尊界s800燃油机，尊界s800汽车是燃油车吗
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为何连尊界s800都只用1.5t增程器
1、尊界S800采用5T增程器主要有技术适配、成本与供应链、空间与能耗等方面的考量。技术逻辑适配增程场景：增程器的作用是发电而非直接驱动车辆，其功率需求由平均用电决定，并非电机峰值功率。
2、尊界S800采用了5T的东安动力发动机作为增程器，这一配置在一些网友看来与其百万级豪车的定位不符，认为动力配置较低，有“掉价”的嫌疑。尽管有解释称增程器的主要功能是发电，不需要过高的动力输出，但这一观点并未完全消除网友的疑虑。
3、除了理想ONE，尊界S800增程版也是搭载东安发动机的新能源汽车之一。它采用了东安动力提供的5T增程器，这一配置使得尊界S800增程版在续航和动力性能上都有了显著的提升。增程器的加入，有效解决了新能源汽车在长途行驶中的续航焦虑问题，为用户提供了更加便捷和舒适的出行体验。
4、续航能力构成增程式电动车的续航由纯电续航和燃油增程续航两部分组成。尊界S800三电机增程版搭载大容量动力电池，支持纯电模式行驶365公里，这一数据基于CLTC工况测试，覆盖城市通勤、短途出行等场景，可满足多数用户单日零排放出行需求。
5、尊界S800虽然背着5T增程器，但它是全时电驱。顶配三电机功率高达707kW，零百加速能崩飞不少性能车。更重要的是它的“途灵龙行平台”。这套系统配合四颗激光雷达，能做到“看着路跑”。在车辆压过井盖或减速带之前的毫秒级时间内，悬挂就已经变软做好了准备。
6、尊界S800在动力系统上提供了增程和纯电两种选择，其中增程版包含三电机四驱版本，具体动力配置如下：增程版动力架构由5T增程器（最大功率115kW）与驱动电机组成，提供双电机四驱和三电机四驱两种方案。
尊界s800增程器声音
1、尊界S800增程器在高速状态下运行时会产生声音，尤其在120码至130码速度区间可被感知，但目前缺乏分贝值或主观评价的详细数据。声音存在性及场景根据现有信息，尊界S800的增程器在车辆高速行驶时（120码至130码速度区间）会启动运行，此时车内可感受到增程器产生的声音。
2、增程器运转声压低：尊界S800的增程器在介入工作时，其运转声压仅为32分贝。这一数值远低于一般车辆发动机运转时产生的噪音，进一步证明了尊界S800在噪音控制方面的卓越性能。
3、尊界S800车主反馈的异响问题主要涉及声浪模式误开、零重力座椅“呼噜声”、发动机异响争议及增程器配置争议，需结合具体场景排查原因。 声浪模式误开导致异响部分车主在高速驾驶时报告主驾驶位出现持续嗡嗡声，且加速或刹车时声音增大。经排查，此类异响通常源于车辆可选装的“声浪模拟器”被误开启。
4、尊界S800车主控诉高速失控事件，系燃油耗尽触发增程器保护机制，非产品质量问题。具体分析如下：事件背景：尊界S800车主发布视频控诉车辆在高速上失控，油门和智驾功能失效，仅能低速行驶，险些被大车撞击。车主表示本月22日提车，对车辆安全性提出质疑。
5、尊界S800虽然背着5T增程器，但它是全时电驱。顶配三电机功率高达707kW，零百加速能崩飞不少性能车。更重要的是它的“途灵龙行平台”。这套系统配合四颗激光雷达，能做到“看着路跑”。在车辆压过井盖或减速带之前的毫秒级时间内，悬挂就已经变软做好了准备。
6、尊界S800的增程版确实使用了东安动力提供的增程器。具体信息如下：增程器型号与核心参数尊界S800增程版搭载的增程器型号为DAM15NTDE，由东安动力（哈尔滨东安汽车动力股份有限公司）提供。该增程器的发动机最大功率为115kW，发电峰值功率为80kW^[2][3][4]^。
尊界s800三电机增程版能跑多远
1、一般来说，在较为理想的情况下，其纯电续航里程可能在150公里左右。增程模式下，综合续航里程能达到1000公里甚至更多。 纯电续航方面，它配备的电池组容量决定了初始的电力储备。如果电池容量较大，就能支持车辆以纯电模式行驶更长距离。 增程器在电量不足时启动发电，为电机供电，这使得车辆在燃油的辅助下能持续行驶。
