客的舒适体验都非常不错。当然，像所有的车型一样，问界M7也有可改进之处，不过总体来说，我觉得这款车还是很实用、舒适、值得推荐的。如果你也在为一款家用MPV而烦恼，可以考虑一下问界M7。

2、真实问界M7车主使用感受 优点：智驾系统成熟可用：问界M7的智驾系统在实际使用中表现稳定，相较于其他品牌的智驾系统，华为系的智驾更为激进且可用度高。在试驾过程中，只有华为系的智驾敢于让车主真正上手体验，而其他品牌则多以等待后续升级为由婉拒。

3、驾驶感受：加速性能：城市驾驶自动模式足够，运动模式7-8秒破百，安全且迅速。操控性：方向盘指向明确，转弯半径小，轴距短提升灵活性。辅助驾驶：仅用定速巡航和偏离预警，L2级辅助驾驶足够。空间表现：优点：前两排空间舒适，座椅按摩功能提升体验。

4、问界M7车主后悔的原因主要集中在销售与售后、产品质量以及配置与服务三个方面。销售与售后问题：一些车主遇到销售承诺不兑现的情况，比如承诺赠送同价值物品却未履约。同时，订金退款难、经销商拖欠款项等问题也时有发生。

5、实际纯电续航数据：问界M7作为增程车，其搭配增程发电机后的续航里程最高可达1290公里，但实际纯电续航里程仅为175公里，即便在CLTC工况下也仅240公里。

6、续航表现：实际与宣称存在落差问界M7作为增程式电动车，官方宣称满油满电综合续航可达900多公里，但实际使用中车主反馈存在显著差异。高速工况下，增程器介入频率增加导致油耗上升，同时纯电续航里程因高能耗而大幅缩水，长途驾驶时需频繁补能，部分车主因此产生续航焦虑。

问界M7城市智驾(无图NCA)实际体验

1、在1版本下，对问界M7城市智驾（无图NCA）进行了多场景的实际体验，总体感受如下：直道跟车：表现优秀，前车停即自动跟停，前车启动后自动跟车响应及时（约1秒钟），对红绿灯的判断精确。但在快速路上拥堵时，与前车车距保持较远，易被旁道插车；在市区速度较慢时跟车较紧。

2、全新AITO问界新M7通过无图NOA、鸿蒙生态及高规格硬件堆料，在智能驾驶、座舱体验和整车性能上实现全面突破，成为中高端新能源SUV市场的有力竞争者。

3、025款问界全新M7整体使用感受倾向于“全面进阶的智能豪华SUV”，在设计、座舱、智驾、动力等方面都有明显提升，很符合家庭用户的需求。要注意荣威M7和问界M7是不同品牌车型，下面以问界M7为主进行介绍。

4、智界S7此次OTA升级将推送城区智驾领航辅助（城区NCA）和代客泊车辅助（AVP）两大核心功能，并优化15项以上体验。 以下是具体升级内容：城区智驾领航辅助（城区NCA）功能概述：城区NCA可辅助驾驶员控制车辆按导航路线自主行驶至目的地，覆盖全国高速、高架、快速路及城乡各类公开道路，可用路段高达99%。

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