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1、我们先来看看美国解禁华为,葫芦里究竟卖的什么药,随着Mate Pad Pro发布,我们不难发现这次华为新发布的平板,搭载了一颗高通骁龙870芯片,这说明有关之前高通向华为供货的消息得到了证实。 那么疑问来了,这好像并不是美国的一贯作风,对此有人也表现得十分惊喜,美国松绑华为说明美国玩不起了,华为赢了。
2、近日,美国商务部举办了一场芯片高峰会,邀请了台积电、三星、英特尔等芯片大厂参加。然而,这场会议却成了美国向台积电等厂商索要商业机密的“鸿门宴”。会上,美国商务部直接要求这些晶圆厂在45天内交出包括芯片库存、订单量、销售数据等在内的机密信息,否则将面临美国的进一步行动。
3、若华为给美国人“跪了”,可能面临技术被掠夺、市场被挤压、自主权丧失的结局,甚至重蹈法国阿尔斯通、日本东芝的覆辙。 技术被掠夺,核心业务遭肢解美国曾以“行贿”为由逮捕法国阿尔斯通高管,通过长期施压迫使其将核心电力业务出售给美国通用电气,直接削弱了法国在能源领域的工业实力。
4、美国并未实际收购台积电,相关说法缺乏事实依据,且涉及敏感政治问题需理性看待。
5、华为若放弃自主技术路线,可能面临类似结局:美国企业通过专利壁垒、市场准入限制等手段挤压其生存空间,导致中国在芯片、操作系统等领域的研发积累被瓦解,产业链安全受到威胁。 资本与决策权旁落,沦为附庸若允许美国资本深度介入,华为可能成为类似三星(美资持股比例高)或台积电(受美国技术管制)的企业。
6、美国商务部近日在简报会上就公开表示,美政府将逐步放松对中国华为企业的禁令,允许更多的美国公司对华为提供非5G芯片。此外,还有相关人士透露称,美国政府表明,移动设备芯片其实并不在对华为的禁令之中,这也意味着,此后华为手机将不再受到禁令制约。
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智界S7二次上市后销量仍不理想,6月销量环比腰斩。具体分析如下:上市背景与初期表现智界S7于2023年11月正式上市,搭载华为最新技术(鸿蒙座舱、智驾ADS 0、途灵智能底盘、巨鲸800V高压平台、自研激光雷达等),由奇瑞生产,上市当天官方宣布收获超2万台订单,被寄予厚望。
这也是在为年中上市的第二款车型YU7蓄力。 问界品牌端,华为与赛力斯合作的问界M9累计交付25万辆,问界新M7累计交付8443辆,问界M5累计交付910辆,整体预计21000+辆。今年问界的m8是重要看点所在。而华为与奇瑞联合推出的智界R7交付了14万辆,新智界S7累计交付1088辆;由北汽生产的享界S9累计交付643辆。
然而,短短数月后,乐道的月销量在突破万辆大关后便急剧下滑,今年1月交付5912台,2月更是降至4049台,远未达到艾铁成所立的“军令状”目标。
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