问界m7储物箱灯，问界m5内饰
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问界m7低配有小蓝灯吗
1、问界M7低配车型是否配备小蓝灯，目前公开信息未明确确认。根据现有公开资料，全新问界M7全系搭载华为ADS 0智驾系统，并标配六盏小蓝灯，分别位于车头（两侧）、外后视镜（底部）以及尾部（两侧）。这些灯光主要用于智驾系统激活时的状态提示，例如自动变道、匝道通行等场景下会通过蓝色灯光与驾驶员交互。
2、024款问界M7没有小蓝灯功能。以下为具体说明：功能取消原因2024款问界M7官方明确表示，该车型不再配备小蓝灯功能。这一调整的核心原因在于硬件限制。小蓝灯功能的实现需要软硬件协同运作，例如特定的传感器、控制模块以及与之匹配的软件算法。
3、款问界不同车型小蓝灯的配置情况有所不同。24款问界M7：因硬件限制，24款问界M7无法支持小蓝灯功能。这意味着，如果你考虑购买或已经购买了24款问界M7，那么你将无法享受到小蓝灯带来的便利或视觉效果。24款问界M5：目前，24款问界M5暂时还没有标配小蓝灯功能。
4、关于您询问的M7车型是否配备智驾小蓝灯功能，以下是具体信息：华为与赛力斯联合打造的AITO问界M7车型（2022款及后续版本）确实搭载了智能驾驶辅助系统（ADS），但该车型的传感器方案主要依赖于摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，未公开宣传配备车外蓝色指示灯（即“智驾小蓝灯”）设计。
5、根据曝光的图片和视频，新款问界M7纯电版（问界M7 EV）的尾部以及前部均配有智驾小蓝灯。这一设计不仅增添了车辆的科技感，还具有一定的实用功能。小蓝灯的功能 小蓝灯疑似为“智能驾驶状态提示灯”。当车辆处于智能驾驶状态时，小蓝灯会亮起，以提醒周围行人和车辆注意。
24款m7有没有小蓝灯
024款问界M7没有小蓝灯功能。以下为具体说明：功能取消原因2024款问界M7官方明确表示，该车型不再配备小蓝灯功能。这一调整的核心原因在于硬件限制。小蓝灯功能的实现需要软硬件协同运作，例如特定的传感器、控制模块以及与之匹配的软件算法。
款问界M7：因硬件限制，24款问界M7无法支持小蓝灯功能。这意味着，如果你考虑购买或已经购买了24款问界M7，那么你将无法享受到小蓝灯带来的便利或视觉效果。24款问界M5：目前，24款问界M5暂时还没有标配小蓝灯功能。
问界M7/M9：若选装华为ADS 0系统，同样可能在小灯或传感器区域加入蓝色灯光提示，但非全系标配，需确认具体配置单中的“智能驾驶包”选项。基础款车型：未配备高阶智驾硬件的版本通常无此设计，仅保留常规日行灯或转向灯功能。
综上所述，M7智驾确实配备了小蓝灯，这一设计不仅提升了车辆的科技感，还具有重要的安全提示功能。
问界M7低配车型是否配备小蓝灯，目前公开信息未明确确认。根据现有公开资料，全新问界M7全系搭载华为ADS 0智驾系统，并标配六盏小蓝灯，分别位于车头（两侧）、外后视镜（底部）以及尾部（两侧）。这些灯光主要用于智驾系统激活时的状态提示，例如自动变道、匝道通行等场景下会通过蓝色灯光与驾驶员交互。
小蓝灯功能并非行业标配：目前仅有少数品牌（如小鹏部分车型）会在启用高阶辅助驾驶时通过车外蓝灯向周围车辆提示系统状态。M7的智驾提示方式：其辅助驾驶状态主要通过仪表盘、HUD或声音提醒驾驶员，车外无专用灯光信号。
问界m7车主真实体验后悔原因
1、问界M7车主后悔的原因主要集中在销售与售后、产品质量以及配置与服务三个方面。销售与售后问题：一些车主遇到销售承诺不兑现的情况，比如承诺赠送同价值物品却未履约。同时，订金退款难、经销商拖欠款项等问题也时有发生。
2、续航表现：实际与宣称存在落差问界M7作为增程式电动车，官方宣称满油满电综合续航可达900多公里，但实际使用中车主反馈存在显著差异。高速工况下，增程器介入频率增加导致油耗上升，同时纯电续航里程因高能耗而大幅缩水，长途驾驶时需频繁补能，部分车主因此产生续航焦虑。
3、更新效果不佳：在收到的OTA更新中，部分功能并未得到显著改善，甚至出现了新的问题。例如，牌照框在360全景影像中的显示效果从正常变为黑线，再变为水波纹，影响了车主的使用体验。
问界m7评价和优缺点
竞品迭代速度快：同级别车型（如理想L系列、特斯拉Model Y）在空间利用、能耗优化、软件更新频率上迭代更快，问界M7的产品更新节奏相对滞后，导致部分潜在用户转向竞品。
纯电Max六座四驱版售价398万元，适合充电便利的用户。它的纯电续航可达710km，采用800V快充，补能速度快。相比增程版，该车的静谧性更好，具备六座零重力座椅和高阶智驾功能，能兼顾环保与豪华体验。
