鸿蒙系统挖煤（鸿蒙系统矿山）

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华为连夜宣布大消息!

1、华为获得突破 功夫不负有心人，每一滴汗水都将变成成功的果实。在2021年底，华为官方就正式对外发表了通知，明确表示，华为已经掌握了激光雷达技术，当这条消息传出去之后，不仅是中国的老百姓感到震惊，就连国外的许多企业都无比的惊讶。

2、广西北海于8月16日零时起全城解封，市民通过多种形式表达激动心情，同时不忘疫情防控。解封消息与市民反应广西北海连夜宣布自8月16日零时起，全域中高风险地区解除，全城正式解封。消息发布后，市民情绪高涨，通过多种方式表达喜悦：部分网友唱国歌、放烟花、放鞭炮庆祝，以传统喜庆形式释放压抑已久的情绪。

3、尤其是手机领域，ARM芯片名声大噪。每年约有数十亿块新产芯片需要获得其授权。比如华为的麒麟芯片就是基于ARM的核心架构修改再委托晶圆厂商进行生产。 除此之外，ARM也一直致力于将其芯片应用到更广泛的领域。

4、除了性能和成本之外，AC9610的生态布局也是其一大亮点。华为近年来推出的鸿蒙智联生态，与AC9610芯片的结合，可以实现设备自组网、智能QoS等高级功能。这意味着，用户在使用搭载AC9610芯片的路由器时，可以享受到更加智能、便捷的网络体验。

5、韦慧晓得知了这样的消息，心中久久难以平静，从不习惯安逸生活的她胸中升腾起了起了从军之梦，她连夜写了一封长达40多页的自荐信，在信中，她坦诚地展示了自己全部的生活、学习经历，言辞恳切地表达了志愿成为一名普通航母军人、要为国家海军事业的发展贡献所能的期盼。

6、网络主播追逐流量，行为极端化大量以流量为导向的网络主播蜂拥而至，部分团队连夜从隔壁村转场，甚至动用挖掘机“帮翻地”拍段子，还有人提议“扒老房盖新房直播”。这些行为已超越正常围观范畴，演变为对私人财产的潜在破坏，进一步加剧了现场混乱。

鸿蒙操作系统首次“下矿”,未来煤矿工人可在办公室里挖煤?

月14日，华为和国家能源集团在京举办了“矿鸿操作系统”发布会，这是鸿蒙操作系统首次搭载到煤矿场景中，也是第一次应用在消费电子以外的工业设备上。矿鸿基于华为开源的OpenHarmony项目开发，专为中国煤矿场景设计，主要解决的是煤矿设备操作系统、数据标准、接口格式不统一的问题。

G远程采煤的核心价值：通过5G技术实现煤矿作业的远程操控，工人可从井下恶劣环境转移至地面办公室，穿着整洁服装操作设备完成采煤。这一变革不仅改善了工作环境，更通过矿山内摄像头实时监控，消除了工人冒险下井的需求，显著提升了煤矿安全生产水平。

在实现煤矿井下设备的时候，就能够实现互联互通，跟国家也能够联合多个合作伙伴，在开发矿山方面有物联网的操作系统，这也是基于鸿蒙的操作系统从而实现的一种方式。华为技术公司已经申请了通信方法以及通信装置的专利，并且获得了授权这样的方式和方法就能够让科技方面的进步惠利人们。

目前，矿鸿操作系统已成功适配煤矿井下综采工作面的液压支架主控器、工作面通讯控制器、组合开关显示控制器，以及吊轨式、胶轮式等各类巡检机器人共20种设备398个应用单元。下一步两家的主要工作计划是在国家能源集团总的框架体系下，做好鸿蒙系统现场试验、应用和推广。

工人不用下井了,华为已实现5G远程采煤,安全系数如何?

