m7问界车体颜色 - 问界m5

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千万元以内最好的SUV——问界M9发布,46.98万起售

问界M9作为华为推出的旗舰大型SUV，以498万起售的价格进入市场，凭借其空间、硬件、智能化及续航能力成为千万元以内极具竞争力的车型。售价与市场定位问界M9提供纯电和增程两个动力版本，售价区间为498万-598万元，相比预售区间（50-60万）更具吸引力。

问界M9被余承东称为“1000万以内最好、陆地上最强悍的SUV”，这一表述更多是营销宣传，需结合产品实际配置与市场定位理性看待。

AITO问界M9正式上市，共推出4款车型，售价区间为498万-598万元。作为鸿蒙智行首款旗舰SUV，其核心亮点如下：外观设计“鲲鹏展翼”家族化设计：前脸采用ALL IN ONE设计手法，将日行灯、远近光大灯、智能交互灯及进气风道等功能整合至同一元素，围绕水平线延展出半开放式轮廓，营造视觉张力。

问界M9定位对标奔驰GLS、宝马X7，但实际主要竞争对手为理想L9。其售价区间为498-598万元，比理想L9起售价高4万元，叠加理想L9终端优惠后，两者价差达7万元，已跨级别差异。问界M9需从理想L9的月销1万多辆中争夺市场份额，且增程式SUV市场容量有限，纯电用户转化潜力较低。

余承东的“想撞都难”被打了脸

1、余承东“想撞都难”的宣传语在问界M7事故后引发争议，此次事故暴露出产品宣传与实际安全性能之间的差距，具体分析如下：事故背景与宣传反差：2024年4月26日，山西运城一辆问界M7在高速追尾养护车后起火，导致3人遇难。

2、余承东被回旋镖打中给我的印象最深。2023年车圈的十大名梗各有千秋，但余承东因“想撞都难”的言论被实际发生的事故所“回旋镖”打中，这一事件无疑给人留下了深刻的印象。这一梗不仅体现了网络舆论的力量，也反映了车企在宣传时需要注意的言辞分寸。

3、现在有个流行词，叫做“回旋镖”，此前余承东就被多次击中。2023年9月份，余承东在新款问界M7发布会上表示，有了全向防碰撞系统，问界M7想撞都难；结果到了11月份，就被网友拿着问界M5倒车时骑上比亚迪海豚车顶的图片“打脸”。

4、关于余承东所宣传的“想撞都难”，这种表述显然过于绝对，且容易给消费者造成误解。在实际驾驶中，道路情况复杂多变，任何辅助驾驶系统都无法保证绝对的安全。驾驶员必须时刻保持警惕，随时准备接管车辆控制权，以确保行车安全。

5、网友对余承东的指责指责原因：不闻不问：事故发生后，余承东未及时回应，未对逝者表示慰问。过往形象：余承东因“遥遥领先”等言论被网友戏称为“余大嘴”，此次事故中的沉默引发网友不满。事件后续期待调查结果：希望问界尽快拿出事件的最终调查结果，给受害者家属和网友们一个妥善的交待。

油价或再上涨;大众ID.系列又降价;新款问界M7上市

具体来看，ID.6 CROZZ全系限时优惠5万元，ID.4 CROZZ限时优惠35万元，ID.纯享限量版限时优惠8万元。7月6日，上汽大众官宣降价，ID.3优惠至159万元起，直接拉升了上汽大众在电动车市场的表现，7月份的批发销量来到了03万辆，而1-6月的累计销量为9，559辆。

初次见到揽境，就觉得这台车像是和之前的大众划清了界线，和ID威然一样使用了全新的家族设计语言，摆脱了大众传统设计的呆板单调。从侧面上来看，揽境看起来更有一丝猎装的感觉，整体看起来十分优雅，特别是车尾向下压的风格，凸显了整台车的豪华气质。

问界M7与理想ONE相比,哪款车更适合年轻夫妻?

积极安全系数层面，问界M7全系列配备危险驾驶系统软件，理想化ONE却并没有配备，针对长期开车而言这一配备或是能具有一定功能的。操纵层面，理想化ONE有着可变悬挂调整，M7全系列均未配搭。除此之外理想化ONE还配搭有车顶架，更为突显其家用轿车的精准定位。与之相对应，M7配置了后车窗遮阳帘，更强的维护老总个人隐私，商务接待特性也十分显著。

购车背景与选择原因用车需求：用户原有一辆别克GL8作为家庭出行及市区代步工具，但因油费高、充电设施不完善，计划换购一辆空间较大的混动SUV，兼顾日常使用成本与家庭出游需求。对比车型：理想ONE：因频繁换代、停产及对消费者不友好被排除。

侧面造型差异在于两个地方，一是问界M7的车顶线条略微向下滑，而理想ONE则更平，这也导致理想ONE的侧窗面积会更大。二就是轮圈造型上的差异，虽然两台车都有2-3种轮圈选择，但总体来说还是理想ONE的轮圈更为运动，年轻的消费者会更偏爱。

相比而言，两款车的车身尺寸差距不是特别大，理想ONE的车长和车宽小有优势，而问界M7的车更加高大，但是二者的轴距差出了115mm，理论上问界M7的内部空间应该要比理想ONE逊色一些。

车不算糟糕,问界M7真的值这个价吗?

结论：适合追求安全、空间与智能化的用户问界新M7通过高安全投入、越级空间、华为生态赋能三大核心卖点，在25万级市场中形成差异化竞争力。若用户注重家庭出行实用性、主动安全配置及智能化体验，且对品牌溢价不敏感，该车型值得优先考虑。但若更看重品牌历史或纯电续航表现，建议结合自身需求进一步对比竞品。

全新问界M7是否值得买，要综合配置升级、价格定位和使用场景来判断。它整体性价比高，但有些实际体验方面的情况还需验证。核心升级亮点1）2025款车长到5080mm，轴距3030mm，比204款轴距增加约100mm，后排腿部空间更宽敞。6座版后备箱基础容积188L，放倒后有775L，能满足家庭出行装载需要。

问界新M7 30万左右的版本拆解后是值得购买的，其价值体现在多个方面。首先是华为智驾与三电技术。它配备华为ADS 4系统，包含激光雷达、4D毫米波雷达，支持无图城区NCA、代客泊车等功能，且紧急转向响应提升70%，硬件成本超1万且后期无法后装升级。

问界M7的短板 品牌影响力不足：问界品牌旗下车型数量少，缺少全生命周期的消费者口碑，这是其最大短板。很多传统燃油车消费者非常看重品牌影响力。

二手问界M7有不少优势。它将智能驾驶（如华为ADS辅助驾驶、自动泊车）、鸿蒙车机系统、零重力座椅等高端配置作为标配，性价比突出。其3050mm轴距搭配六座布局，适合家庭出行，座椅放倒还能拓展载物空间。并且有增程和纯电双版本，兼顾长途续航与城市通勤，增程版综合续航超1000km。

问界M7新款定价并不高。从价格区间来看，问界M7新款售价处于298 - 398万元这一范围。在当下竞争激烈的汽车市场中，这一价格定位具有一定的合理性。起售价298万元，相较于同级别、同类型且具备相似配置和性能的车型而言，处于较为适中的水平。

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