问界M7：华为三电技术、增程式混动、30-35万预算内，符合需求。实车体验与疑虑打消外观设计：车身圆润，简约大气，具有低调的商务气质，打消了用户妻子对外形丑的疑虑。内饰与舒适性：氛围灯与皮饰拼接麂皮绒内饰，座椅自动调节和按摩功能，舒适性超越GL8。
驾驶质感与舒适性：优势与不足并存老版问界M7在驾驶质感上表现稳定，底盘悬架采用铝合金构件，操控舒适性较好，尤其智驾版在城市内智能辅助驾驶方面表现突出，适合日常通勤需求。但悬挂偏软的问题导致车身侧倾明显，高速过弯或激烈驾驶时支撑性不足，可能影响驾驶体验。
全新问界M7是否值得买，要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高，但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1）2025款车长到5080mm，轴距3030mm，比204款轴距增加约100mm，后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L，放倒后有775L，能满足家庭出行装载需要。
全新问界M7预热启动,“小M8”提前锁定爆款
1、全新问界M7通过外观、配置升级及品牌优势，提前锁定爆款，有望延续现款市场表现并加剧主流家用SUV市场竞争。具体分析如下：现款问界M7市场表现强劲，为新品奠定基础2024年连续12个月问鼎“新势力”销量榜首，全年交付量超15万台，成交均价接近30万元，实现“量价齐飞”，成为年度新势力车型销冠。
2、024年自小定启动至5月31日，问界新M7就有了33000个小定订单。而2025年新款M7虽未给出确切小订数量，但在2025年9月的信息里显示其订单“爆单”。这得益于品牌效应，老款M7以及MM8的爆款积累，使得2025年新款M7的小定及大定转化率明显提升，订单集中度也更高。
3、产品定位与市场策略定位与目标群体：问界M8定位为“家庭智慧旗舰SUV”，主打全能属性，目标瞄准年轻消费群体。其价格下探策略与年轻化设计（如运动化外观、科技感内饰）形成差异化竞争，填补了问界M7（20万以上）与M9（40万以上）之间的市场空白。
4、预订信息：9月5日10点08分，鸿蒙智行宣布全新问界M7开启预订，预售价28万起。预订时间至9月23日，期间预订可享2000元意向金抵5000元购车尾款权益。预订开启后，华为商城和鸿蒙智行小程序一度因访问量过大而崩溃，无法加载全新问界M7的界面。
5、M9站定高端旗舰之位，定义了50万级豪华SUV的新标准；M8精准卡位40万级市场，以智驾体验和整车安全口碑持续领跑；全新问界M7有独立目标，即卷赢30万级市场。它不是独自作战，而是在三车同构的品牌体系里，承担起属于自己的“增长重担”。
6、问界M7换代后订单增长迅猛，2024年5月17日开启预售仅三天订单就突破1万辆；问界M8开启预售一个月收到10万订单，目前无法直接比较谁的订单更“爆”。问界M7焕新版订单增加，主要有以下原因：一是价格调整与产品力提升。
一小时狂揽10万订单,更贵的全新问界M7继续卖疯?
1、问界品牌势能：依托M9/8的高端市场表现，全新M7以更强攻击力切入30-50万市场。未来展望：若上市后价格下探并叠加权益，问界M7有望与M9/8形成产品矩阵，释放强大市场统治力。总结：全新问界M7通过空间、配置、智能化的全面升级，以及精准的版本定价策略，成功实现预售爆发。其核心优势在于鸿蒙生态与华为ADS 4辅助驾驶，适合注重科技体验的家庭用户。
2、“问界的产品力和几个热门产品相比，确实处在下风。它和特斯拉的降价逻辑一样——它的产品力覆盖不了那个价位。特斯拉原价卖30万的时候，毛利高达35%，问界M5是一模一样的情况。”北京地区一名阿维塔销售说。另有人说，中保研碰撞事件，是问界品牌声望陨落的开始——在中国消费者眼里，产品质量是底线。
3、M7无疑是成功的单款爆品，但随着时间的推移，后续M7的交付量估计不会那么夸张。 目前M7累计大定已经超14万，还能提供不少子弹，但M7款子弹总会打完，届时由谁来充当新的子弹，可能是问界接下来需要处理的问题。 有了M7的成功如果能再复制一个M7，那么坐稳新势力头部估计就十拿九稳了。
4、事实上问界M7的定价并不低，问界M5的销量跟余承东吹的还差很远，M7要继续开拓市场、这个定价要赚钱、要好卖、要合理，所以就有了现在的定价，不说一两百万，调高10万你看看销量差多余承东要吹的是问界M7品质很好，我感觉也挺好的，但是这个好是在这个定价的基础上，他自己很清楚。
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