用鸿蒙系统的车机（鸿蒙车机os）

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鸿蒙系统可以投屏导航九号吗

鸿蒙系统可以投屏导航到九号电动车。具体分析如下：技术实现基础九号电动与高德地图合作推出的一键投屏导航功能，为鸿蒙系统实现投屏导航提供了直接支持。用户在使用微信、美团、大众点评等常用应用程序发起导航时，系统能够直接跳转至高德地图，这一流程为后续投屏操作奠定了基础。

鸿蒙系统无线投屏可通过控制中心或设置菜单快速启用，针对不同内容类型（图片、音乐、视频）提供专项操作入口，具体方法如下：基础投屏操作通过控制中心投屏 从手机顶部右侧下拉出控制中心面板。

华为手机鸿蒙系统开启投屏功能的步骤如下：打开手机设置功能在主屏幕找到并点击“设置”图标，进入系统设置界面。进入更多连接选项在设置界面中滑动查找“更多连接”功能入口，点击进入后可见无线投屏相关配置选项。开启手机投屏功能在更多连接界面中选择“手机投屏”，系统将自动搜索附近可连接设备。

鸿蒙上车,最强车机是怎么炼成的?

1、操作系统采用HarmonyOS - Automotive鸿蒙车机OS。软件界面设计独特：与特斯拉、小鹏、蔚来等车机大屏按少数应用分配权重分割屏幕空间不同，鸿蒙车机主屏是大面积壁纸，底部有放置各种应用卡片的dock栏，dock栏之下底栏显示常用空调等控制信息，主屏大面积高清壁纸充分展示屏幕效果，大面积留白让用户有更多空间探索车载应用。

2、相较于传统的操作系统，鸿蒙车机操作系统是真正意义上面向车的操作系统，其中包含了HMS-A（HMS for Automotive），12个车机子系统和多个HOS-C API三大亮点，以构建真正面向“车”场景的软件平台。鸿蒙车机OS软件平台将负责提供以鸿蒙OS操作系统为主的底层软件系统。

3、鸿蒙系统起源于华为对多设备互联互通的追求，旨在打造一个能够跨平台、跨设备的统一操作系统。鸿蒙系统采用微内核设计，相比安卓的宏内核，具有更低的延时和更高的安全性。这种设计使得鸿蒙系统能够更高效地管理资源，提供更流畅的用户体验。

4、互联生态与设备协同问界M7鸿蒙车机：依托华为生态，强调手机、车机、PC、手表等设备的无缝互联。例如，HarmonyOS 3的超级桌面功能可连接华为手机，将手机应用映射至车机屏幕，操作逻辑与手机一致，无需改变使用习惯；PC双屏协同功能使车机成为PC的扩展屏，支持跨设备办公。

那些自动驾驶的车用的鸿蒙系统

1、使用华为鸿蒙系统且具备自动驾驶功能的车型主要包括尊界S800、问界M9 Ultra、享界S9 Ultra、智界R7 Ultra、阿维塔06 Ultra、猛士M817 Ultra、尚界H5和问界M8。具体信息如下：尊界S800：搭载华为ADS 4 Ultra和鸿蒙座舱5，软硬件支持L3和L4级别自动驾驶。

2、智界系列：该系列车型是奇瑞与华为深度合作的成果，搭载了华为全套先进技术。其中，智界S7作为中大型纯电轿跑，配备了鸿蒙4智能座舱，为用户带来流畅、智能的交互体验；华为ADS0高阶智驾系统，提升了车辆的自动驾驶能力，让驾驶更加安全便捷；800V高压快充技术则大幅缩短了充电时间，解决了用户的续航焦虑。

3、麒麟990A+鸿蒙系统汽车亮相，华为新领域正式上路瞄准自动驾驶 近日，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车——北汽阿尔法S。这款车的一大亮点是搭载了华为的鸿蒙系统，并采用了华为自研的车规级芯片麒麟990A。

4、华为全栈智能汽车解决方案的赋能极狐阿尔法S全新HI版是首款搭载华为智能汽车全栈解决方案的量产车，涵盖了华为高阶自动驾驶ADS系统、鸿蒙OS系统的智能座舱、华为麒麟车载芯片以及华为的激光雷达等核心技术。

5、华为鸿蒙0智驾系统的高阶版（如ADS 0）支持城区智驾领航辅助、代客泊车等功能，但未明确标注L3级认证。其功能更侧重于高阶辅助驾驶的实用性与场景覆盖，而非严格意义上的L3级自动驾驶。H9在功能等级上更接近L3标准，但华为系统在场景适应性上可能更灵活。

6、北汽极狐阿尔法S（L3版）极狐阿尔法S（L3版）是北汽新能源与华为合作推出的高端智能电动车型，其L3级自动驾驶系统依托华为MDC计算平台与鸿蒙OS智能座舱，具备以下特点：多场景覆盖能力：除拥堵和高速场景外，还支持城市道路自动泊车、自动代客泊车（AVP）等复杂场景，需驾驶员在系统边界条件下及时响应。

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