星途鸿蒙系统 - 鸿蒙系统升级官方系统升级

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【闲话新能源】谁能挑战小鹏G6?

1、小鹏G6面临诸多潜在挑战者，2023年下半年到2024年国内新能源市场竞争激烈，有多款具备强大竞争力的新车可能对其构成挑战，以下是一些可能挑战小鹏G6的车型：星途STERRA ES/ET定位：ES为中大型轿车、ET为中大型SUV，车长5米左右，轴距3米。三电：采用800v高压平台，续航达700km，加速性能为3秒级。

2、比起吴新宙出走，G6的产能爬坡确实是小鹏当前面临的大问题。具体原因如下：吴新宙离职影响有限：吴新宙作为统领全局的人，已为小鹏接下来几年的自动驾驶技术发展搭建好了架构、体系和方向，后续接任者只需循序渐进按照既定大方向推进，小鹏在自动驾驶领域的竞争力有望保持。

3、顺势，到了现在的G6，小鹏无疑又拿出了手中最锋利的矛。这一次，对准的最大敌人不是别人，依旧为特斯拉与其3月在华卖出超5万辆的Model Y。 显然，这家新势力造车想要复制P7的胜利。 而作为旁观者，十分客观的结合G6的自身实力，以及Model Y那些所谓的先天优势，想说的是：“并非没有可能，甚至赢面不小。

哪几个车企用华为智驾

上汽集团 - 尚界（AVATR） 合作车型尚界H5定位B级SUV，主打性价比市场，补充中端产品矩阵，依托上汽的设计与华为智能化技术。 东风 - 奕境 2025年底双方联合发布的新品牌，定位高端家用新能源市场，将搭载华为乾昆智驾系统。首款车型预计2026年4月北京车展亮相，采用联合定义、开发与营销的全新合作模式。

长城与华为合作智驾长城汽车继比亚迪之后，也选择了与华为合作智驾，将在其坦克700Hi4-T车型上搭载华为智驾系统。华为ADS0作为当下智驾界的热门系统，支持“车位到车位”等前沿功能，搭载在长城最贵的越野车型上，符合其品牌定位。

其智驾研发团队人数超过4000人，在行业内属于顶尖配置。合作意义：和华为合作后，比亚迪的智驾规划更加完善，采取双线并行策略，能够给车主提供更多选择。行业展望：未来几年对中国汽车行业至关重要，目前比亚迪等品牌在国外知名度日益提高。

华为通过鸿蒙智行（HONOR OF HARMONY）技术生态联盟与多家车企合作，联合打造多个子品牌并为其提供智能化解决方案。

024年华为“乾昆智驾”用户数突破50万，智驾总里程突破14亿。“第六界”首款车型情况定位：中大型SUV，将直面理想L问界M7等热门车型。

国内核心合作车企及模式 鸿蒙智行“五界”体系该模式为华为深度参与的智选车合作，由余承东主导，已形成“五界”品牌矩阵： 问界（赛力斯）：双方最早合作品牌，推出MM7等车型，搭载鸿蒙座舱与ADS智驾。

2025年智驾系统大比拼:比亚迪、华为、小鹏、星途谁更强?

综合来看，2025年比亚迪天神之眼、华为乾昆智驾、小鹏XNGP、星途猎鹰四套智驾系统各有优势，技术路径和核心能力存在差异，需结合具体需求判断“更强”维度。

排名依据：华为系凭借全场景感知、稳健决策及高覆盖率稳居榜首；Momenta和理想通过差异化技术路线位列第三位；小鹏因技术路线覆盖广泛消费群体位列第四；特斯拉因视觉方案局限性跌出前列。排名综合技术评分、市场应用及用户反馈，反映2025年中国智驾领域“多元化竞争”格局。

025年国产车智驾功能综合排名中，第一梯队为小鹏（激光雷达方案）、华为乾昆ADS智驾系统、Momenta全场景智驾系统；第二梯队为理想汽车、比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统、极氪NZP高速领航系统；第三梯队为百度Apollo智能驾驶系统、宇通L4级无人公交系统（场景专精型）。

比亚迪天神之眼：比亚迪推出的天神之眼智驾系统，凭借其强大的计算能力和算法优化，实现了无图高速/城市领航功能在全国的覆盖。该系统还注重与车辆其他系统的协同工作，提升了整车的智能化水平。小鹏NGP：小鹏汽车的NGP（Navigation Guided Pilot）智驾系统，基于端到端大模型开发，具备无图高速/城市领航能力。

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