问界m7台阶【华为问界m5】
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2022年5款打破你认知的重磅新车盘点,个个都是实力黑马
其实2022年有不少国产新车都过得相当不错，而且是那种出人意料的成功，现在我们就来看一下2022年最硬核的五款黑马新车。比亚迪海豹 售价：98-268万元 点评：运动车型也能月销过万？海豹归属于比亚迪海洋系列，这款车售价与比亚迪汉比较接近，主打的是运动风格。上市之初，不少人认为这是一个小众车型。
刚刚提到的智己L7在硬件实力方面十分亮眼，接下来要说的这款威马M7，作为威马汽车旗下第一款轿车产品，也同样看点十足。
以下为你介绍5款重磅国产SUV新车：比亚迪宋L这是一款极具魅力的SUV车型。外观上，它采用了流畅动感的线条设计，独特的前脸造型搭配犀利的大灯组，极具辨识度。在性能方面表现出色，其搭载的先进电池技术和高效电机，提供了强劲的动力输出，同时具备优秀的续航能力。
2月份“新造车十强”,暴涨570%
025年2月新造车十强中，小鹏汽车交付量同比增长570%，领跑行业，极氪科技集团、零跑汽车、理想汽车等企业也呈现显著增长态势。以下是具体分析：小鹏汽车：领跑行业，交付量同比大增570%交付数据：2025年2月，小鹏汽车交付新车30453辆，同比增长570%，连续2个月超越自我，且连续第四个月交付量突破3万辆大关。
潘欣欣：我以前也是负责产品管理的，经常去意大利制造中心和日本等，看过很多车型，长安的造车和造型方面的体系能力是很强的，我们要造一款失败的车几乎不可能，因为体系完整。
行业规模增长：2023年中国半导体市场规模达12679亿元，2024年预计增至14045亿元。2024年上半年投资金额约5173亿元，其中晶圆制造占比47%，半导体设备投资同比增长49%，显示设备领域强劲潜力。
理想计划实现28万 - 30万辆销量，蔚来计划完成25万辆目标，小鹏汽车目标为20万辆。行业未来竞争趋势何小鹏表示，2017年国内新造车接近300家，今年缩减到50家左右，预测五年后可能只剩下25家，十年后只有数家到10家之间。对蔚小理来说，2023年是十分关键的一年，能否撑到十年后进入十强队伍充满挑战。
问界蝉联销冠,理想销量降速,新势力2月成绩单揭晓
024年2月新势力车企销量成绩总结如下：问界蝉联销冠，理想、埃安、蔚来等品牌表现各异，部分品牌面临挑战但各有应对策略。问界：蝉联销冠：问界以21142辆的销量成功蝉联新势力销冠，继续稳坐销量榜第一的位置。主销车型：问界M7交付了18479辆，成为品牌的绝对主力。
市场表现：问界M9连续11个月蝉联中国市场50万以上豪华车月度销冠；问界新M7系列稳居30万级中国新势力车型销量第一；智界R7 2月交付8748辆，2025年累计交付20168辆；享界S9连续7个月成为40万以上豪华纯电轿车销冠。
市场优势：理想L6上市后，整体销量大幅提升，自4月24日开启交付至今，理想L6已实现十万辆交付，创下新势力最快交付纪录。问界：销量表现：周销量达0.96万辆，与理想有约3千辆差距。市场动态：9月份推出问界M9五座版，新车有望进一步提升整体销量。
025年第三周（1月13日—1月19日），理想汽车以0.95万辆的周销量成绩蝉联中国市场新势力品牌销量第一，同时在中国市场新能源品牌榜中排名第四，豪华品牌销量榜单中位列第五。新势力品牌销量表现理想汽车：周销量0.95万辆，环比大涨25%，稳居新势力品牌榜首。
“理想ONE被问界M7卷退市”,余承东刚刚回应了
