问界m7馈电时速 - 问界m5最新消息
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2026款问界m7城市开油耗
026款问界M7城市油耗因版本和工况不同，综合在0.8-9L/100km之间，增程版纯电使用可大幅降低油耗。官方数据：不同版本油耗差异显著2026款问界M7提供后驱、四驱及增程版三种动力形式，城市综合路况下油耗表现差异明显：后驱版：CLTC综合油耗为6L/100km，适合对燃油经济性要求较高的用户。
问界M7（增程）：市区用电成本接近纯电，但长途油耗7-8L/100km，需兼顾发动机保养，长期成本略高；纯电版635km续航+800V快充（30-80%需15分钟）。
026款问界M7在2025年9月就已上市，它相比2025款产品力提升明显。要是想追求最新配置，直接选新款就行，不用等后续新款。
026款问界M7增程Pro版与Max版的核心差异在于智能驾驶、续航能力、底盘舒适性及座舱配置，Max版综合性能更强但价格更高，Pro版性价比突出。
无续航焦虑：满油满电状态下综合续航可达1390km，适合长途出行或充电设施匮乏地区用户。增程器（5T发动机）仅用于发电，不直接驱动车轮，避免了传统燃油车高速油耗高的问题。
问界增程亏电加速无力
问界增程车型在亏电状态下加速无力，主要因增程器需同时驱动电机和给电池补电，导致动力分配受限，具体表现为电机输出受限、增程器响应延迟及能量转换效率降低。动力衰减机制亏电时，电池放电功率显著下降，电机无法获得足够电能以全力输出动力。同时，增程器（发动机+发电机）的功率有限，需同时承担为电池补电和直接驱动电机的双重任务。
动力受限情况 当问界M9增程版处于亏电状态时，电动机与发动机间的能量转换效率会下降，这会导致车辆的动力输出受到一定程度的削弱。因此，在上坡等需要较大动力输出的场景下，驾驶员可能会感受到动力不足的情况。
问界增程车确实存在失速的可能性。失速是指车辆在行驶过程中突然失去动力，无法继续行驶的现象。对于增程车而言，这种失速情况可能由多种因素导致。电池电量不足 增程车依赖于电池和增程器（通常是燃油发动机）共同提供动力。当电池电量耗尽且增程器无法及时介入或工作异常时，车辆可能会失速。
具体表现为油耗升高，因为发动机需要消耗更多燃油来产生足够的电力。同时，噪音也会显著增大，例如理想L9在亏电时，增程器会产生高达120分贝的高频噪音，严重影响车内乘坐舒适性；问界M7在亏电状态下，车内噪音也达到了68分贝。此外，动力性能也会下降，车辆加速和行驶的平顺性都会受到影响。
驾驶模式设置不合理问界M7的燃油优先模式下，车辆会在电量消耗至70%前优先使用电力驱动，之后才切换燃油发动机。若用户未根据实际路况调整模式（例如在高速巡航时仍保持燃油优先），或电池健康状态不佳（如容量衰减、内阻增大），可能导致电量持续下降。
续航短板的技术根源空间布局限制：增程器体积较大，挤占电池安装空间。问界M7作为中大型SUV，需在有限空间内平衡增程器、电池与乘员舱，导致电池容量无法进一步提升。
增程路线的对决!岚图FREE对比问界M7,谁更值得选?
