问界m7智驾悬崖（问界m5什么时候上市）

今天给各位分享问界m7智驾悬崖的知识，其中也会对问界m5什么时候上市进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

同为增程中大型SUV,新岚图FREE对比问界M7,配置差距挺大

1、底盘配置新岚图FREE：前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架，大量使用铝合金结构件，并配备100毫米可调空气悬架，底盘质感和用料明显更优。问界M7：采用前麦弗逊搭配后多连杆悬架，结构和用料上与新岚图FREE存在较大差距，驾驶体验相对普通。

2、核心性能与质量方面对比1）岚图FREE 2025款增程版配备5T米勒循环增程器加双电机四驱，最大功率360kW、峰值扭矩720N·m，零百加速实测93秒，麋鹿测试能通过72km/h且车身姿态稳定，制动距离331米，在同级别里较短。

3、价格与定位 问界M7：定位于中大型豪华智能SUV，提供五座/六座双版本布局，官方指导价在298-398万元之间。岚图FREE：定位为中大型豪华新能源SUV，提供增程式和纯电双路线，官方指导价在289-299万元之间。从价格上看，岚图FREE的起售价略低。

4、新岚图FREE担心消费者有配置选择上的烦恼，所以只推出了一款车型，官方指导价格为269万元的2024款超长续航智驾版；而问界M7 2024款的车型分为后驱版本和四驱版本，官方指导价为298-398万元。两者的价差还是很小的。

5、新岚图FREE在价格、配置、产品体验三个维度，可以说实现了对问界M7的超越，打破了增程大5座SUV的价格垄断。当然了，仅有价格优势还不足以成为影响消费者选购的核心。

6、新岚图FREE空间表现 当然在更深度更高阶的配置方面，两款车型略有差异。新岚图FREE优势在于，主驾驶提供12向调节，副驾驶格外提供了腿托调节，明显提升了乘坐舒适性。同时新岚图FREE座椅为皮/翻毛皮混搭材质覆盖，相比赛力斯问界M7仿皮更具优势。问界M7的优势在于后排，舒适性配置明显更高，缩小了与新岚图FREE的整体差距。

老款问界m7可以升级自驾吗

老款问界M7可以升级智驾，但具体方案和费用因车型硬件配置而异。已预装192线激光雷达的Ultra版车型：此类车型硬件基础较好，升级成本相对较低。仅需加装4D毫米波雷达，费用约2万元，完成硬件加装后，通过OTA即可解锁高速L3功能，实现智驾能力的提升。

升级后，车辆可在指定场景下实现“有条件自动驾驶”，但驾驶员仍需保持注意力，随时准备接管车辆。总结若用户希望购买具备L3级自动驾驶潜力的问界M7，需选择2025年7月及之后生产的高阶智驾版（Max/Ultra），并关注当地法规开放进度与官方升级通知。技术层面已具备条件，但功能落地需法规与生态协同推进。

024款旧款M7的升级限制对于2024款旧款问界M7，仅Ultra版本因出厂时已预装上述核心硬件，具备升级ADS0的硬件基础，可通过官方OTA推送完成系统升级。而其他版本（如标准版、Pro版等）因硬件配置不足，无法支持ADS0的功能实现，因此无法升级。这一限制体现了智能驾驶系统升级对硬件与软件协同的高要求。

老版问界M7是否值得购买需结合具体需求和预算综合判断，若注重性价比且预算有限则值得考虑，若追求新技术或外观升级则建议等待新款。驾驶质感与舒适性：优势与不足并存老版问界M7在驾驶质感上表现稳定，底盘悬架采用铝合金构件，操控舒适性较好，尤其智驾版在城市内智能辅助驾驶方面表现突出，适合日常通勤需求。

透明化产品规划：提前披露迭代周期和定价策略，帮助消费者理性决策。建立补偿机制：对短期内降价或升级的老车主提供差价补贴、免费升级服务等。加强用户沟通：通过社群运营、车主活动等方式增强用户粘性，降低负面情绪传播风险。

新款问界M7少花4万元,用激光雷达换新底盘加快充,很值?

