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尊界S800在中秋国庆双节的“火出圈”,并非短期的流量奇迹,而是中国智造在超豪华领域长期积累后的厚积薄发。它打破了传统超豪华汽车以品牌为中心的叙事逻辑,将用户体验、本土认同融入豪华定义,证明了中国品牌不仅能造好车,更能造好超豪华车。
只有超豪品牌,例如宾利、劳斯莱斯...基本月均到店量维持在10-20台左右,季度高峰水平能与尊界基本相同。 可见鸿蒙生态下,这种“订单为主+少量现车”的销售模式,让尊界已经高度在贴近国际小众豪车的备货逻辑,且极大满足渠道精准运营的过程中,强品牌、低风险、高溢价的特点。
与上汽联手打造的SAIC尚界品牌,主打“四至尚”(风格、科技、信赖、人人),鸿蒙智行系统+上汽制造标准,直接把20万级市场的性价比天花板捅了个窟窿。
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