问界新m7探头【问界科技有限公司】
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碰到“鬼探头”,哪种电车表现好
1、在应对“鬼探头”场景时，方程豹钛广汽丰田铂智3X、岚图FREE和问界M7表现较为突出。以下为具体分析：方程豹钛7搭载“天神之眼”智驾功能，其核心优势在于系统对突发“鬼探头”事件的直接介入能力。
2、“鬼探头”避险能力有限：在面对更突然的“鬼探头”（即行人或障碍物突然从视线遮挡物后出现）情境时，极氪009的AEB系统可能会出现刹车介入过晚的问题，这可能会降低其在这种极端情况下的安全性。综上所述，极氪009的主动刹车功能在大多数情况下表现出色，但在特定情境下仍需注意其局限性。
3、高端豪华车型推荐特斯拉Model S Plaid 核心安全技术：搭载12个摄像头、12个超声波传感器及前后雷达，配合Autopilot自动驾驶系统，支持高速公路自动驾驶和紧急避障功能。优势：特斯拉的电池管理系统和车身刚性设计在碰撞测试中表现优异，尤其侧撞防护能力突出。售价：约100万元。
4、Momenta L4车辆绕过路口大车后，前方出现电动车“鬼探头”，其快速、精准感知到快速移动的交通参与者，并准确预测其行动路线，车速几乎没有延迟地立刻下降直至刹停。
问界M7激光雷达烧坏地库摄像头,原罪是905nm方案?
1、然而这也带来了一个问题，就是一颗905nm激光雷达功率对人体没有伤害，但多颗激光雷达叠加后就不好说了，毕竟从扫描原理来看，多激光雷达都会有重叠扫描区域，如果人眼恰好处于该区域，且双激光雷达正好同时聚焦到了人眼，那么功率是可能损伤人眼的。
2、还记得那个电视剧中被飞机雷达照坏了的地勤人员吗？近日在一个地库中，一台搭载了激光雷达的问界M7智驾版在经过摄像头时，也把摄像头给照坏了。当然车载的激光雷达肯定不能跟飞机雷达的功率相比，但是摄像头却也出现了不可逆的损伤。
3、激光雷达损坏摄像头案例一位蔚来ES6车主的iPhone 15在拍摄激光雷达后出现雪花斑点，摄像头CMOS烧坏，损失2000元，博主认为蔚来未提前告知风险，后此事得到妥善解决。11月份，智驾版问界M7在地库烧坏监控摄像头，因其激光雷达装在车顶，离摄像头近，封闭空间导致激光能量密集照射传感器。
4、波长选择趋势：1550nm激光因MPE值更高，对眼睛更友好，但成本较高，目前905nm产品仍占主流。未来随着技术发展，1550nm产品可能逐渐普及。潜在风险场景：若激光雷达被非法改装或使用非标准高功率模块，可能突破安全阈值，导致眼睛或摄像头损伤（如地库摄像头案例）。
5、05nm激光雷达并非“过渡产品”，禾赛科技ET25的推出证明了其在性能上已可与1550nm路线竞争，且具备成本和工程化优势。ET25测距能力达250米，打破905nm性能瓶颈禾赛科技发布的ET25激光雷达在10%反射率下测距能力达250米（无挡风玻璃），安装挡风玻璃后为225米，这一性能已与1550nm路线玩家持平。
问界新M7日均大定1500+,到底凭啥?
可以说问界新M7，一方面卷行业最前沿的核心技术，一方面卷用户最关心的用车痛点，再加上出色的智价比，获得日均订单1500+的订单也就不足为奇了。接下来考验问界的就是交付能力了，让我们一起期待问界新M7的销量表现吧。【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
月12日，赛力斯与华为联合打造的AITO问界新M7系列正式上市并开启交付。随着问界新M7热度不断发酵，赛力斯股价上涨。这表明新车上市是赛力斯股价领涨的重要因素。9月25日，余承东在微博表示，问界新M7日均大定超过1500个，订单量十分可观，说明市场对这款车认可度高，进一步推动了赛力斯股价上涨。
截至10月5日，新问界M7累计大定突破40000台。该车于9月12日上市，在9月30日前累计大定数量达到30000台，日均超1500台。在10月1日 - 5日期间，又新增了10000台大定，增速显著。新问界M7能取得如此出色的大定成绩，成为市场爆款，主要得益于多方面因素。
新款问界M7少花4万元,用激光雷达换新底盘加快充,很值?
1、新款问界M7少花4万元，用激光雷达换新底盘加快充，整体来看是值得的，但具体取决于用户需求。
2、全新问界M7具备高速爆胎稳定控制能力，稳定控车最高时速140km/h。续航与补能：全新问界M7增程版CLTC综合续航可达1625km，纯电续航315km；纯电版标配华为巨鲸电池800V高压平台、华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱与100度容量电池包，CLTC续航可达710km，快充30%至80%仅需15分钟。
3、总的来看，新款问界M7的售价上涨的3万还是很值得的。外观和内饰在空间以及“冰箱彩电大沙发”上都有增配，而且无论是纯电版车型标配的100度大电池还是增程车型上增强的动力配置，都对用户的驾乘体验有着明显的改善。经历了一段时间的低迷期，全新问界M7的反扑已经正式开始了。
4、025款问界全新M7整体使用感受倾向于“全面进阶的智能豪华SUV”，在设计、座舱、智驾、动力等方面都有明显提升，很符合家庭用户的需求。要注意荣威M7和问界M7是不同品牌车型，下面以问界M7为主进行介绍。
5、026款问界M7增程Pro版与Max版的核心差异在于智能驾驶、续航能力、底盘舒适性及座舱配置，Max版综合性能更强但价格更高，Pro版性价比突出。
问界m7属于l2还是l3
1、根据行业共识，L2级技术的核心逻辑是“人机共驾”，系统仅提供辅助支持，最终决策权仍归属人类驾驶员。因此，若事故因驾驶员未及时接管或违规操作导致，车企难以承担全部责任。
2、026款问界M7预计支持L3级自动驾驶功能。改款车型技术升级方向明确根据公开信息，2026款问界M7的改款车型已明确规划支持L3级自动驾驶功能。这一升级方向通过两方面证据得到印证：硬件预留与升级路径：老款问界M7智驾版在硬件设计上已为L3升级预留接口，例如侧雷达位置可兼容更高性能的传感器。
3、问界新M7的智驾等级为L3级，暂无证据表明其具备L4级能力。 L3级自动驾驶能力的确认根据公开信息，问界新M7全系标配HUAWEI ADS 0智能驾驶辅助系统，其核心功能支持L3级自动驾驶。
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