李斌尊界S800
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2025年车企销量目标预测:鸿蒙智行要冲击百万?
1、可以肯定的是，新产品的发布将会拉动鸿蒙智行销量增长。但也要看到，2025年国内车市竞争将会更加激烈，其是否能达到年销百万还很难说。理想汽车 70万辆 作为造车新势力中的佼佼者，理想汽车对于2025年的销量目标预测相对保守，初步给出了70万辆的销量指引，仅增幅46%。
2、鸿蒙智行当前销量情况及目标差距2025年鸿蒙智行定下年销量目标100万辆，平均每个品牌需完成20万销量。但今年1 - 6月累计销量25万辆，仅完成全年目标的6%，即便加上刚开启交付的尊界S800，下半年完成百万目标难度极大。目前旗下5大品牌中，仅问界、智界和享界有车型在售。
3、鸿蒙智行2025年1月累计交付新车34987辆，目标2025年全年销量突破百万辆。以下是具体信息与分析：1月交付数据与车型表现鸿蒙智行2025年1月全系列车型交付新车34987辆，各车型表现如下：问界M9系列：交付12483辆，领跑全系车型，成为销量主力。问界新M7系列：交付8443辆，紧随M9之后，市场表现稳健。
4、鸿蒙智行2025年11月及全年销量数据已更新，其中11月交付81864辆创历史新高，各品牌覆盖从15万到百万级市场，增长趋势强劲。2025年11月核心销量数据 全系总交付量：81864辆，同比增长861%，创单月交付历史新高，领跑国内新势力榜单（超越零跑70327辆）。
5、鸿蒙智行2025年10月汽车销量为68216辆，创单月交付量历史新高，且累计交付突破100万辆，成为新势力品牌中最快达成百万交付的品牌。
6、核心销量数据 2025年11月鸿蒙智行全系交付新车81864辆，同比增长861%，创单月交付历史新高。 连续3个月销量快速攀升：9月52916台→10月68216台→11月突破1万台，增长曲线陡峭。
余承东李斌互邀评测尊界s800/蔚来et9
1、综上所述，余承东和李斌互邀评测尊界S800与蔚来ET9的举动，不仅展示了他们对于新能源汽车行业的深度关注，也体现了他们愿意通过开放合作来推动行业发展的决心。
2、易车讯 日前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在微博上针对尊界技术发布会上余承东提到，蔚来前段时间也进行了ET9超高速爆胎测试，整体表现也非常不错。不过，蔚来测试的是后轮，前轮爆胎的危险性和控制难度更大，进行了回应。李斌表示，下午同事转给我尊界S800前轮爆胎不失控的视频，非常出色。
3、有意思的是，在发布尊界 S800 爆胎安全能力的时候，华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东还提到了蔚来董事长李斌。余承东表示，李斌搞 ET9 也搞得很棒，但 ET9 只搞了后轮爆胎测试，但其实前轮爆胎时车辆更容易失控，测试更难。
4、蔚来的用户导向创新：蔚来ET9以“顶级安全性能”为标签，计划通过3月底的交付进一步验证其技术实力，并公开邀请余承东体验，体现开放竞争态度。李斌提出的“一起卷技术，卷创新”口号，反映了企业从“价格战”转向“价值战”的转型趋势，通过技术深度竞争提升行业整体水平。
5、尊界S800和蔚来ET9虽同为百万级豪车，但定位和目标人群差异显著，富人群体中对两车的认可度会因需求分化而呈现不同倾向，具体取决于使用场景和价值偏好。
新能源汽车圈儿有了共赢新生态
1、新能源汽车行业正通过技术共鸣与良性竞争构建共赢新生态，推动中国汽车产业向高端智能化加速转型。
2、在产业生态赋能上，国创中心坚持以问题为导向，推进创新链和产业链、生态链融合发展。
