蓝山鸿蒙系统，6月2日鸿蒙系统

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售价23.99万元起,深蓝S09正式上市

深蓝S09已正式上市，并于5月22日开启交付，价格区间为299万-30.99万元。以下是其核心亮点：安全性能 以“全域安全”理念突破行业短板，针对第三排安全痛点，通过100km/h超高速三次碰撞测试（国标50km/h），尾碰与侧碰能量达全球最严标准的56倍和39倍。

深蓝S09上市提供一年保价，补贴后到手价49万元起。以下是关于深蓝S09上市权益、价格及产品亮点的详细介绍：上市权益与价格价格区间：深蓝S09共推出5款配置车型，价格区间为299万元-30.99万元。

深蓝S09正式上市，售价299万起 5月22日，深蓝品牌旗舰车型——深蓝S09正式上市交付。这款定位家庭大六座智慧旗舰SUV的车型，凭借真·安全、真·智能、真·空间、真·舒适以及深蓝超级增程等一系列行业领先的优势，以299万元的价格，为用户带来百万级的享受，成为年轻家庭的新首选。

从自研智驾到拿来主义,车企为何纷纷不要“灵魂”了?

车企大刀阔斧调整自研智驾路线背后，一方面，全栈自研是一条痛苦而漫长的路。研发投入高、周期长，在单一车企内完成“研发-量产”闭环面临的技术风险、不确定因素，实在是太多。另一方面，从技术和成本角度看，供应商提供智驾方案有较高的性价比，而且适配较快，使车企能够快速将智能辅助驾驶的车型推向市场。

零跑坚持核心技术自主可控，作为国内少数实现智能动力、智能网联、智能驾驶全栈自研的车企，拒绝“拿来主义”，选择自研路线以保障技术迭代灵活性和产品安全性。

比如，当下很多企业都跟华为合作智驾，虽然“拿来主义”上手快，但是缺点也非常明显，首先，华为合作的车型有30多个，不可能根据每个车型来“量身打造”，车型需要根据华为智驾的特点来进行改造；其次，所有的OTA升级都要花钱。这也是为什么有些车企的自研智驾敢于不收费，而使用华为智驾基本都是订阅模式，需要付费。

七年换了七任CEO,长城魏牌还有什么牌?

长城魏牌目前仍握有新能源转型、产品布局、技术合作等牌面，但需解决品牌定位、产品力转化、智能驾驶短板等核心问题，才能在激烈竞争中突围。以下是具体分析：新能源转型牌：全面转型的决心与布局转型背景：魏牌自2021年起从“豪华”定位转向高端智能新能源品牌，成为长城新能源转型的先锋。

在此背景下，魏牌自2024年5月起重启直营模式，此前采用经销商模式。直营模式布局情况：魏牌CEO冯复之透露，在10个月内，魏牌直营服务体系已在全国布局430家门店，覆盖超110个城市，今年门店数量将进一步扩展至600家，覆盖城市超200个。

九年换八帅，冯复之难逃魏牌“魔咒”？魏牌高山接连夺得MPV销量冠军，魏牌CEO却传出“休假”传闻。多家媒体报道称，魏牌有可能再次迎来人事震荡，目前冯复之已处于“休假”状态，哈弗总经理赵永坡将接替其职位。对于“休假”传闻，长城汽车和冯复之个人都暂无回应。

但这样的增速，显然与长城汽车没有什么关系。 因为从长城新能源布局来看，目前的销量主力如哈弗、坦克、魏牌等车型均倾向于混动，Hi4技术经过数年发展已经赢得了相当的口碑，但是在纯电领域——长城几乎可以说是并没有搭上这班快车。

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