但岚图FREE多出了车道居中保持功能，其辅助驾驶的能力稍强于问界M7；车机方面，岚图FREE内置了高通骁龙8155芯片，而问界M7采用了华为的技术，二者的车机流畅度都没得说，但功能性确实也大差不差，诸如手机APP控车、语音交互等功能，二者都能实现。
竞争历史：从“战友”到“对手”的缠斗技术路线同盟：理想与问界均主打增程式混动技术，早期曾共同面对市场质疑，李想与余承东甚至在社交媒体上声援彼此。
问界新m7优缺点
1、对比纯电车劣势：当前主流纯电车型续航普遍达400-600公里，问界M7的纯电续航能力显著落后，导致用户对增程式技术的信心下降。续航短板的技术根源空间布局限制：增程器体积较大，挤占电池安装空间。问界M7作为中大型SUV，需在有限空间内平衡增程器、电池与乘员舱，导致电池容量无法进一步提升。
2、竞品迭代速度快：同级别车型（如理想L系列、特斯拉Model Y）在空间利用、能耗优化、软件更新频率上迭代更快，问界M7的产品更新节奏相对滞后，导致部分潜在用户转向竞品。
3、问界新M7优点和缺点都较为明显。优点主要体现在智能科技、舒适性、动力续航和空间方面；缺点集中在底盘调校、智能驾驶、品牌设计和充电配置上。
4、总结：新款问界M7通过算法优化、电池技术升级和底盘改进，在降低成本的同时提升了核心体验，尤其适合高速通勤频繁、注重快充和舒适性的用户。若对城市NOA无强烈需求，4万元的差价换取这些升级是值得的；反之则需谨慎选择。
问界m7没电了,用油动力如何
问界M7没电后可高效利用燃油动力，动力、油耗、续航等表现良好。动力方面，没电时由5T增程器驱动发电机发电，电能供给电机驱动车辆，增程器不直接参与驱动。
车辆负载：载重或行驶阻力（如爬坡）增加时，发动机需输出更多动力，油耗相应提高。技术优化与用户建议问界M7增程版通过智能能量管理系统，可根据路况和电量自动调整驱动模式，以优化油耗。
因此，虽然问界M7增程不充电可以长期开，但为了保持车辆的最佳性能和环保性，建议尽量定期充电。这样不仅可以减少燃油消耗和排放，还能延长电池寿命，提升驾驶体验。
选择“驾驶”菜单；根据需求选择“燃油优先模式”（强制使用燃油）或“智能模式”（由系统自动判断油电使用时机）。电量见底时：停车状态下按住带发动机图标的启动键，听到增程器启动的嗡嗡声后，通过中控屏选择驾驶模式；若车辆处于挂D挡状态，可通过换挡拨片调整功率输出。
问界M7没有固定的“先加油还是先充电”顺序，其动力管理系统会根据剩余电量和燃油量自动调节运行模式。具体场景分析如下：有油无电时：燃油优先模式自动介入当车辆有燃油但电池电量不足时，系统会默认启动燃油优先模式。此时增程器（燃油发动机）自动启动，将燃油转化为电能，为电池充电并驱动车辆。
大改款问界m7纯电车型用多少度电磷酸铁锂电池
1、问界M7大改款纯电车型目前公开信息显示搭载的是由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组（具体型号或为CTP技术），电池容量为80千瓦时（kWh）。这一配置可实现CLTC工况下约600公里的纯电续航里程（实际续航因驾驶习惯、环境等因素有所浮动）。
2、大改款问界M7纯电车型中，新版采用磷酸铁锂电池的容量为3389度；新款新增的4台低配Pro版本车型，换装的磷酸铁锂电池容量为35度。在纯电续航里程方面，新版本有两驱和四驱版本，分别可达156公里和170公里。亏电油耗方面，两驱和四驱版本分别是百公里4L和8L。
3、纯电版采用宁德时代三元锂电池组，容量为100kWh（部分申报数据为964kWh），集成华为巨鲸800V高压平台，支持30%-80%快充仅需15分钟，CLTC纯电续航达635km。800V高压系统显著提升补能效率，同时满足2025年新国标对安全性与耐久性的要求。
4、新版本：主要采用磷酸铁锂电池。由江苏时代新能源科技有限公司生产单体，四川时代新能源科技有限公司总成生产。大部分车型配备3389度的电池容量，纯电续航里程两驱版为156公里，四驱版为170公里，亏电油耗百公里分别为4L和8L。新款新增的四驱Pro版本车型配备35度的磷酸铁锂电池。
5、问界M5 2025款增程版搭载5T增程器加电机，纯电续航230到255km（CLTC），综合续航达1440km；问界M7 2025款增程版大电池版本53度，纯电续航315km，满油满电续航1600km。2）还有纯电车型，完全没有发动机介入，比如问界MM7的纯电版。
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