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问界m7思考（问界m5什么时候上市）

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MEGA“出师未捷”,L6能否坚定扛起大旗?

理想L6有一定潜力，但能否坚定扛起大旗存在不确定性，以下从多个方面进行分析：理想L6具备的优势价格与购车权益理想L6共有两个配置，售价分别为298万元的L6 Pro和298万元的L6 Max，定价处于30万以内，主打家用新能源混动SUV市场。

1、鸿蒙智行凭借高端化战略、技术创新与品质把控，在新能源汽车市场中实现了量价齐升，重新定义了豪华新标杆。具体表现如下：销量持续攀升，高端化战略成效显著鸿蒙智行家族9月全系车型交付量达39931辆，稳居中国新势力品牌销量前列。

2、025年1月鸿蒙智行全系交付新车34987辆，旗下多款车型在细分市场表现亮眼，且“四界”计划2025年挑战100万辆销量目标。整体市场表现2025年1月，鸿蒙智行全系交付新车34987辆，迎来销量开门红，并连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。

3、华为鸿蒙智行今年1月到8月全系车型成交均价为39万元，远超奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌。具体分析如下：均价数据对比鸿蒙智行今年1月到8月全系车型成交均价达到39万元，八月份均价同样为39万元。奔驰均价为35万元，宝马均价为33万元，奥迪均价为27万元。

4、鸿蒙智行尊界S800于2024年11月26日正式发布，标志着华为正式进军超豪华汽车市场，以科技与奢华的融合重新定义未来出行方式。发布背景与市场定位尊界S800在华为Mate品牌盛典上亮相，是鸿蒙智行时代的旗舰之作，预计售价100-150万元，即日起开启预订（意向金2万元）。

具体来看，鸿蒙智行11月交付81，864辆，同比增长近90%，旗下问界品牌是主力。零跑汽车交付70，327辆，同比增长75%，已连续9个月增长。小米汽车交付超40，000辆。曾经的新势力三强“蔚小理”销量则集中在3万至6万辆区间：小鹏36，728辆，蔚来36，275辆，理想33，181辆。

鸿蒙智行旗下的问界M5和问界M7性价比表现不错，具体得结合使用场景和配置需求来判断。问界M5性价比情况1）价格较为合理，起售价大概98万元，在中高端新能源SUV里属于亲民价位，和同级别新势力车型（像特斯拉Model Y、小鹏G6）比，入门配置更丰富。

华为手机用鸿蒙智行车体验在某些方面确实比苹果好。无缝连接与无感解锁：华为手机作为华为生态系统的一部分，与搭载鸿蒙智能座舱系统的汽车能够实现无缝连接。这种连接不仅限于数据传输，更包括了一些便捷的功能，如无感解锁。用户无需手动操作，即可通过华为手机解锁车辆，这种体验在苹果手机上可能无法获得。

提供极致的智慧出行体验，把数字世界带入每一辆车。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，除了现有的问界、智界两大品牌外，鸿蒙智行还会有另外两个“界”，品牌将由华为和北汽、江淮联合推出。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

在此背景下，作为智驾领域的领军者，鸿蒙智行自然不能坐以待毙。一手准备好华为ADS 0的硬件组合，另一手则加码整体配置厚度，这就是当下它的出牌。鸿蒙智行，出手捍卫其王者地位了。焕新性价比去年，鸿蒙智行在四界齐发之下，一把冲到了新势力交付榜的次席位置。

技术赋能：华为利用自身多年来在技术领域的积累，为合作伙伴提供技术赋能，包括人工智能、物联网、5G通信等领域的技术支持。

问界商标受让的背景与本质问界品牌是华为智选车模式下的创新产物，此前商标由北京某公司代持。此次华为受让商标，仅意味着品牌所有权归属变化，并未改变其“不单独造车”的战略定位。华为始终强调自身角色是“技术赋能者”，而非传统意义上的整车制造商。

享界和问界都是华为与不同汽车制造商深度合作推出的智能汽车品牌，属于华为“智选车”业务模式下的产物。两者的核心关系及区别如下：合作方不同问界（AITO）：由华为与赛力斯（原小康股份）联合打造，首款车型问界M5于2022年发布，后续推出MM9等车型，定位中高端新能源市场。

华为“五界”是指鸿蒙智行生态下的五大汽车品牌，分别为问界、智界、享界、尊界、尚界。问界与赛力斯合作，定位中高端家用SUV。代表车型有MMMM9，其市场覆盖范围在23万 - 57万元。智界是和奇瑞合作的品牌，主打行政豪华市场。

华为是一家科技公司，而问界是其支持的一个汽车品牌，属于中高端档次；凯迪拉克则是一家专注于豪华汽车的品牌。因此，它们不能直接进行档次的比较。

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