鸿蒙雷达系统（雷达系统升级）

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鸿蒙智行享界S9增程版新增固态激光雷达,也挺“尊”的

与尊界S800的技术关联：尊界S800作为鸿蒙智行旗舰车型，搭载4个激光雷达并实现L3级自动驾驶。享界S9增程版通过单固态激光雷达的配置，以更低成本实现了类似的技术路径，因此被网友称为尊界S800的“SE版”。两者在感知架构与智驾逻辑上同源，但享界S9增程版更注重性价比与市场普及。

享界S9增程版将在3月20日的华为Pura盛典正式发布，现在我们可以抢先看看静态。鸿蒙智行说投入了10亿元来打造享界S9增程版，所以除了增加增程系统之外，在很多细节处也做了变化。外观方面享界S9增程版变化看上去不大，但是细节上你可以看到，下部进气格栅多了一条镀铬饰条，显得更精致。

享界S9增程版于3月20日华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上正式开启预售，共推出Max/Max+/Ultra三个版本，预售价38万元起，即刻预订可享2000元订金抵5000元购车尾款权益，计划4月正式上市。

全民智驾时代：通过技术普惠降低豪华车门槛，推动行业向“智能豪华”转型。竞争影响：对BBA“56E”形成直接压力，甚至可与“78S”正面竞争，标志鸿蒙智行开启全民豪车时代。结语：享界S9增程版以智能为核心，通过硬件升级、功能创新与综合实力提升，重新定义了30万级豪华轿车的标准。

享界S9增程版以38万元起售，通过智能化与豪华配置的全面升级，重新定义了30万级豪华轿车标准，并直接挑战BBA“56E”车型的市场地位。

华为已推出30多款汽车智能化零部件

1、华为推出30多款汽车智能零部件，是其面对外部压力进行战略转型的关键举措，展现出强大的技术实力与战略眼光，有望在汽车智能化领域取得领先地位并构建开放合作生态。具体分析如下：战略转型的必然选择：华为手机业务因美国制裁受阻，发展车载硬件成为突破困境的重要方向。

2、华为目前已推出30多款智能化汽车零部件，以下为具体介绍：主要产品类型：包括MDC（自动驾驶计算平台）、激光雷达、鸿蒙车机OS、AR - HUD、多合一动力总成等。这些产品覆盖了自动驾驶、智能座舱、动力系统等多个汽车智能化关键领域。

3、华为在汽车领域的实际布局：智能零部件与解决方案：华为已上市30多款智能化汽车零部件（如自动驾驶计算平台、激光雷达、鸿蒙车机系统），2023年研发投入达10亿美元，研发团队5000人，研发中心遍布全球。通过赋能车企（如赛力斯、极狐），华为试图在汽车产业链中占据核心位置，类似其在通信领域的模式。

4、在确定不造车的同时，华为在汽车零部件领域的投入却毫不吝啬。徐直军透露，仅2021年，华为在该领域的研发投入就已达10亿美元，研发团队超过5000人。这些投入已经转化为实际成果，目前华为已经上市了30多款智能化汽车零部件，为车企提供了高品质的解决方案和服务。

5、行业]？日前，在宣布旗下旗舰手机华为Mate40系列正式上市后，华为发布了全栈智能汽车解决方案品牌HI（Huawei Intelligent Automotive Solution）。该品牌包含计算与通讯架构，5大智能系统（智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务），以及包括激光雷达、ARHUD在内的30个以上的智能化部件。

鸿蒙智行:现款问界M9可升级四激光雷达,老车主福音?

现款车型可升级四激光雷达：鸿蒙智行宣布为问界M9现款车型车主提供可选的原厂硬件升级方案，这意味着现款问界M9能够通过后期升级的方式，拥有4颗激光雷达，具备跟新款问界M9一样的智能驾驶水平。这一举措无疑让老车主们感到欣慰，提升了他们的使用体验和满意度。

智驾系统协同：四颗激光雷达与新增的5颗4D毫米波雷达、11颗摄像头等36个感知硬件组成全向立体融合感知系统，支持HUAWEI ADS 3高阶智驾功能，包括跨楼层自主泊车、雨雾天高精度识别等场景。

硬件升级服务：打破“买定离手”潜规则行业首推付费升级：华为为现款M9车主提供4激光雷达和5颗4D毫米波雷达的付费升级服务，老车主无需担心车辆因技术迭代而快速贬值。例如，2025款M9搭载尊界S800同款智驾系统后，现款车主可通过升级保持技术同步。

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