鸿蒙系统奔驰e（奔驰e系统升级版本）

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享界S9正式上市,39.98万起,奔驰E级卖不掉了?

享界S9上市虽对奔驰E级构成一定竞争压力，但奔驰E级不会因此“卖不掉”，两者各有优势，市场表现受多种因素影响。具体分析如下：价格与定位：享界S9售价398万起，与宝马5系、奔驰E级处于同一价格区间，确实形成了直接的竞争关系。然而，价格并非消费者购车的唯一决定因素，品牌影响力、产品性能、用户体验等同样重要。

市场竞争压力大：直接竞争对手强劲：享界S9定位中大型纯电动轿车，售价区间398 - 498万元，真正的对手是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。这三款德系豪华车长期占据国内中大型豪华轿车市场销量前三的位置，品牌影响力和市场认可度极高。

享界S9的定价策略明确指向高端商务市场，其目标人群并非普通工薪阶层，而是对车辆性能、空间、隐私及科技配置有高要求的商务人士或企业主。定价与市场定位享界S9提供两个版本：Max版（后驱）售价398万元，Ultra版（四驱）售价498万元。

华为系要干掉奔驰宝马?!余承东的野心,藏在这20多款车中

1、公开消息显示，2026年，鸿蒙智行年度销量目标直指100万-130万辆，而据媒体公开报道，奔驰宝马今年的国内销量预估均低于50万台，鸿蒙智行今年的年销目标几乎相当于奔驰、宝马今年在华预估销量之和。

2、过去多是抠掉如“北京奔驰”的“北京”、“华晨宝马”的“华晨”等，或把众泰标换成保时捷标，此次贴华为标是新现象。车主认为华为品牌价值高，赛力斯知名度低，贴上“HUAWEI”显得高档、有格调，是身份的象征，甚至有评论喊话厂商加钱换标。这表明华为品牌在消费者心中具有强大吸引力和影响力。

3、余承东表示华为不做20万以下的汽车，聚焦中高端市场，强调高端体验与生态合作是核心战略。以下是详细阐述：华为不造车，聚焦智选车生态合作余承东明确重申华为不直接下场造车，而是通过“问界生态汽车联盟”模式，选择少数车企深度合作，共同开发产品。

4、市场定位与竞争：享界S9上市后将直接与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等传统豪华行政级轿车竞争，其豪华体验和智能化水平有望吸引高端市场消费者。

5、问界M7售价区间为398万-398万元，较百万级豪车更具价格竞争力，同时通过配置下放（如零重力座椅、HarmonyOS座舱）实现“降维打击”。竞品对比：以技术优势重塑市场格局空间与舒适性：传统豪车（如奔驰GLE、宝马X5）侧重品牌溢价，问界M7通过零重力座椅、静谧座舱等创新配置提供差异化体验。

车机系统最好的车型

吉利中国星·全新东方曜系列：包括星瑞和星越L，配备Flyme Auto智能座舱与“千里浩瀚H3”辅助驾驶系统。该系列车型在2025年上半年销量逆势增长21%，累计用户超162万，市场表现印证了其车机系统的竞争力。

合资品牌油车：大众全新揽境大众全新揽境的车机系统在合资品牌中表现突出。其采用多屏联动设计，包括25英寸仪表、16英寸副驾屏、15英寸中控屏及HUD抬头显示，形成完整的交互生态。防窥设计可避免副驾屏幕信息干扰驾驶，提升安全性。

车机系统最好的车型包括：奔驰E级、宝马7系、奥迪A问界M9以及问界M8。以下是关于这些车型车机系统的详细介绍：奔驰E级：其搭载的MBUX智能人机交互系统，是奔驰品牌的最新科技成果。该系统拥有超高清的显示屏，显示效果细腻且色彩丰富。智能的语音助手能够准确识别用户的指令，实现快速响应。

奔驰A级：这是奔驰旗下较为入门的车型，第三代MBUX车机系统的配备为其带来了更智能的交互体验。 奔驰C级：作为中型车，C级在采用该系统后，提升了车内的科技感与便捷性。 奔驰E级：中大型车的代表之一，第三代MBUX车机系统助力其保持在豪华与智能领域的竞争力。

吉利星越L的车机最好。吉利星越L搭载吉利最新银河OS系统（部分资料提及为GKUI系统，实际以最新车型配置为准），在硬件性能、交互体验及功能丰富度上表现出色，适合注重智能化与科技感的用户。

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