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国内使用鸿蒙系统的厂家（鸿蒙国产厂商）

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12家企业公开力挺鸿蒙,手机厂商只有1个,华为首战胜还是败?

而这胜败其实也要分开来探讨。如果就鸿蒙系统最本质的作用而言，华为的首秀无疑是一场惨败，毕竟，华为的鸿蒙系统，其实本质也还是手机系统，但是，这样的系统却被国内手机厂家集体抵制，并没有发挥这个系统的真正功能。

华为鸿蒙OS系统迎来转机：近日，根据C114（中国通信网）正式报道，目前已经有多家手机厂商有意愿基于OpenHarmony开发手机操作系统，这意味着华为鸿蒙OS系统在手机业务上迎来了队友，国产手机厂商开始乐意支持国产系统，有望打破国产手机一直严重依赖谷歌Android系统的尴尬局面。

此外，使不使用鸿蒙系统是国产手机厂商的权力而非义务，他们作为商人会把利益放在首位，且与华为存在竞争关系。等华为鸿蒙系统用户数量突破4亿大关，且鸿蒙生态开始壮大时，相信他们会做出更明智的选择。

造成这种局面的原因很多，每一个看上去都不大，但要解决起来还需要时间。首先就是华为还是有着手机业务，这就使得各大厂商之间仍然存在着竞争关系，大家相互之间有些担心，从而暂时选择更稳妥的安卓，不失为一个良策。

华为的商业目的：华为作为一家企业，其最终目的是盈利。虽然鸿蒙系统的基础能力被捐献，但华为可能会通过其他方式（如系统升级、增值服务、技术授权等）来实现盈利。这种潜在的盈利模式可能让其他手机厂商感到不安。市场定位与差异化：每个手机厂商都有自己的市场定位和差异化策略。

鸿蒙智行车型分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等车企合作开发。与赛力斯的合作鸿蒙智行与赛力斯的合作是其中的重要一环。双方通过技术共享和资源整合，共同推出了多款基于鸿蒙系统的智能汽车，这些车型在智能化、互联化方面取得了显著成果，为用户提供了更加便捷、智能的出行体验。

鸿蒙智行是华为推出的智能汽车解决方案品牌。它与赛力斯合作推出了问界系列车型，在智能座舱、智能驾驶等方面展现了华为技术的优势，提升了车辆的智能化水平。还与长安、广汽等车企也有相关合作探索。通过与不同车企合作，鸿蒙智行将自身的智能科技融入汽车制造，为消费者带来更具科技感和智能体验的出行产品。

鸿蒙智行家族第五名成员“尚界”是上汽集团与华为合作的全新品牌，定位“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”，首款产品将于今年秋季上市。品牌背景与发布信息4月16日鸿蒙智行发布会上，除问界M智界S9增程版上市外，正式发布第五名成员“尚界”。

鸿蒙智行“五界”对应的车企分别是：赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、江淮（尊界），目前第五界车企尚未公开披露具体信息。已明确的“四界”车企及品牌问界（赛力斯）：华为与赛力斯合作的首个智选车品牌，首款车型问界M5于2022年发布，是鸿蒙智行销量主力。

1、诚迈科技：与华为在鸿蒙系统、智能驾驶等领域合作，同时为移动芯片厂商提供软件开发支持。其技术积累可赋能鸿蒙0在终端设备的适配与优化。硬件与终端解决方案提供商九联科技：成立鸿蒙实验室，围绕智慧城市、教育等场景开发全系列产品，并参与产学研合作。

2、诚迈科技（300598）鸿蒙商业发行版HongZOS开发者，提供系统定制与运维服务，2025年订单同比增120%。子公司统信软件参与鸿蒙PC系统适配，推出首款基于龙芯3A6000的开源鸿蒙桌面操作系统。但依赖华为技术授权且研发费用高。

3、鸿蒙0登场主要利好以下华为概念股：鸿蒙生态直接合作企业润和软件：作为华为欧拉概念股龙头之一，其智慧能源信息化业务以“物联传感”和“数据分析”技术为基础，与鸿蒙系统在物联网领域的协同潜力显著。公司已深度参与鸿蒙生态建设，为多场景提供解决方案，且同时属于鸿蒙与欧拉双概念股。

4、诚迈科技：上涨1442%，参与了华为鸿蒙系统的开发，是鸿蒙系统的合作创建者。软通动力：上涨1327%，鸿蒙生态的第一批参与者和贡献者。需注意，文章观点仅代表笔者个人观点，不代表本平台任何立场，不构成任何股票推荐及投资建议，个股过往数据不代表未来表现，投资需谨慎。

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