s800尊界车型，尊界S800是什么品牌的车
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国产迈巴赫?尊界S800将于近日上市!华为全上车,双动力可选,值100万吗...
结论：是否“值100万”需分场景判断若注重传统豪华品牌溢价：奔驰迈巴赫S级等车型的品牌价值可能更受认可，但尊界S800以更低价格（预售价下限100万）提供更丰富的配置与技术，性价比优势明显。
动力方面，尊界S800增程版将搭载最大功率为115kW的5T增程器，并提供双电机版和三电机版。前者搭载160kW+230kW前后双电机；三电机版搭载前160kW、后235kW+235kW三台驱动电机，系统综合功率635kW（864马力）。电池容量为6262kWh，双电机版、三电机版的纯电续航分别为331km、272km。
尊界S800是华为与江淮联合打造的高端品牌“尊界（MAEXTRO）”首款车型，为百万级豪华新能源轿车。该车于2025年5月30日正式上市，售价70.8万起，上市首月大定订单达6500台，8月中旬启动大规模交付。上市24小时大定破1600台，48小时订单达2108台，目标对标迈巴赫S级等超豪华车型。
月26日，这个市场再次迎来一位强者，鸿蒙智行旗下全新品牌尊界的首款车型尊界S800正式发布，并同步开启预售，预售价为100-150万元，意向金为20000元。新车对标迈巴赫S级，计划在2025年春季之前上市。此外，尊界的第二款车型将会在2025年底推出。
开尊界S800去，你需要花10分钟解释“这车比迈巴赫还牛，是华为出的”。如果你的圈子认华为，你是先锋；如果你的圈子比较传统，他们可能会觉得你“买了辆江淮”。
“s800尊界”准确表述为“尊界S800”，它是华为与江淮汽车联合推出的高端新能源汽车品牌“尊界（MAEXTRO）”旗下的车型。尊界S800于2025年5月30日正式上市，定位为“百万级超豪华智能轿车”，售价在70.8万 - 108万元。
华为尊界s800是电车还是油车
首先看车辆的动力系统标识，如果在车辆的铭牌、发动机舱标识或者车辆使用手册等地方明确标注了是纯电动驱动系统相关信息，那大概率是电车；若标注的是燃油发动机相关参数，那就是油车。还可以观察加油口和充电口位置，一般油车只有一个加油口，而电车除了充电口外，可能没有传统意义的加油口。
华为尊界S800是一款电动汽车。电动汽车的优点有很多。其一，环保节能，相比燃油车，电动汽车在行驶过程中不产生尾气排放，对环境友好，有助于减少空气污染。其二，能源成本较低，用电成本通常比燃油成本要低，长期使用能节省不少开支。其三，电动汽车的动力响应迅速，加速平稳，驾驶体验较好。
华为尊界S800是新能源汽车，不是传统的油车，它提供纯电和增程式两种动力版本。从动力类型来看，纯电车型搭载双电机，配备三元锂电池，如9364kWh版本，CLTC综合续航最高可达702km。并且支持800V高压架构和5C超充，从10%充至80%最快仅需12分钟。
综上所述，S800是当前可入手的成熟选择，适合豪华轿车用户；S900是未来布局的SUV旗舰，适合期待SUV车型的消费者。两者均延续华为与江淮的高端合作基因，核心差异在于车身形式与使用场景。
华为尊界 S800 是一款电动汽车。它在智能科技、续航能力等方面有一定优势，适合多种人群。对于城市上班族来说，它很合适。城市通勤距离一般不会太长，其续航能满足日常上下班需求。而且车内的智能互联系统可以方便他们在行车途中处理一些工作事务，比如通过车载办公软件查看文件、回复邮件等。
尊界s800有后轮转向吗
尊界S800配备有后轮转向功能。以下从技术平台、功能实现、模式创新三个方面进行详细介绍：基于途灵II龙行平台打造，支持大角度后轮转向尊界S800依托途灵II龙行平台开发，该平台的核心技术优势之一便是支持大角度后轮转向功能。
尊界S800 后轮转向配置说明：根据官方发布的最新配置信息，尊界S800仅部分高配车型搭载后轮转向功能，并非全系标配，具体配置与价格需结合车型版本判断。
尊界S800有后轮转向。尊界S800配备了后轮转向系统，并且搭载华为途灵龙行平台。其具备出色的后轮转向能力，后轮转向角度最大可达±12°，这里的12°是物理结构的转向角度，再加上平台协同可额外增加4°。配合蟹行模式，能够实现单侧后轮16°转向。这一先进的配置极大地提升了车辆的灵活性。
后轮转向功能：尊界S800配备了后轮转向功能，这一配置使得车辆在转弯时更加灵活。通过后轮在行驶中的转向，尊界S800能够实现更小的转弯半径，甚至可能实现原地掉头，极大地提升了驾驶的便捷性和车辆的操控性。
尊界S800的后轮转向原理基于车辆运动协同控制模型，通过双后轮转向与三电机协同控制实现精准转向协同。
华为最贵十款豪车
尽管余承东称智界S7按“百万豪车标准”制造，但实际市场表现未达预期。消费者可能对其核心技术（如智能驾驶、三电系统）或品质稳定性存在疑虑。例如，初代车型因产能问题影响销量，后续改款虽解决部分问题，但频繁迭代导致用户对产品成熟度缺乏信心。此外，降价增配策略可能被解读为“价值感不足”，进一步削弱购买意愿。
问界：这是华为与赛力斯合作打造的品牌，主要生产SUV车型，如问界MM7和M9等，这些车型在市场上取得了不错的销量，特别是问界M9，成功打入50万以上豪车市场。智界：华为与奇瑞汽车合作的品牌，专注于轿车生产，如智界S7，这款车型主要针对的是中档轿车市场，与BBA等豪华品牌的中档车型形成竞争。
目前仅推出享界S9，在新势力车企中销量排名靠后，有待提高，其外观颜值较高。尊界：由华为与江淮汽车合作推出，定位高端，对标迈巴赫等百万级豪车，是大型轿车。采用第二代途灵平台，具备L3智能驾驶功能，搭配玄武车身，配置豪华。外观似迈巴赫与劳斯莱斯的结合体，在合肥销量不错，实车视觉效果震撼。
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