2、尊界S800三电机增程版在满油满电状态下，综合续航可达1200公里，纯电续航为365公里。以下从技术原理和实际使用场景两方面展开说明：续航能力构成增程式电动车的续航由纯电续航和燃油增程续航两部分组成。
3、一般来说，在较为理想的情况下，其纯电续航里程可能在150公里左右，增程模式下综合续航里程能达到1000公里甚至更多。 纯电续航方面，它配备的电池组容量决定了在纯电驱动时能行驶的距离。如果电池容量较大且车辆电驱动系统效率高，就能实现相对较长的纯电续航。
4、尊界S800三电机增程版的续航里程受多种因素影响，具体续航会有所不同。一般来说，其纯电续航里程在100公里左右。这是因为它配备了一定容量的电池组，在纯电模式下能够为车辆提供动力支持。而在增程模式下，续航里程会大幅增加。增程器会在电池电量不足时启动，为电机发电，从而继续驱动车辆前行。
5、尊界S800不同版本车型的电池使用时长（续航里程）有所不同。增程版：双电机版本CLTC纯电续航400km，综合续航1333km（50L油箱 + 65kWh电池）；三电机版本中，5座车型CLTC纯电续航365km，综合续航1200km；4座车型CLTC纯电续航365km，综合续航1155km。
6、图：尊界S800增程版动力布局（三电机版后桥双电机设计）续航与能耗表现 三电机版纯电续航里程272km（CLTC工况），匮电综合油耗08L/100km，兼顾电动驾驶体验与长途出行需求。双电机版纯电续航331km，匮电油耗23L/100km，效率更优。电池组采用宁德时代三元锂电池，确保能量密度与安全性。
尊界s800用的是东安增程机吗
面向2025年，鸿蒙智行系列将再接再厉，不光问界、享界、智界都有重磅新品，同时还新增“尊界”品牌及其首款车型尊界S800。●问界M8 在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们首次见到了鸿蒙智行最新豪华SUV——问界M8，该车采用增程式电动方案，预计价格比问界M9低一些，在35-45万元。
动力方面，阿维塔06提供纯电/增程双动力模式，其中纯电又有单电机和双电机两个版本，单电机版搭载的电机最大功率252千瓦；双电机版则多了一台188千瓦电机，总功率440千瓦。增程版搭载一台115kW的5T增程器，驱动电机功率为231kW。
大幅度提升纯电续航与充电功率，这无疑进一步缓解了增程式动力的痛点，即便跑长途也能纯用电，并做到3分钟回血，几乎没有续航焦虑。落实到车型上，具体即将要登场的用上大电池的增程式新车有哪些呢？尊界S800 网红车，大家都不陌生吧？华为与江淮合作推出的尊界品牌首款车，预计售价100万-150万元。
可能原因包括声浪模拟器故障、增程器（如东安5T）工作异常或传动系统共振。建议车主优先通过车机日志排查声浪模式，若问题持续，需联系授权服务中心进行发动机或增程器专项检测。 增程器配置争议的潜在关联有视频提及尊界S800使用东安5T增程器，但未直接说明异响与此相关。
尊界S800的增程版搭载5T增程器，由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司生产，有115千瓦和125千瓦两种功率。双电机车型前、后驱动电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦；三电机车型前电机160千瓦，两台后电机都是235千瓦。
增程动力系统增程式动力系统本质上是一种串联式混合动力系统。在尊界S800采用增程动力时，车辆配备有发动机，但这个发动机并不直接参与驱动车轮。它的主要作用是作为“增程器”，为电池充电。当电池电量不足时，发动机启动发电，将产生的电能输送给电动机，由电动机来驱动车辆行驶。
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