问界m7智驾过障碍【问界m5】

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问界M7狂飙加速,撞向大货车!官方回应:不属于AEB触发场景!

问界官方回应此次事故不属于AEB触发场景，称车辆加速是因加速踏板被踩到底，且未进入智能驾驶模式，后台也无乘客主动制动记录。事故经过与车主描述 近日，一位问界M7四驱智驾版车主发文称，在未启动车辆智驾功能时，车辆突然狂飙加速，失控撞向前方大货车，最终冲向路边撞断路牌和铁栅栏才停下。

AITO汽车官方回应称，数据显示碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事故概述 7月9日，博主@电车同学转发了一起问界M7的事故。

AITO官方回应称根据数据分析，碰撞前车辆未处于智能驾驶状态，加速踏板被完全踩下，未触发AEB系统且无主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事件背景与车主描述近日，一起涉及问界M7智能四驱版的交通事故引发关注。

问界M7展车失控、AEB未触发事故的官方回应核心要点为：未系安全带导致AEB未触发（符合国标设定），且工作人员未开启展车模式致车辆可启动加速，最终造成参展人员受伤。以下是对该事件的详细分析：事故概况2025年4月13日，辽宁沈阳工业展览馆内一辆问界M7 Pro发生碰撞事故，一名参展人员受伤。

2026款增程版max问界m7,在高速路开启智驾,超越前车后,一直在超车道上跑...

1、若2026款增程版MAX问界M7在高速路开启智驾后持续保持在超车道行驶，可通过拨杆调节车速或一键切换人工驾驶模式调整车道，具体操作如下：拨杆调节车速触发车道切换车辆搭载的华为ADS 0智能驾驶系统支持通过方向盘右侧拨杆微调车速。

2、026款增程版问界M7 Max在高速智驾时持续占用超车道的问题，需通过 人工干预、系统设置调整及安全接管 解决，核心是避免违反高速行驶规范并确保安全。

3、026款问界M7的高架领航功能通过华为ADS 0智能驾驶系统实现，具体使用方法如下：开启智驾领航模式在高速或高架路段行驶时，系统会自动激活领航功能，无需手动开启。该功能支持无高精地图导航，可识别复杂路况（如施工路段、匝道分叉等）。

4、026款问界M7增程Pro版与Max版的核心差异在于智能驾驶、续航能力、底盘舒适性及座舱配置，Max版综合性能更强但价格更高，Pro版性价比突出。

5、接下来，就让我们以指导价398万元的问界M7 2026款 增程 Max长续航版 6座与指导价299万元的阿维塔11 2025款 改款 Max 增程版为例，看看这两款车都有着什么样的特点。问界M7 2026款 增程 Max长续航版 6座 外观方面，问界M7与自家老大哥问界M问界M9有着一部分相似之处。

为什么问界pro版晚上高速开智驾速度最高只能是100?

限速的直接触发因素1）据车主投诉，问界M7 PRO版在2025年1月下旬推送V1版本更新后，首次出现夜间高速智驾限速100km/h的情况。2）此前版本智驾速度能调节到120 - 130km/h，更新后该参数被强制限制且无法手动调节。

问界PRO版夜间高速智驾最高限速100km/h，核心原因是官方推送的V1版本软件更新后出现的新限制，该情况属于软件版本迭代中的功能调整，目前厂家暂未公开具体技术原因，且引发大量车主投诉。

问界Pro版晚上高速开智驾速度最高只能是100km/h，主要与感知方案和安全策略有关。具体原因如下：感知方案限制：问界Pro版采用纯视觉+毫米波雷达的感知方案。在夜间环境下，光线不足，摄像头捕捉环境信息的能力会大幅下降，如同人眼在黑暗中看不清物体一样。

它会自动保持在车道内行驶，与前车保持安全距离等。 若要加速到100公里的时速，您可以在智驾模式下适当调整车速设定。通常可以通过操作面板上的车速调节按钮，逐步增加设定速度，直到达到您期望的100公里时速。 在加速过程中，智驾系统会综合考虑周围车辆、路况等因素，平稳地提升车速。

问界M8要通过智驾达到100公里，您可以这样操作：首先，确保车辆的智驾系统处于正常且可使用状态，比如车辆的软件版本是最新的，智驾相关的传感器等硬件没有故障。然后，在合适的道路条件下开启智驾功能。一般在高速公路等封闭道路较为合适。进入智驾模式后，系统会根据预设的路线和规则行驶。

问界M8需通过正常使用智驾功能累计行驶超100公里后，系统自动解锁城区辅助驾驶功能，目前无主动“达成100公里”的特殊操作方法。以下是具体说明：解锁条件的核心逻辑根据公开信息，问界M8的城区辅助驾驶功能解锁依赖智驾系统的累计使用里程。

问界M7事故冷思考:自动驾驶需车企、用户、监管重新审视

1、商业逻辑错位：车企争相堆砌智驾功能，但成本上升与用户体验脱节，形成“技术先行、需求滞后”的怪圈。

2、用户依赖风险：调查显示，62%的智能汽车用户曾因辅助驾驶功能放松警惕，导致跟车距离过近或未及时接管车辆。问界M7事故中，超速行为可能隐含对系统过度信任的心理。主机厂传播策略的争议 营销话术与实际功能的偏差：部分车企在宣传中强调“全场景自动驾驶”“零事故率”等概念，却未充分说明技术适用条件。

3、问界M7起火致3人遇难事件中，车企尚未发布正式官方声明，但已通过媒体渠道回应将配合调查并核实事故细节。以下为事件核心信息及车企回应方向分析：事故核心信息事故经过 问界M7在高速路段追尾一辆作业车，碰撞后车辆前部起火，现场有目击者尝试砸窗救援。

问界m7故障率太高了

问界M7确实存在一些故障问题，但具体情况可能因车辆个体差异而有所不同。智驾领航功能故障 有车主反映，在提车后不久就遇到了智驾领航功能故障。这些问题包括在高架和高速上使用时突然急刹、车身抖动、智驾功能无故退出等，且故障概率较高。这些故障可能影响了驾驶的舒适性和安全性，需要引起车主和厂商的重视。

故障率高，影响紧急救援碰撞后难以打开：当车辆发生碰撞时，由于车身变形，车门本身就很难被打开。新能源汽车采用更多电传动系统，碰撞后电传系统断电，隐藏式门把手更难被打开。例如山西一辆黑色问界M7发生追尾事故，问界M7的隐藏式门把手疑似并未弹出，导致救援受阻。

制造工艺与品控生产标准：问界M7由赛力斯智慧工厂生产，该工厂采用工业0标准，自动化率超90%，关键工序（如焊接）由机器人完成，车身缝隙控制≤5mm，达到豪华品牌水平。

缺点：一些车主反映问界M7的电子系统故障率较高，如车机死机、传感器误报等问题，可能影响日常使用的可靠性。此外，虽然科技感强，但坐感可能不如理想品牌的车型。理想品牌：优点：理想品牌的车型，如理想L理想L7和理想L9，被描述为家庭出行的理想伴侣。

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