问界m7新款里程（问界 m5）

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问界m7最多能跑多少公里

实际纯电续航数据：问界M7作为增程车，其搭配增程发电机后的续航里程最高可达1290公里，但实际纯电续航里程仅为175公里，即便在CLTC工况下也仅240公里。

问界M7冬季续航受多种因素左右，实际续航会因使用场景、车辆状态等有所不同，并非固定为80公里。具体如下：冬季续航衰减的关键缘由1）电池特性受限：锂电池在低温环境中活性降低，充电与放电效率下滑，致使可用电量减少。

问界M7增程版满油满电综合续航通常在760 - 1625公里之间，具体数值因测试标准、使用场景等因素而异。不同测试标准下的续航数据在CLTC测试标准下，问界M7增程版满油满电综合续航可达1300公里。

问界m7满油多少公里

1、问界M7增程版满油满电综合续航通常在760 - 1625公里之间，具体数值因测试标准、使用场景等因素而异。不同测试标准下的续航数据在CLTC测试标准下，问界M7增程版满油满电综合续航可达1300公里。

2、问界M7一箱油能跑的公里数因版本、工况等因素有所不同，大致在810 - 1300公里以上。在CLTC工况综合续航方面，满油满电状态下可达1300公里以上，其中纯电续航最高240公里，油箱容积约60L，亏电油耗为8 - 4L/100km，纯电耗尽后燃油可行驶约810 - 880公里。

3、一般来说，其燃油版车型在综合工况下，一箱油大概能跑600-800公里左右。 问界M7燃油版搭载了一台5T涡轮增压发动机，与之匹配的是一套增程式电动系统。发动机主要负责发电，为电动机提供电力支持，从而驱动车辆行驶。这种动力系统的设计，使得车辆在燃油经济性方面有一定的优势。

4、一般来说，问界M7在满油状态下，综合续航里程大概能达到1000公里左右。 问界M7搭载了较为先进的动力系统，这有助于提升燃油效率，从而在一定程度上保障了续航表现。 车辆的发动机与其他部件协同工作，经过精心调校，使得燃油能够更充分地燃烧，减少浪费。

5、026款问界M7城市油耗因版本和工况不同，综合在0.8-9L/100km之间，增程版纯电使用可大幅降低油耗。官方数据：不同版本油耗差异显著2026款问界M7提供后驱、四驱及增程版三种动力形式，城市综合路况下油耗表现差异明显：后驱版：CLTC综合油耗为6L/100km，适合对燃油经济性要求较高的用户。

华为问界m7增程款续航多少公里

电池与续航：容量与充电效率双提升Pro版配备37度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航190公里，冬季开空调后实际续航约120公里，需一周两充，支持40W慢充（30%-80%需1小时10分钟）。

问界M7增程版满油满电综合续航通常在760 - 1625公里之间，具体数值因测试标准、使用场景等因素而异。不同测试标准下的续航数据在CLTC测试标准下，问界M7增程版满油满电综合续航可达1300公里。

配合5T增程器与65L油箱，综合续航可达1510km，有效解决长途出行焦虑。此外，2025年中期曾计划推出53kWh大电池增程版，但量产信息未明确。

华为问界M7增程款综合续航里程超过1600公里，纯电续航根据不同版本和工况在165 - 315公里之间。具体续航情况如下：综合续航全新问界M7增程版综合续航里程表现突出，超过1600公里，新款问界M7增程版满油满电状态下最长行驶里程同样超过1600公里。

问界2026款m7纯电ev两驱版真实续航是多少

026款问界M7纯电EV两驱版在CLTC工况下最高续航里程为710公里，实际使用中受多种因素影响，高速行驶时续航可达约535公里，低温环境下续航保持率为75%。

其续航表现突出，两驱版达605公里，长续航版780公里，四驱版705公里，且四驱版百公里加速仅8秒，电耗低至16-16度。配置方面，内饰质感丰富，底盘采用前双叉臂+后多连杆悬挂，四驱版更配备空气悬架、电磁感应悬挂及魔毯智能调节，兼顾舒适性与操控性。起步价299万，性价比优势显著。

再来看续航，四驱版本的CLTC纯电续航在200公里，两驱版本在230公里。此外还配备了5T的增程式发动机。M7的这个续航，也非常适合城市通勤，基本不用加油。 阿维塔11 399万元-60.00万元 阿维塔11的外观设计线条圆润，与市面上千篇一律的电车设计风格不同，它的辨识度更高一些。

纯电续航635km。标配空气悬架和CDC，轴距达3130mm，配备超远距激光雷达及4D毫米波雷达，智能化水平突出。其他特色SUV 2025款小鹏X9：改款后升级496项，采用图灵A智驾辅助系统，支持全场景智能驾驶。中排零重力座椅带通道设计，增加220V电源，双电机四驱版新增磷酸铁锂电池版本，满足南方用户需求。

而电池容量升级为2462kWh，工信部申报两驱版纯电续航170km，亏电油耗5L，四驱版纯电续航145km，亏电油耗7L。唐L相比现款唐的变化可谓是焕然一新。

纯电版：提供单电机和双电机两套动力系统。单电机版入门车型最大功率230千瓦，CLTC纯电续航为625公里。海狮07EV：基于纯电平台打造上市时间：5月10日上市。车型定位：中型SUV，长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距为2930毫米，内部空间表现值得期待。

问界M7最大的短板,跟增程器没啥关系,而是少得可怜的纯电续航

续航短板的技术根源空间布局限制：增程器体积较大，挤占电池安装空间。问界M7作为中大型SUV，需在有限空间内平衡增程器、电池与乘员舱，导致电池容量无法进一步提升。设计优先级权衡：赛力斯可能更侧重增程器的亏电油耗、动力性能等指标，而未将纯电续航作为核心优化方向，形成“有电用电、没电用油”的妥协方案。

增程车最大的短板确实是纯电续航太短，而非增程器维修成本过高，以下是具体分析：增程车车主消费能力较强，维修成本并非主要顾虑：增程车价格普遍较高，最便宜的车型报价也在14万以上，贵的可达56万以上，如问界M9和仰望U8等。

问界M7的综合续航与纯电续航的核心区别在于动力来源和里程计算方式：综合续航包含发动机参与的续航，纯电续航仅指电池驱动的里程。

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