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尊界高速s800：尊界高速失速官方回应

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m9和尊界s800自动驾驶硬件有区别吗

问界M9和尊界S800在自动驾驶硬件方面确实存在区别。主要区别如下：激光雷达配置：问界M9新增了三颗高精度固态激光雷达，并可能采用与尊界S800相似的四激光雷达方案（但具体配置需官方确认），而尊界S800则已明确配备了高规格的激光雷达系统，包括192线激光雷达以及多处Tof激光雷达。

M9和尊界S800在自动驾驶硬件方面存在一些区别。首先，传感器配置上会有差异。不同的传感器组合会影响对周围环境的感知精度和范围。比如，摄像头的分辨率、帧率以及探测角度等参数可能不同，这会影响图像识别的准确性和及时性。

此外，问界M9还具备硬件可升级、独立冗余供电等特色功能，以及舒云座椅0等舒适配置，进一步提升了驾驶和乘坐的舒适性。如果您追求顶级商务体验和奢华材质：尊界S800则可能更符合您的需求。

这些传感器配置与尊界S800的那套传感器一模一样，而它们都是为L3级别自动驾驶所准备的。因此，问界M9在自动驾驶技术方面已经没有疑问。此外，新款问界M9还配备了赛力斯最新的0版本5T增程器，功率达到了118kw，比老款的112kw提升了6kw。

1、华为Maextro S800（尊界S800）是华为与江淮汽车合作的高端品牌Maextro首款量产车型，定位百万级大型豪华轿车。市场表现：2025年5月30日上市，预售48小时订单超2000辆，上市67天大定破10000台，售价70.8万 - 108万元。

2、华为尊界S800是一款定位百万级的豪华旗舰汽车，以下是其详细配置信息：核心平台与智能技术：采用途灵龙行平台，可通过ADS 0预瞄功能主动调节悬架，规避80%颠簸，还支持0.2秒爆胎稳定控制，提升雪地爬坡能力。

3、尊界S800是尊界品牌首款车型，定位“百万级”豪华轿车。它于2024年11月发布，2025年5月30日正式上市，售价70.8万起。该车基于途灵Ⅱ龙行平台打造，在智能驾驶方面表现出色，搭载了HUAWEI ADS 0智能驾驶系统，支持L3级智能驾驶。并且配备了后轮转向技术及智能光幕玻璃等创新配置。

1、尊界S800增程器在高速状态下运行时会产生声音，尤其在120码至130码速度区间可被感知，但目前缺乏分贝值或主观评价的详细数据。声音存在性及场景根据现有信息，尊界S800的增程器在车辆高速行驶时（120码至130码速度区间）会启动运行，此时车内可感受到增程器产生的声音。

2、增程器运转声压低：尊界S800的增程器在介入工作时，其运转声压仅为32分贝。这一数值远低于一般车辆发动机运转时产生的噪音，进一步证明了尊界S800在噪音控制方面的卓越性能。

3、尊界S800车主反馈的异响问题主要涉及声浪模式误开、零重力座椅“呼噜声”、发动机异响争议及增程器配置争议，需结合具体场景排查原因。声浪模式误开导致异响部分车主在高速驾驶时报告主驾驶位出现持续嗡嗡声，且加速或刹车时声音增大。经排查，此类异响通常源于车辆可选装的“声浪模拟器”被误开启。

4、尊界S800车主控诉高速失控事件，系燃油耗尽触发增程器保护机制，非产品质量问题。具体分析如下：事件背景：尊界S800车主发布视频控诉车辆在高速上失控，油门和智驾功能失效，仅能低速行驶，险些被大车撞击。车主表示本月22日提车，对车辆安全性提出质疑。

幕后黑手：身份与动机引发争议博主身份曝光：网友爆料称，“Kim泰成欧巴”为鹏博泰成公司法定代表人金泰成，该公司是长春富晟的下层供应商。竞争背景：长春富晟在竞争问界M9座椅项目时失利，后续争夺尊界S800项目时因“偷工减料”被华为踢出供应链。

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