1、余承东回应“理想ONE被问界M7卷退市”相关问题时，主要表达了对行业“内卷”的看法，强调了问界M7的产品优势及对自身产品发展的信心，具体内容如下：关于行业“内卷”：中国新能源汽车行业的“卷”才刚刚开始且会持续下去，当前新能源车渗透率仅30%多，后续发展空间巨大。
2、余承东首次回应称问界 M7 仅沿用了车身外壳，其余均为全新开发升级。具体内容如下：回应背景：自问界 M7 推出后，部分人认为它是东风 iX7 的油改电或换壳车，赛力斯和华为在过去两年未对此回应。此次在 aito 问界第 40 万辆新车下线暨 m9 第 7 万辆交付仪式上，余承东首次针对该问题发表看法。
3、023年11月，问界全系交付18827辆，其中新M7交付15242辆，占比超八成，连续两月交付破万。在造车新势力中（不含比亚迪、广汽埃安），问界销量仅次于理想、小鹏，排名第三。第49周（11月27日-12月3日），问界新M7单周销量0.47万辆，超越理想L7的0.4万辆，登顶中大型SUV周销量榜首。
4、余承东在问界新M7焕新版发布会上，针对山西运城问界M7 Plus车祸问题作出回应，核心内容如下：事故车型智驾方案非华为提供事故车辆问界M7 Plus未采用华为ADS 0高阶智能驾驶辅助系统，而是搭载了博世和福瑞泰克的智驾方案。余承东明确表示，该方案是行业主流方案，但与华为技术无关。
5、避战表现：理想将华为视为第一竞争对手，暂避新款M7锋芒。销售端应对话术不主动提起问界M7，继续强化家庭市场产品长板，加快补上智能驾驶研发短板。过往交锋影响：2022年三季度问界M7上市交付，定位与理想ONE同级，起售价格低3万元，给主打增程式技术、智能化的理想ONE造成极大冲击。
华为技术加持,增程动力+大6座布局,问界M7将会动谁的蛋糕?
1、此外，增程式动力、6座SUV都是目前热度较高的两大关键词，而问界M7同时兼顾到二者。综上，问界M7虽然动了不少竞品的蛋糕，但我认为该车还是会有广阔的市场前景，只是AITO品牌也需要进一步加快售后服务网络的建设。
2、问界M7有两驱和四驱版本车型，动力采用的是5T四缸增程器+华为电机组成的动力系统，其中5T增程器热效率达到了41%，在电机能耗略高的情况下，WLTC综合油耗09（四驱）L/100km，低于理想ONE的35L/100km，满油满电续航上1000公里完全没有问题。
3、对比理想ONE：理想ONE凭借2935mm轴距和灵活的座椅布局（第二排独立座椅支持电动调节），在家庭用户中口碑较好，问界M7需在空间优化上弥补硬件短板。动力系统：增程式技术成熟，性能参数中规中矩增程器：搭载5T四缸涡轮增压发动机，最大功率92kW，与问界M5同款，技术成熟但参数不突出。
4、核心优势：华为技术赋能与产品力亮点 顶尖智能驾驶系统相关资料指出，2025款问界新M7全系搭载华为ADS 0高阶智驾系统，硬件包括192线激光雷达、5个4D毫米波雷达及高清摄像头，支持城市NOA（自动导航辅助驾驶）和代客泊车功能，前后智驾状态指示灯提升了行车安全性。
5、华为技术赋能（如鸿蒙系统、智能辅助驾驶）成为核心卖点，提升产品竞争力。发布计划：若不受疫情影响，问界M7原计划更早发布，现定于6月底正式亮相，7月底启动交付。
6、问界M6渲染图 先来看关注最高的问界M6，从车型命名来看新车定位介于问界M5和M7之间，轴距近3米，是一款大五座SUV。新车目前被重重伪装起来，渲染图与问界M7相似度较高，但最终造型还有待官方公布。
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