奥迪鸿蒙系统：奥迪 系统升级

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明星大咖齐聚一堂,7月28日北京汽车魔方上市发布会欲燃爆今夏

月28日北京汽车魔方上市发布会将汇聚明星主持、电竞解说、新生代Dancer、豆瓣女神及嘻哈歌手等各领域大咖，通过跨界互动打造多元潮酷体验，并揭晓车型配置、售价及购车政策。跨界大咖阵容：多领域破圈集结明星主持：湖南卫视当红主持人气加盟，以青春活力点燃现场氛围，传递正能量。

鸿蒙next可以做为主力机升级吗?

1、鸿蒙NEXT目前已经很适合普通人升级作为主力机使用。系统体验出色HarmonyOS NEXT在动画设计语言上高度统一，锁屏界面配备随动心情主题，桌面图标卡片动画可随时打断，且从开发层面提供了优质的系统动画接口，为用户带来流畅且富有美感的操作体验。同时，它还增加诸多方便生活与工作的小功能。

2、综上所述，主力机不建议轻易升级HarmonyOS NEXT 0（纯血鸿蒙系统），以免遇到应用不兼容和数据丢失等问题。如果条件允许，可以使用备份机进行体验，或者等待系统进一步成熟和完善后再考虑升级。

3、使用P70pro+升级鸿蒙NEXT作为主力机1个月的整体体验基本可行，但存在部分应用适配问题，部分功能体验优于安卓，部分仍需优化。以下是具体体验：社交应用：微信：存在小程序适配问题，但更新较快，已支持接龙、查看合并转发群消息等功能。

4、答案：鸿蒙NEXT系统给我最直观的感受是系统非常丝滑，操作流畅度有了显著提升。然而，目前大部分应用还处于毛坯状态，功能和界面设计相对简陋，因此如果打算将鸿蒙NEXT系统设备作为主力机使用，建议用户慎重更新，以免因应用生态不完善而影响使用体验。

坚称不造车的华为宣布“上车”

华为坚称不造车，而是将自身定位为主机厂的供应商和赋能者，通过发布智能汽车解决方案品牌HI等方式“上车”，具体如下：华为的定位与表态定位：华为将其自身定义为主机厂的供应商和赋能者，旨在通过技术和服务帮助车企提升产品竞争力，实现品牌向上。

月9日，华为与广汽集团正式官宣，与广汽旗下新能源汽车公司广汽埃安着手联合开发下一代智能电动汽车。以下是对该事件的详细介绍：华为“不造车”：华为此前曾表示，公司在汽车领域的策略不会改变，不造车，而是聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。

华为再次强调不造车，而北汽在享界S9T上市发布会上官宣全面华为化，具体体现在以下多个方面：管理体系全面接管北汽集团在介绍享界S9T产品前，率先承认享界成立专属团队，并接受华为全环节管理。从研发到质检再到销售，华为实现无缝渗透。

时下造车风头正盛，外界对华为的期待颇高，但华为董事会早在2018年的《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就明确“华为不造车”。然而在4月20号，华为居然在上海举行了“智慧出行华为智选品鉴会”， 华为宣布赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店。

日前，华为创始人任正非再次签发《关于华为不造车的决议》，强调“华为不造车”，不允许在整车宣传和外观上出现“华为”或“HUAWEI”标识，文件期限为五年。在华为2022年度报告发布会上，华为轮值董事长徐直军又针对“华为不造车”的最新决议进行了回应。

华为一直宣称不造车，但“华为 Inside”车型已经到来。 4月17日晚，纯电轿车阿尔法S推出，包含4款售价219万元-349万元的“普通版”，以及2款售价389-499万元的“华为HI版”。

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