问界m7冬测车门：问界m5内饰

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冬测看下来,在固态电池到来之前,很难解决电车冬季续航减半

表现让人比较失望的就是乐道L60拥有900V平台，续航达成率低至32%处于SUV组垫底位置，实测续航只有190km，在冷车充电中也接近垫底，雪地大型事故现场（消失的前车）也没通过，就着乐道汽车总裁艾铁成哪来的勇气跟新款ModelY比呢。

神炼电池0：凭借自主研发的上置式热电分离设计的电芯和全栈智能安全等设计，在极端温度下也能确保电池的安全性，拓宽了车辆的使用场景。固态电池与锰基电池：神炼电池Y固态电池已完成冬测，神炼电池X锰基电池可实现全民普及纯电续航超1000km，解决了用户的续航焦虑问题，提升了车辆的实用性和竞争力。

华为别怂、懂车帝顶住!

1、余承东的质疑：余承东作为华为消费者业务CEO，对懂车帝的测试结果表示了强烈的不满。他发文称“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”这一表态不仅体现了华为对测试结果的不认可，更表达了对测试科学性和严谨性的高度重视。

漠河极限ACC性能冬测,51辆新能源车参加,谁是王中王?

在漠河极限ACC性能冬测中，比亚迪的仰望U8和腾势N7表现最为突出，成为“王中王”。具体测试情况如下：测试背景与规则：懂车帝在漠河举办了新能源汽车极限冬测，其中“夜间雪地ACC争夺战”专门测试车辆在极限环境下的智能化水平。测试设置了三关，难度依次提升，最终通过三关的车辆代表全球新能源汽车ACC最高水平。

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