aito鸿蒙系统，aida鸿蒙

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搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底有多强?

在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。因为与此前发布的同系列车型（标准版/性能版/至臻版/旗舰版）版本相比，问界M5智驾版在产品上的最大亮点是，它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0，以及鸿蒙智能座舱0。

对高精地图的依赖程度目前很多高阶驾驶辅助功能都依赖于高精地图行驶，但高精地图的普及程度并不高。特斯拉Model Y的AutoPilot辅助驾驶系统在没有高精地图的地区，只能进行简单的自适应巡航，功能受限较大。

AITO问界M5智驾版作为搭载L3级自动驾驶技术的车型，其表现尤为出色。该车首发搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，该系统通过融合感知系统，实现了360度的感知范围覆盖。该系统由1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组、12个超声波雷达构成，检出距离达到了200米，能够很好地应对路上的各种车况。

AITO问界M5智驾版通过搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）、先进的感知系统、交互算法和驾驶质感技术等方面展现出较高的智能化水平。是目前用户体验感最好、安全性最强、驾驶通行效率最高的L9（进阶）/L3（高阶）自动驾驶辅助系统。

得益于融合感知BEV网络的加持，问界M5智驾版还能精准识别和准确预判潜在危险。无论是白名单中的障碍物还是白名单之外的异形障碍物，都能被HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统中的融合感知BEV鸟瞰图网络和GOD通用障碍物检测技术精准捕捉和规避，让驾驶者在面对复杂的交通场景时更加得心应手。

华为汽车怎么样

配置丰富：华为的车在智能配置、舒适配置和辅助配置方面均表现出色，无论是与合资新能源汽车还是自主新能源汽车相比，都具有一定的优势。车载系统、车载芯片和华为SOUND音响系统都达到了行业一流水平。

华为车质量整体表现不错，但具体仍因车型和实际使用情况而异。以下是一些华为车质量较好的体现：技术实力强：华为作为全球领先的信息与通信解决方案供应商，有强大研发能力和技术积累，其智能座舱系统鸿蒙HarmonyOS 3就展现了技术优势，并且与多家国际知名汽车制造商合作开发智能驾驶系统等技术。

市场认可度：华为车在市场上受到了一定的关注和认可。用户对其智能化、高品质的特点表示赞赏，并期待未来能有更多的创新和改进。售后服务：华为作为知名企业，拥有完善的售后服务体系。用户在使用过程中遇到问题，可以享受到及时、专业的售后服务支持。

华为鸿蒙汽车整体表现出色，在多个方面具备优势，市场认可度较高。驾驶辅助能力突出以尚界H5为例，其MAX版本搭配了先进的硬件设备，包括192线激光雷达、三颗4D毫米波雷达以及摄像头。

华为汽车有多款车型，不同车型优缺点和价格各异。先说问界M5，优点是外观时尚动感，内饰豪华有科技感，增程式电动续航表现不错。搭载华为DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，驾驶体验流畅智能。缺点可能是相比一些竞品车型，后备箱储物空间不算大。价格在25万左右起。

直接对标路虎揽胜?AITO问界M9信息曝光,搭载华为最强技术

1、AITO问界M9具备对标路虎揽胜的实力，从车型定位、豪华属性、智能化、自动驾驶、外观设计、车身尺寸、车内配置、动力系统等多方面来看，都展现出与高端豪华SUV竞争的能力。具体如下：车型定位与豪华属性：问界M9无论从预售价还是豪华属性，都高于理想L9，对标奔驰GLS、路虎揽胜、宝马X7也并不为过。

2、除了疯狂堆料，将华为家最高端的技术都搬上车之外，余承东甚至宣称问界M9将“重新定义1000万以内最好的SUV”，当时大家纷纷推测新车对标的是号称“500万内最好”的理想L9。最近，一组关于问界M9的最新消息也被曝出，令人感到震惊的是，M9对标的不是理想L9，而是希望成为奔驰GLS、路虎揽胜等车的平替。

3、华为问界M8和M9是AITO品牌（华为深度赋能）旗下的两款高端智能SUV，主要差异体现在定位、尺寸、配置及技术应用上。以下是具体对比： 车型定位M8：定位中大型SUV，主打豪华智能与实用性平衡，适合家庭用户或商务场景。M9：定位全尺寸旗舰SUV，侧重高端豪华与科技标杆，对标奔驰GLS等车型。

4、其中，HUAWEI AR-HUD为首次搭载在问界M9之上，分辨率达到业界最高2K标准，显示区域拓展至75英寸。该功能可提供贴合路面、覆盖多车道的AR安全导航信息，并成为业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD，可更加直观地展示车辆的智能驾驶信息。

5、问界（AITO）：定位中高端家用SUV市场，价位处于23万 - 57万元区间。代表车型有问界MMM8和M9。它主打“豪华 + 智能”，是华为智选车模式的首个品牌，在市场上取得了较为成功的表现。

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