新款问界M7少花4万元，用激光雷达换新底盘加快充，整体来看是值得的，但具体取决于用户需求。

全新问界M7具备高速爆胎稳定控制能力，稳定控车最高时速140km/h。续航与补能：全新问界M7增程版CLTC综合续航可达1625km，纯电续航315km；纯电版标配华为巨鲸电池800V高压平台、华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱与100度容量电池包，CLTC续航可达710km，快充30%至80%仅需15分钟。

总的来看，新款问界M7的售价上涨的3万还是很值得的。外观和内饰在空间以及“冰箱彩电大沙发”上都有增配，而且无论是纯电版车型标配的100度大电池还是增程车型上增强的动力配置，都对用户的驾乘体验有着明显的改善。经历了一段时间的低迷期，全新问界M7的反扑已经正式开始了。

025款问界全新M7整体使用感受倾向于“全面进阶的智能豪华SUV”，在设计、座舱、智驾、动力等方面都有明显提升，很符合家庭用户的需求。要注意荣威M7和问界M7是不同品牌车型，下面以问界M7为主进行介绍。

问界M7狂飙加速,撞向大货车!官方回应:不属于AEB触发场景!

问界官方回应此次事故不属于AEB触发场景，称车辆加速是因加速踏板被踩到底，且未进入智能驾驶模式，后台也无乘客主动制动记录。事故经过与车主描述 近日，一位问界M7四驱智驾版车主发文称，在未启动车辆智驾功能时，车辆突然狂飙加速，失控撞向前方大货车，最终冲向路边撞断路牌和铁栅栏才停下。

AITO汽车官方回应称，数据显示碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事故概述 7月9日，博主@电车同学转发了一起问界M7的事故。

AITO官方回应称根据数据分析，碰撞前车辆未处于智能驾驶状态，加速踏板被完全踩下，未触发AEB系统且无主动制动记录，最终结果以官方通报为准。事件背景与车主描述近日，一起涉及问界M7智能四驱版的交通事故引发关注。

华为智驾路上被吐槽,司机竟是余承东,问界新M7破圈不是偶然

1、问界新M7破圈并非偶然，余承东亲自测试智驾功能展现负责态度与高效执行力，虽被吐槽但赢得用户信赖。

2、这些潜在消费者去华为门店体验手机时，旁边的问界新M7也被带动起来，获得了巨大的流量。未来发展潜力信号形成向上正螺旋发展态势：一方面，车主自发（车企也可以组织传播）的短视频拍摄，各种智驾、主动安全防护的出圈，影响力从宣传视频下沉到实际使用，一传十十传百，消费群众将再次扩大。

3、第三种模式： 华为智选模式，在这个模式下华为会成为主导角色，包括外观内饰设计、整体体验以及整车研发等等。还有就是能进入华为智选名单，进驻华为相关的销售渠道，在展厅展示销售。

4、智界：在小米SU7发布会后的第二天，余承东发微博称新款智界S7即将大规模交付，过段时间将重新发布，预计配置和售价会进行大幅调整以迎战小米SU7。如果价格劲爆，这款全系800V、拥有超大空间、搭载华为智驾的智界S7，对小米SU7压力会更大。

5、当被问起打算买尚界H5时，可向同事解释该车是上汽与华为合作打造的鸿蒙智行第五界车型，具备高规格智能硬件配置，同时可借问界品牌认知度说明其技术背景，并强调首批车主口碑对品牌发展的重要性。品牌背景与定位尚界H5是上汽集团与华为联合打造的鸿蒙智行旗下第五界车型。

2026款增程版max问界m7,在高速路开启智驾,超越前车后,一直在超车道上跑...

1、若2026款增程版MAX问界M7在高速路开启智驾后持续保持在超车道行驶，可通过拨杆调节车速或一键切换人工驾驶模式调整车道，具体操作如下：拨杆调节车速触发车道切换车辆搭载的华为ADS 0智能驾驶系统支持通过方向盘右侧拨杆微调车速。

2、026款增程版问界M7 Max在高速智驾时持续占用超车道的问题，需通过 人工干预、系统设置调整及安全接管 解决，核心是避免违反高速行驶规范并确保安全。

3、026款问界M7的高架领航功能通过华为ADS 0智能驾驶系统实现，具体使用方法如下：开启智驾领航模式在高速或高架路段行驶时，系统会自动激活领航功能，无需手动开启。该功能支持无高精地图导航，可识别复杂路况（如施工路段、匝道分叉等）。

4、026款问界M7增程Pro版与Max版的核心差异在于智能驾驶、续航能力、底盘舒适性及座舱配置，Max版综合性能更强但价格更高，Pro版性价比突出。

5、接下来，就让我们以指导价398万元的问界M7 2026款 增程 Max长续航版 6座与指导价299万元的阿维塔11 2025款 改款 Max 增程版为例，看看这两款车都有着什么样的特点。问界M7 2026款 增程 Max长续航版 6座 外观方面，问界M7与自家老大哥问界M问界M9有着一部分相似之处。

关于问界m7智驾悬崖和问界m5什么时候上市的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。