3、国产供应链优势：MINIEYE通过采用国产供应链，降低了对外部市场的依赖，增强了供应链的稳定性。政策支持：随着国家对自主可控技术的重视，MINIEYE的国产方案也获得了政策的支持，进一步提升了其市场竞争力。
上海车展第一天,我们走了3万步给你挑出了10款必看的车
理想 MEGA Home家庭特别版在本届上海车展期间正式发布，新车售价598万元，比MEGA智能焕新版还要再贵3万块。与MEGA智能焕新版相比，MEGA Home家庭特别版最大的变化莫过于可以无极电动旋转的二排座椅。这一设计可以让二三排乘客面对面进行互动，对于有家庭露营需求的用户来说十分具有吸引力。
如果要说本次上海车展中最有“排面”的品牌，那还得是上汽大众，当我们走入1号馆之时，赫然发现上汽大众与一众“本地”车企均搭建了气势恢宏的展台，并且上汽大众奥迪品牌同样拥有自己独立的展台。随后我们走入1号馆时，意外地发现，上汽大众回归大众品牌怀抱，在1号馆中同样设有展台。
上海车展上，别克发布了新款威朗Pro和威朗Pro GS，终于让人想起别克这款曾经热卖但已没什么存在感的轿车。其中还有走运动路线的威朗Pro GS，内饰采用双25英寸双联屏。看到GS这个名字就兴奋，之前基本是君威专属（之前也推出过两厢威朗GS，底盘确实非常运动），硬件规格比普通车型更加高。
蔚来10周年:两辆新车,挑战行业最难题丨焦点分析
1、蔚来在成立十周年之际，于NIO Day上同时发布旗舰轿车ET9和精品小车萤火虫，挑战行业两大难题，勇气可嘉且两款车各有亮点与挑战。ET9：配置拉满，更具“性价比”核心技术机械架构：包含底盘、三电等车辆硬件。其中天行全主动悬架、行业内首个量产的线控转向十分超前。
2、蔚来在财报不佳与美股熔断双重压力下，除卖车外，可通过尽力找钱、提升服务粘性、能源策略助推销量等方式寻求突破。具体如下：尽力找钱，缓解资金压力增加可转债融资频率：今年开年以来蔚来增加了可转债融资频率，鼓励员工将十三薪置换成限制性股票（RSU）。
3、理想：交付25787辆（“蔚小理”中第一），但环比大幅下滑，增长乏力。蔚来：交付超15000辆，同比增135%，涨势最猛，换电模式与BaaS方案见效。小鹏：未破万，销量依赖高端MPV X9，G6/G9/P7i表现低迷，面临产品矩阵调整压力。二线新势力：零跑：稳定交付15005辆，C11增程版成主力。
4、威马汽车拿下万辆海外订单，实现新势力“出海”里程碑式突破。低调宣传与高调成绩形成鲜明对比在全球化与电气化浪潮下，蔚来、小鹏、威马等国内造车新势力纷纷布局海外市场。与其他品牌高调宣传不同，威马汽车的出海动作较为低调，仅通过零星媒体报道和采访透露进展。
2025上海车展全攻略:多品牌神仙打架,谁才是真顶流?
小米：帽子比车更出圈 SU7虽缺席，但每日免费发放5000顶129元棒球帽的操作直接刷屏。雷军微博隔空互动喊话粉丝晒图，低成本营销收割流量，网友调侃：“雷总这是把车展玩成粉丝见面会了？”2025上海车展的C位之争，本质上是用户需求的精准狙击战，而主场作战的上汽大通则牢牢的抓住了用户需求，在同级产品面前拔得头筹。
追光是岚图品牌旗下首款轿车，也是基于ESSA+SOA智能仿生架构的第一款产品，车辆定位中大型豪华轿车，5米车长、3米轴距，纯电版本车型CLTC续航最高可达730km，车辆全系标配的前后双永磁同步电机，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速只需要8s。
作为全球最大奢侈品集团LVMH旗下的两大王牌，LV（Louis Vuitton）和Dior在时尚圈各自拥有举足轻重的地位。两者之间的较量，更像是神仙打架，各有千秋。LV：奢侈品界的“顶流”LV诞生于1854年，以旅行箱起家，如今已发展成为全球最具价值的奢侈品牌之一。
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