鸿蒙车机和鸿蒙系统关系（鸿蒙系统与汽车）

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鸿蒙创世,软件定义汽车开始了

百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲提出了“软件定义 汽车 ”概念。其核心思想是，决定未来 汽车 的是以人工智能为核心的软件技术，而不再是 汽车 的马力大小，是否真皮沙发座椅，机械性能好坏。

鸿蒙 创世，软件定义汽车开始了【导读：一直被打压，从未被超越，华为越来越顽固。鸿蒙系统系统一来，安卓和苹果的河山顿时不稳了。而且，这不是三足鼎立那么简单。鸿蒙系统关注万物互联，这与传统的操作系统不同。安卓或者苹果的IOS系统和汽车关系不大。

鸿蒙0登场主要利好以下华为概念股：鸿蒙生态直接合作企业润和软件：作为华为欧拉概念股龙头之一，其智慧能源信息化业务以“物联传感”和“数据分析”技术为基础，与鸿蒙系统在物联网领域的协同潜力显著。公司已深度参与鸿蒙生态建设，为多场景提供解决方案，且同时属于鸿蒙与欧拉双概念股。

鸿蒙珠在不同领域有明确的作用，需结合场景具体分析。

华为鸿蒙车机操作系统深度解析

1、鸿蒙操作系统（HarmonyOS，可理解为融合系统），是华为开发的自有操作系统，早期叫LiteOS，是为了物联网开发的系统，主要应用于物联网、智能家居、车联网、远程操控、医疗等领域等。鸿蒙系统将兼容Linux、Unix和安卓系统，实现跨终端无缝协同体验。鸿蒙OS基于分布架构，天生流畅，内核安全，生态共享。

2、系统独立性：CarPlay依赖于iPhone的硬件和软件支持，本质上是一个投屏和交互的中间层；而鸿蒙OS车机是一个独立的智能操作系统，具备更强的自主性和可控性，能够更好地适应不同车型和用户需求。

3、鸿蒙车机并非安卓系统。目前的鸿蒙系统用户版本虽兼容安卓应用，但HarmonyOS NEXT（“纯血鸿蒙”）已脱离安卓架构，成为真正独立的操作系统。

4、在汽车领域，鸿蒙座舱可大量复用手机应用，未适配开发的安卓应用也可投屏到车机并操作，车内手机、手表等设备易与车辆交互，内容、操作可方便流转。精心设计车机系统AITO M5车机硬件配置高：使用16寸京东方专门定制的HDR屏，屏占比超过90%的窄边屏，外观和质感与数码产品类似。

基于鸿蒙系统的操作系统有哪些

1、欧拉操作系统（ EulerOS）是华为自主研发的服务器操作系统，基于稳定 Linux内核 ，支持鲲鹏处理器和容器虚拟化技术，是一个面向企业级的通用服务器架构平台。在系统高性能、高可靠、高安全等方面积累了一系列的关键技术，提供了一个稳定安全的基础软件平台。

2、鸿蒙系统类似产品有不少。像安卓系统，它是全球广泛使用的移动操作系统，有着庞大的用户群体和丰富的应用生态。苹果的iOS系统也独具特色，在流畅性和用户体验方面表现出色，拥有大量优质的独家应用。安卓系统是由谷歌开发的开源操作系统，被众多手机厂商采用。

3、鸿蒙操作系统基于Linux内核开发。 选择Linux作为基础，一方面是因为它是开源系统，无需担心授权问题。 另一方面，Linux在电脑领域的应用生态成熟，有助于鸿蒙系统在这一领域的快速融入。 鸿蒙系统的目标是一体化电脑、手机、汽车等多种设备，Linux的广泛应用为这一目标提供了支持。

目前车机系统只能联手华为鸿蒙系统吗?比亚迪联手荣耀

1、目前车机系统并非只能联手华为鸿蒙系统，车企在车机系统合作上有多种选择，包括自主研发、与其他科技企业合作等，比亚迪就选择了与荣耀合作，同时也有吉利收购魅族研发专属系统等案例。具体分析如下：部分车企选择直接使用现成系统：一些车企为节省研发精力和费用，会选择直接装载现成的车机系统。

2、华为Mate9升级鸿蒙0后能否手车互联，需结合具体车型和互联生态判断，并非所有场景都支持。支持的核心条件 系统版本匹配：Mate9升级鸿蒙0后满足华为手机的系统版本要求（HarmonyOS 0及以上），但需结合车机的互联生态判断兼容性。

3、除了跨系统兼容计划外，荣耀MagicOS 0还在智慧出行领域进行了布局。荣耀宣布与比亚迪在智慧出行场景达成合作，加强车机融合联合研发，提供更好的出行体验。同时，荣耀出行也与百度Apollo达成合作，后期将支持CarLife增强版。

4、鸿蒙车机系统目前已经与以下车企合作：北汽：作为国内的知名汽车制造商，北汽与华为合作，将鸿蒙车机系统引入其车载设备中，为用户提供更智能的车载体验。长安汽车：长安汽车也是鸿蒙车机系统的合作伙伴之一，双方共同推动车载智能化的发展。

5、使用HiCar 12手机 不需要强制升级到鸿蒙系统，但需满足手机系统版本要求，具体情况如下：HiCar 12的系统兼容性要求 支持安卓系统：根据相关资料，HiCar 12（安卓车机通用版）可兼容华为、荣耀、华为智选手机的安卓系统，无需强制升级鸿蒙。

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