问界m7在华为门店 - 问界m5上市

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问界和经销商的关系

1、问界与经销商的关系主要体现在共同构建销售网络、市场变化下的合作调整以及销售模式的多元化共存上。共同构建销售网络问界存在经销商体系，与经销商共同构成销售网络，为消费者提供多样化购车选择。部分车型如问界M9通过4S店进行销售，这种合作模式使得问界能够借助经销商的渠道资源，快速扩大市场覆盖范围，提高品牌知名度和产品销量。

2、购买问界M9时是否存在销售提成，主要取决于具体的销售渠道和经销商政策。以下是详细分析：经销商销售模式问界M9作为华为与赛力斯合作的高端车型，通常通过授权经销商（如AITO用户中心）销售。

3、S店销售的问界汽车，是汽车厂家授权的经销商，可以提供专业的售前咨询、售中服务和售后服务。在4S店购买问界汽车，可以享受到原厂提供的质保，以及4S店提供的专业维修和保养服务。

4、是的。问界是华为直营，问界就是和赛力斯一样，仅仅是在华为体验店中进行代售的汽车品牌。所以是直销店。问界（AITO）是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。

5、问界M7或M8在官方旗舰店与经销商处购车时赠品差异较大的原因主要有以下几点，需结合行业规则和销售策略综合分析：渠道定价权差异官方旗舰店执行统一价格政策，赠品多为固定搭配（如基础脚垫、保养券），目的是维护品牌价格体系。

问界M7能帮余承东完成8万销量目标吗?

1、问界M7较难帮助余承东完成8万销量目标，但存在一定可能性，具体取决于市场表现、产品竞争力、供应链等多方面因素。

2、余承东的用心良苦不一定能直接挽救问界，但通过强化品牌背书、提升质量形象、调整营销策略等综合手段，可能对问界销量和品牌口碑产生积极影响，具体效果需结合市场反馈和长期执行情况判断。

3、各大车企开打“价格战”，更多车企下场会分走理想汽车部分目标用户，使其销量承压。若问界和理想汽车均加入价格战，起售价更低、毛利率更高的问界更具降价可能性，且问界在品牌和渠道上有优势，还能通过Mate60与M7的销售联动吸引用户。

4、“不甘”体现：余承东从消费者BG出发想造车，华为也有能力构筑汽车产业链核心技术，且未来新能源车前途无量，他想利用技术优势为消费业务开辟新路。

5、问界M7在发布会上凭借与华为Mate60 Pro的捆绑营销成功出圈，余承东虽克制使用“遥遥领先”，但通过产品实力和营销策略让新车获得极高关注度，上市不足24小时订单量突破5万辆，市场表现值得期待。

AITO第2款车型问界M7发布,刷新6座大型SUV豪华新高度,31.98万起

1、AITO品牌第二款车型问界M7于7月4日正式发布，定位豪华智慧大型电动SUV，全国建议零售价398-398万元，以空间、舒适性、智能座舱和安全性能为核心亮点，重新定义6座大型SUV的豪华标准。

2、AITO品牌第二款车型问界M7于7月4日正式发布，定位豪华智慧大型电动SUV，全国建议零售价为398-398万元，通过空间、舒适性、智能座舱及动力性能的全面升级，重新定义6座大型SUV的豪华标准。

3、AITO问界M7于7月4日正式上市，推出3款配置车型，售价区间为398-398万元，定位中大型SUV，搭载增程式混动系统，核心亮点包括HarmonyOS智能座舱、6座布局及超长续航能力。外观与车身设计家族化前脸：延续AITO品牌设计语言，采用双格栅造型。

4、问界M7指导价为398-398万元，虽轴距不长但空间设计合理，乘坐品质有保障，且增程式电动系统与鸿蒙车机带来低油耗与智能交互体验。以下是对其具体特点的详细阐述：外形设计：问界M7外形延续了AITO品牌家族设计特征，前脸梯形格栅与M5相似，但顶部有贯穿式日行灯，头灯与上格栅形成整体环绕效果。

问界m7是不是水货

总之，问界M7是一款正规的新能源汽车，不存在所谓“水货”的情况。

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您好，移动版和联通版外观都一样的，是移动版的CPU一直未公布，其他两个的cpu是高通 Adreno320；当然如果是定制机那么每个版本中都少不了各大运行商的附带软件。

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