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问界m7底盘抬高

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问界新m7底盘做了哪些升级

问界新M7底盘升级主要体现在悬架系统、电池与快充、部件材质三个方面。悬架系统：前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，并调节了弹簧刚度，使车辆在经过颠簸路面时更加柔和；后悬架采用H型多连杆独立悬架，提高了操控性，还让车辆重心下降了15mm，使乘坐更舒适稳定。

全新问界M7的底盘升级主要体现在以下几个方面，综合了悬架结构、材质优化、智能调节系统等多维度改进：悬架系统全面重构前悬架升级：从传统麦弗逊结构改为双叉臂独立悬架（部分资料提到增强型麦弗逊变体），提升横向刚度和转向精准度，同时减少过弯侧倾。

底盘升级：CDC减振器提升舒适性，尤其对多乘员场景友好新款问界M7新增CDC可变阻尼减振器，针对后悬架（H臂多连杆）的Z轴缓震进行优化。H臂多连杆结构硬朗、支撑性好，但缓冲压力集中在Z轴，影响舒适性。CDC的加入可动态调整阻尼，减少颠簸感。

悬挂结构：M8技术层级更高，但新M7实现架构对齐问界M7早期版本采用传统麦弗逊前悬，结构简单但高速过弯时侧向支撑力有限；M8则升级为四球节双叉臂前悬+空气弹簧组合，通过双叉臂的上下控制臂设计，显著提升了抗侧倾能力和转向精准度，空气弹簧可实时调节车身高度，兼顾舒适性与通过性。

问界M7 2024款Ultra后驱智驾版底盘水平较高，进行了显著升级，整体质感有明显提升。具体表现如下：可变阻尼CDC的配备：问界M7 2024款Ultra后驱智驾版配备了可变阻尼CDC（连续阻尼控制）系统。这一系统能够根据车辆的行驶状态和路面情况，实时调整减震器的阻尼力。

全新问界M7的增程和纯电各分为3个版本，增程售价288万元、38万元和38万元，纯电售价38万元、398万元和398万元，六座版则需要再加2万元。一台均价最少30万的车型，能有这个成绩确实很厉害。具体来说，发布的6个版本有何差异呢？首先是增程的3个配置，全部为四驱。

辅助驾驶：问界M7全系华为ADS 4，硬件分舱内激光雷达和192线激光雷达方案；理想L6 Max版9月推送VLA司机大模型，Pro版年内推送城市NOA。价格策略：问界M7增程版预售价28万元起，较理想L6起售价（298万元）高82万元，但正式上市后价格可能下探，叠加权益后竞争力增强。

问界M7涨价具有一定合理性，从产品升级、市场定位、品牌影响力等方面综合考量，对于部分消费者而言是值得的。具体分析如下：尺寸与空间升级显著：全新问界M7定位中大型SUV，车身长度拉长至5080mm，宽度拓展到1990mm，轴距直接拉长到3030mm，相比原来轴距表现拉长幅度明显。

026款问界M7预售价为28万元起，提供增程和纯电两种动力版本，具体价格因车型配置和座位数不同而有所差异。

1、问界M7最建议购买的三个型号分别是增程Max六座四驱版、增程Pro+六座四驱版和纯电Max六座四驱版。增程Max六座四驱版售价398万元，是全系性价比首选，适用于家用和轻商务场景。它的纯电续航为240km，综合续航达1421km，零百加速仅需8秒。

2、此外，全新问界 M7还通过150 余种声学材料与 260 项噪音优化，新车 120km/h 时速车内噪音仅 60.2dBA，静谧性媲美百万级车型。

3、问界M9：旗舰级硬件无高低配差异，全系标配4颗华为自研激光雷达（含192线半固态+3颗固态）+13/11颗车外摄像头+5毫米波雷达，实现250米远距离探测，高速导航辅助全系标配，城市导航辅助可选装，同时支持记忆泊车、远程召唤等场景扩展。

4、问界新M7的核心优势性价比突出：价格区间为298万-398万元，主打家用市场。其Max四驱智驾版是核心推荐版本，配置丰富且实用，如电动吸合门、19扬声器音响系统、二排独立通风/加热调节与220V插座等，满足家庭日常需求。

5、问界M7增程Pro版（实际为Pro+版）与Max版的核心区别体现在价格、动力续航、智能驾驶、豪华配置四大维度，其中Pro+版主打性价比，Max版侧重高阶性能与体验升级。

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