鸿蒙系统辟谣，鸿蒙系统再次官宣
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奔驰紧急辟谣,S级轿车没有用鸿蒙车机,华为还需继续努力
奔驰官方紧急辟谣，明确表示S级轿车没有采用鸿蒙车机系统，且目前暂无相关计划。以下为详细分析：传闻起源与澄清传闻背景：此前华为终端CEO余承东曾宣布HMS for Car快应用服务登陆奔驰S级轿车，引发外界对奔驰将采用鸿蒙车机的猜测。
华为鸿蒙5.0骗人的吗
华为鸿蒙0并非骗人的。以下从技术独立性、官方认可及用户反馈三方面展开分析：技术层面已实现完全独立华为消费者业务CEO余承东曾公开辟谣，明确指出鸿蒙系统并非安卓套壳。早期采用“双框架”策略（兼容安卓应用）是为了快速构建生态，降低用户迁移成本。
华为鸿蒙0并非骗人，它是华为自主研发的分布式操作系统的正式版本，具备技术积累与实际应用场景。鸿蒙0的技术背景与迭代逻辑鸿蒙系统从2019年发布以来，经历了从0到0的版本迭代，核心围绕分布式技术架构（如分布式软总线、硬件互助、一次开发多端部署）展开。
结论华为鸿蒙0的技术路径、生态数据和问题成因均表明，其并非“骗人”的系统。技术独立性的实现、生态规模的扩张以及用户问题的阶段性特征，共同构成了鸿蒙0的真实发展图景。对于用户而言，需理性看待技术迭代中的短期挑战，同时关注其长期生态价值。
开放原子开源基金会辟谣“鸿蒙归工信部所有”介绍_开放原子开源基金会...
近日，关于“鸿蒙操作系统归属权”的传言在业界引起关注。针对这一问题，开放原子开源基金会澄清了事实。OpenHarmony 项目并非由工业和信息化部所有，而是由一个专门的项目群工作委员会进行开源社区的治理和管理。
鸿蒙操作系统归属权澄清：开放原子开源基金会已明确辟谣，鸿蒙操作系统并非归工信部所有。OpenHarmony 项目并非单一机构所有，而是由项目群工作委员会进行开源社区治理。
因此，可以明确地说，鸿蒙操作系统并不归属工信部，而是在OpenAtom开源基金会的框架下，由多方共同管理和运营。
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