工人不用下井，华为已经实现5G远程采煤，安全系数是比较高的，从而保护工人们的安全，也能够提高工作效率。

华为轮值董事长胡厚昆正式宣布已实现5G远程采煤。5G远程采煤的核心价值：通过5G技术实现煤矿作业的远程操控，工人可从井下恶劣环境转移至地面办公室，穿着整洁服装操作设备完成采煤。这一变革不仅改善了工作环境，更通过矿山内摄像头实时监控，消除了工人冒险下井的需求，显著提升了煤矿安全生产水平。

利用5G高速率、低时延、大连接、高可靠等特性，远程超控挖机，让井下巡检和安防机器化，让采矿无人化，尤其是采矿可穿着西服坐在舒适的操控室内挖矿，实现煤矿固定场所无人值守，关键环节机器人替代，助力实现智能化采矿，减人60%，单班人数减少10%-20%。

分阶段推进智能化：业内专家指出，无人采矿需先实现深井无人巡检，再升级至全智能开采（如“地面远程操控挖煤”）。神东煤炭的实践已迈出第一步，未来将通过5G专网实现生产业务闭环。

智慧矿山案例：华为5G-A智慧矿山解决方案通过无线网技术实现井下采爆面网络覆盖，解决光纤易断和数据无法采集的问题；基于AI应用替代工人从事危险工作，实现矿山少人无人化；通过低频、大带宽资源实现综采面的全景视频拼接，让井下作业“看得全、看得清”。

大带宽：支持井下高清视频、传感器数据实时回传，为远程监控提供基础。广连接：实现设备、人员、环境的全要素互联，构建矿山物联网。低延迟：满足远程操控、自动驾驶等实时性要求，提升作业安全性。

看了一季度数据,我为华为捏了把汗

1、在4月26日第19届华为全球分析师大会上，几个高频词无不透露着当下华为面临的形势严峻性。 “华为还是新手，可能会犯不少错误。”华为轮值董事长胡厚昆回应媒体的一句话，将华为新业务之一——智能 汽车 的“小目标”，从高空打落到地下。

2、结合华为2016年的全年财报，和2020年的半年报、三季度报进行对比，我们可以分析并推测，华为2020年的总营收较2016年预计将增长几乎50%，但与此同时，其运营商业务营收占比却下降了至少20%。

3、但是如果你认为华为的野心仅仅是2499这个价位，那你就错了，继华为荣耀之后，华为又推出了旗下新的旗舰产品——华为Ascend P1，作为华为高端系列Ascend系列的首款机型，华为Ascend P1拥有双核处理器，安卓0操作系统800万像素背照式摄像头等等高端配置。当然售价也不会仅仅是2499元了。这不禁又让笔者为华为捏上一把汗。

华为,为什么敢“造车”?

”所以，不必因华为“造车”而担心偏离主航道，华为是一家能够自律的公司。 第四，华为“造车”不是真正的造车， 它是利用自己的技术优势创新技术为真正造车的企业赋能，是围绕行业特征及客户诉求，推动行业数字化转型，为公司创造价值新空间。

华为在造车过程中，不仅关注汽车产品本身，还注重构建全面的生态布局。通过与其他企业的合作，华为能够整合各方资源，形成协同优势，共同推动汽车产业的发展。这种生态布局使得华为在造车过程中能够拥有更多的支持和资源，提高产品的竞争力。

规避美国制裁风险：华为长期受到美国的多轮制裁，若高调宣布下场造车，无论是与其它车企合作还是独立造车，都可能进一步激化矛盾，引发美国更严厉的制裁措施。例如，美国可能通过限制芯片供应、技术出口管制等手段，阻碍华为汽车业务的发展。

因为造车业务需要大量的投入。制造一辆汽车不仅需要研发、生产、销售等多个环节的支撑，更需要巨额资金来保证各个环节的运转。虽然华为是目前国内最具实力的科技公司之但是要与专门生产汽车的厂商相比。

任正非曾表示，华为不造车，而是致力于提供智能汽车解决方案。他认为，专注于提供智能汽车解决方案，而不是制造整车，更符合市场需求和未来发展。这是华为的使命和价值观所在。

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