领克搭载鸿蒙系统：领克支持ota升级吗

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领克08:比“遥遥领先”还遥遥领先

1、就在领克08上市前一天，领克汽车销售公司总经理林杰进行了一整天的思考与交流。果不其然，在领克08上市发布会上，林杰与领克08都展现出以往少有的商业侵略性，一改往日的谦虚低调直言：“领克08将比任何‘遥遥领先’还要遥遥领先。” 领克08所谓的遥遥领先，就是目前汽车消费者关心的电动化与智能化两项核心卖点。

2、林杰表示，哪怕在0时代，领克的精神和品牌理念也不会变的，这也是领克之所以是领克的根本所在。比如，不要千篇一律的电动车脸，要美得有个性，有自己的主张和表达。领克08的设计也得到了一致好评。在领克针对2万多潜客的调研中，选择领克08的第一个原因就是造型。

3、都说咱们国产芯片总是被“卡脖子”，这次领克08可是争了口气。领克08首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龙鹰一号”。

4、领克08终于上市了。当天，我在现场。最大的感触有两点：这是领克的feel，但这次更进一步，提了好多次“遥遥领先”，也秀了好多次“友商对比”，非常像一场“手机发布会”。

5、而在领克08上，你能看到两个“遥遥领先”之处—— 第一个是当年让领克一战成名的CMA架构，进化成为面向新能源的插混专用CMA Evo架构。这就意味着CMA Evo既保留了CMA架构应有的高规格安全、可靠、耐久和高质感的驾控，同时又与时俱进针对新能源的布置特点，进行了优化与电感化的调校。

家用大六座SUV新选择:深蓝S09对比领克900

空间与舒适性两车均采用2 + 2 + 2六座布局（可选七座），但领克900的轴距多出55mm，第三排腿部空间多一拳，长途乘坐更舒适。购车建议：推荐买深蓝S09：华为忠实用户，鸿蒙生态联动是刚需；预算敏感型买家，25万内唯一带激光雷达的大型SUV；城市代步家庭，增程式结构省心，AR - HUD提升驾驶安全性。

领克900在主动安全系统的功能丰富度和对复杂场景的应对能力上，领克900与深蓝S09相比存在一定差距，深蓝S09的主动安全系统能更有效地预防事故发生，为行车安全保驾护航。 智能底盘技术：科技赋能，智行未来 作为科技新贵，85后精英家庭对车辆的智能化协同能力有着严苛要求。

深蓝S09在20万出头价位的大六座SUV市场中具备较强吸引力，尤其在安全设计、智能配置、空间实用性及价格策略方面形成差异化优势，但品牌认知度与长期可靠性仍需市场验证。

难以简单判定领克和深蓝哪个档次更高，这取决于不同的评价标准。以2025上海车展上市的深蓝S09和领克900为例分析如下：价格与配置：深蓝S09购车门槛更低，售价299 - 30.99万元，但入门版配置基础，顶配四驱Ultra+版本才具备完整大型SUV产品力。

有了魅族的赋能,领克08的车机能够一直不过时?

1、有了魅族的赋能，领克08的车机不能保证一直不过时，但能在很大程度上延长其“保鲜期”并提升竞争力。

2、有了魅族的赋能，领克的车机不会掉队？同一场发布会上亮相的魅族20系列手机，是魅族车机系统最大的合作伙伴，车机+魅族手机互联方面可以做到连接，只要手机在车内，无需经过像连接CarPlay或者蓝牙那样经过繁琐的步骤就能连接，比较类似于华为手机等设备和鸿蒙车机间的连接一样。

3、第一种场景，车主拿着魅族Flyme系统的手机，就可以通过UWB钥匙解锁车辆上车，车机系统自动感应到车主的手机，并直接将手机系统映射至车机屏，可以直接在车机上调用手机应用。

4、果不其然，3月30日当星纪魅族集团董事长沈子瑜喊出“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队”这样一句话的时候，魅族车机系统FlymeAuto终于浮出水面，这套车机系统率先搭载在全新车型领克08上，将多终端融合的场景在魅族手机与领克08上得以实现。

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