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尊界S800工厂（尊界s800工厂在哪里）

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尊界是哪家公司生产的

1、尊界是由华为与江淮汽车集团共同打造的高端智能电动汽车品牌，整车由江淮汽车制造。在双方的合作模式中，江淮汽车负责整车制造与平台开发。为了更好地打造尊界品牌，江淮汽车成立了尊界上海设计中心，组建了超5000人的专属团队，还新建了尊界超级工厂，投入已超百亿元。

2、尊界是华为与奇瑞联合打造的高端汽车品牌，首款车型预计2024年正式上市，定位中大型豪华电动轿车，核心亮点聚焦华为全栈智能汽车解决方案与奇瑞制造体系的深度融合。

3、尊界最初的合作方是一汽集团，由一汽奔腾与华为联合打造，但目前其归属及合作关系已有新变化。品牌创立初期的合作背景品牌定位：尊界是定位高端智能汽车的品牌，聚焦纯电驱动与高阶智能驾驶技术。

4、尊界是由江汽集团（安徽江淮汽车集团控股有限公司）与华为合作打造的汽车品牌，其中江汽集团负责整车制造，华为提供智能技术赋能。江汽集团与华为采用鸿蒙智行模式合作推出尊界这一高端汽车品牌，定位超豪华智能新能源领域。

比亚迪鲨鱼皮卡在澳大利亚市场表现强劲，荣获2024“年度车”大奖；尊界超级工厂在安徽合肥正式落成。比亚迪鲨鱼皮卡在澳大利亚市场表现市场反响热烈：比亚迪Shark 6（鲨鱼）插混皮卡在澳大利亚上市后受到广泛欢迎。上市首月（10月29日-11月30日）便斩获4000+小订订单，15000+意向订单。

月16日，江汽集团与华为合作打造的尊界超级工厂在合肥落成，首款百万级超豪华智能电动行政轿车尊界S800填补国产车市场空白。品牌与工厂定位尊界是江汽集团与华为联合推出的豪华智能网联电动汽车品牌，定位为华为“四界”计划中的最高端品牌。

尊界超级工厂正式落成，预计达产后年产值将超1千亿元尊界超级工厂落成仪式于12月16日在安徽合肥顺利举行。这一世界级智能工厂的落成，标志着江汽集团在数字化研发、绿色低碳智造以及品牌体验服务等方面迈出了重要一步。

尊界带来的机遇：尊界是华为“四界”版图中的最后一界，尊界S800预售价100 - 150万元，48小时预订量达2108台。生产该车型的尊界超级工厂已落成，设计年产能20万辆，达产后年产值预计超千亿元。江淮汽车股价曾因尊界概念冲高，总市值突破千亿元。

产能分析江淮尊界设计产能：江淮尊界超级工厂于2024年12月16日在合肥正式落成，设计产能为20万辆/年。年产值：在满产状态下，该工厂可以实现年产值1000亿元，即平均每辆车的销售价约为50万元。北汽享界设计产能：北汽蓝谷目前拥有蓝谷麦格纳工厂和享界超级工厂。

华为针对“尊界S800失速”事件展开强势反击，已联合江淮汽车报警立案，公安机关介入调查幕后黑手。事件背景：尊界S800被推上风口浪尖车型定位：尊界S800是华为与江淮合作推出的超豪华车型，售价区间为70.80-1080万元，为华为系汽车中售价最高的车型。

江淮尊界S800落地价因车型配置和地区不同而有差异，官方指导价在70.8万 - 108万元之间，顶配车型选装后落地价超100万元。具体来看，尊界S800有4款车型，包含纯电和增程版本，基础价格处于70.8万 - 108万元这个区间。

设计致敬经典：部分网友认为其设计风格“致敬”奔驰迈巴赫S600，但数字命名更大，凸显气势。生产与发布计划代工方：由江淮汽车代工生产，依托其制造经验保障品质。发布时间：华为车BU董事长余承东宣布，尊界S800将于本月月底的华为发布会上正式亮相，同期发布华为Mate 70系列旗舰手机等新品。

1、关于尊界S800一年亏损金额，目前公开信息仅披露江淮汽车整体亏损情况，未单独公布该车型具体亏损数据。

2、目前无法确定尊界S800一年具体亏多少钱。2025年上半年，江淮汽车扣非净利润亏损16亿元，管理费用同比激增499%至12亿元，主要是尊界超级工厂前期运营、人才引进等成本所致。

3、江淮汽车期望尊界力挽狂澜，但结果存在不确定性。江淮汽车面临困境：近年来江淮汽车业绩不佳，2024年预计归母净利润亏损约17亿元，扣非后归母净利润亏损24亿元，且扣非净利润已连续七年为负。其新能源乘用车发展前景不明，2024年销量仅31182辆，占总销量的73%。

4、尊界S800一年的用车成本大约为32428元。详细分析如下：保险费：尊界S800的保险费相对较高。按照最便宜的70.8万来计算，交强险为950元，三者险200万为2133元，车损险为9601元，司机乘客险加起来是1500元。因此，一年的保险费总计为14184元。

5、盈利压力：近年扣非净利润持续亏损，2017 - 2023年累计亏损超110亿元。新车型需达到一定销售目标才能盈利，尊界品牌车型实现盈利规划总产能要达到35% - 40%（即7万 - 8万辆）。市场竞争：尊界S800定位高端，需面对国人对国产汽车高端化的认知压力以及激烈的市场竞争。

6、【文/财圈社&道哥说车张杭】在D级行政豪华车这个金字塔尖的领域，奔驰S级曾经是唯一的“硬通货”。不管你懂不懂车，只要你的生意做到了那个份上，买S级就是一张最稳妥的社交名片。但尊界S800的出现，就像是一个拿着激光武器闯入冷兵器时代的“野蛮人”。它打破了豪车的定价逻辑。

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