女王鸿蒙系统，女王鸿蒙系统小说

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女王副驾后轮转向也安排,问界M9平替揽胜,噱头还是真实力

内饰部分则是M9的重头戏。除了对标揽胜等车的超豪华内饰之外，副驾屏、后排激光投影等功能也会加入。而副驾女王座椅和第二排零重力座椅等配置也会出现，而且第二排和第三排都配有滑轨，并支持一键前后滑动。不难看出，这样的座椅和舒适性配置甚至优于GLS、揽胜等豪华SUV。

华为智界S7,不为人知的“秘密”

华为智界S7一些相对不为人熟知的特点如下：鸿蒙4车机系统亮点 智能语音控制：用户可通过语音指令实现导航、音乐播放、电话拨打等操作，提升驾驶便捷性与安全性。车联网功能：支持实时路况查询、远程车辆控制，帮助车主随时掌握车辆状态。

智界S7通过搭载华为最新技术，尤其是HarmonyOS 4智能座舱，在智能交互、用户体验和生态整合方面实现了突破，打破了传统智能座舱的局限，重新定义了人车交互方式。

智选车模式：车型定义主要由华为主导，进入华为销售网络。华为在该模式下并非多激光雷达的拥趸，如问界M5智驾版和智界S7，都选择在车顶设计一个突出的激光雷达，倾向于单激光雷达近点补盲，结合视觉感知和大模型标注，且在视觉感知方面积极布局，激光雷达更多用于补盲。

智界S7是华为智选与奇瑞联合打造的首款纯电轿车，定位中大型纯电轿车，预计今年11月正式发布，或28万元起售。以下是对该车型的详细介绍：外观与尺寸 基于全新电动平台E0X打造，长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm。

定价策略分析 价格调整：新款智界S7的起售价降低了2万，来到了298万，这使得它成为目前能买到的最便宜的华为系车型之一。Ultra版更是直降3万，来到398万，为消费者提供了更多选择。配置升级：新款增加了全车舒云座椅，新增4种颜色，车外喇叭等配置。

智能化水平顶级：在智能座舱和智能驾驶领域，智界S7堪称同级轿车的顶级水准。车机芯片、内置地图和激光雷达全部来自华为，再加上华为自主研发的ADS 0高阶智驾系统，虽然在参数上可能不是最顶级的，但在匹配和协调度上无疑是其他车型所无法企及的。

焕新升级,智界S7亮相华为鸿蒙生态春季沟通会

1、此次鸿蒙春季沟通会的重点更可能放在车与PC产品上，而非手机产品。新款智界S7将发布：华为将在此次发布会上发布全新款的智界S7，这是鸿蒙智行和奇瑞合作的产品。智界S7将直接对标小米SU7，两者在定位上有所重合。智界S7在尺寸外观和动力上稍逊于小米SU7，但在智能驾驶技术方面可能有所优势。

2、对华为新品的关注：雷军转发的华为终端官方信息显示，鸿蒙生态春季沟通会将重点展示智界S7及华为MateBook新品。智界S7作为华为与奇瑞联合打造的车型，自去年11月发布以来，凭借卓越性能（如智能驾驶、动力系统）和合理价格定位，已赢得市场认可。

3、华为与合作伙伴的销量表现问界销量：问界表现强势，2024年4月销量4万辆，同比增长461%；前四个月累计销量11万辆，同比大涨664%。4月11日华为鸿蒙生态春季沟通会上，余承东透露问界新款M7在7个月内累计大定突破14万辆，新上市的问界M9在3个月内实现7万辆大定成绩。

4、智界S7的上市历程与销量困境：2023年11月28日，华为全场景发布会上，余承东宣布智界S7正式上市。然而，上市后的智界S7表现并未如预期般遥遥领先，交付量连续多月稳定在三位数左右。

5、发布会情况：4月11日14：30，华为鸿蒙生态春季沟通会举行，主要重新发布了智界S7轿车和全新MateBook X Pro笔记本电脑，余承东全程未提及P70系列，也未透露任何新机信息。发布形式与原因：效仿Mate60系列：P70系列预计将跳过传统发布会预热环节，直接通过“先锋计划”上架华为官方商城公开销售。

零跑C11和尚界H5黑马对决!空间、配置、续航三重暴击?

1、好消息是全系标配座椅通风加热和记忆。坏消息是就算顶配，它也只有通风加热和记忆。像是隔壁零跑C11上能看到的女王座椅、Nappa真皮座椅、腰部支撑、座椅按摩和第二排通风加热。

2、纯电版方面，零跑C11全系640km续航，基于800V高压平台，补能效率更高；尚界H5续航最高755km，但仅400V平台，补能效率相对较低。空间与舒适性：零跑C11轴距2930mm，后排腿部空间更宽敞，全系前排座椅配备加热/通风功能，顶配车型还有主驾腰托、前排座椅按摩、后排座椅加热/通风功能，舒适性配置更丰富。

3、底盘与舒适性零跑C11采用前双叉臂、后五连杆悬架，并配备FSD可变阻尼悬架，底盘硬件和舒适性配置更突出；尚界H5使用前麦弗逊悬架，调校偏向保守，在操控性和舒适性上略逊一筹。

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