问界新m7屏幕问题：问界m5内饰

今天给各位分享问界新m7屏幕问题的知识，其中也会对问界m5内饰进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

问界m7透明地盘有重影

1、问界M7透明底盘出现重影，可参考以下解决方法排查与处理：检查摄像头镜头状态透明底盘功能依赖车身底部安装的摄像头实时采集影像，若镜头表面存在灰尘、水渍、油污或遮挡物（如泥浆、树叶等），会导致光线折射异常，形成重影或模糊。建议使用干净、柔软的微纤维布轻轻擦拭摄像头镜头，避免使用粗糙材料划伤镜面。

2、图：问界新M7 Ultra（左）与老款（右）外观对比车身共振问题部分车主反馈，问界M7在低速行驶时车内产生低频共振，导致耳压增大、头疼头晕，严重影响驾乘舒适性。问题普遍性：多名车主表示该问题“大量存在”，且厂家尚未有效解决。

3、问界车整体具备一定优势，不同车型各有亮点，整体表现较好。问界M5驾驶体验佳：提供多种驾驶模式，舒适模式下动力输出平顺，能带来平稳舒适的驾乘感受；运动模式则后劲足，满足追求驾驶激情的用户需求。

4、而如果把目标缩小到这两款车型来看，那么岚图FREE明显是比问界M7更具质价比的选择，因为除了空间、外观、性能这些比较表面的产品力以外，岚图FREE在底盘配置和用料方面，明显要比问界M7厚道的多，再加出色的安全性、智能化表现等，除了载人能力不及问界M7以外，基本上各方面都比问界M7更好。

问界m7故障大盘点

问界M7在实际使用中出现过一些不同类型的故障情况。比如有的用户反馈车辆存在车机卡顿现象，在操作一些功能时反应迟缓，影响了使用体验。部分车辆出现过音响系统故障，声音输出异常，比如有杂音、音量不稳定等问题。还有用户遇到过车辆充电方面的故障，充电速度异常或者无法正常充电。

问界M7在实际使用过程中出现过一些不同类型的故障情况。部分车主反馈车辆存在车机卡顿、死机现象。这可能影响导航、多媒体等功能的正常使用，给驾驶带来不便。还有出现过智能驾驶辅助系统相关故障，比如自适应巡航等功能异常。这对于依赖该系统的驾驶场景会造成安全隐患。

问界M7确实存在一些故障问题，但具体情况可能因车辆个体差异而有所不同。智驾领航功能故障 有车主反映，在提车后不久就遇到了智驾领航功能故障。这些问题包括在高架和高速上使用时突然急刹、车身抖动、智驾功能无故退出等，且故障概率较高。

其他可能原因 线路故障：转向系统的线路如果出现断路、短路等情况，会使信号无法正常传输，导致转向系统故障。例如线束老化、受到挤压等都可能引发线路问题。 软件问题：车辆的转向系统软件如果存在漏洞或版本不兼容，可能会导致转向控制出现异常。这种情况可能通过OTA升级软件来解决。

问界M7零重力座椅打开出现故障，可能由多种原因导致。机械故障方面 传动部件磨损：零重力座椅的展开和调整依靠一系列传动机构，如电机带动的齿轮、链条等。长期使用后，这些传动部件可能出现磨损，导致动力传输不畅，无法正常打开座椅。比如齿轮磨损后，可能出现打滑、卡滞现象，影响座椅的伸展动作。

问界m7仪表盘难看

1、问界M7的仪表盘设计确实引发了一些用户的争议，主要集中在以下几个方面：UI设计风格：部分用户认为其数字化仪表盘界面较为传统，缺乏新能源车型常见的科技感。尤其是与同价位新势力车型相比，信息显示区域的布局（如车速/电量/驾驶模式等模块的排布）显得较为保守，动画过渡效果也偏少。

2、但需警惕异常状态：正常情况的核心原因 混动系统启动逻辑问界M7为增程式混动车型，上电（通电未启动车辆）时，增程器（相当于发动机）会进行自检流程，仪表盘短暂显示发动机标识属于系统正常检测，通常几秒后会消失。

3、横向的全液晶仪表盘与智能中控大屏瞬间把科技感拉满，鸿蒙HarmonyOS才是问界M7的杀手锏。全新的HarmonyOS智能座舱，拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，通过大面积的可视化交互区以定制化的UI设计，让大部分设置和信息一步直达，实现零层级操作，让驾驶者更专注于驾驶，有效提升驾驶安全。

同期开始OTA,问界M7改了操作逻辑,比理想L9更好吗?

问界M7此次OTA升级在操作逻辑方面有显著优化，相比理想L9在车机与手机生态融合、操作一致性上更具优势，但理想L9在功能丰富度和使用便捷性上也有自身特点，不能简单判定谁更好，需根据用户具体需求和使用场景判断。

理想车机：以理想L9为例，支持全车六个音区识别，最新OTA升级后实现跨音区识别与“插话”功能，即一个音区对话时，其他音区可补充指令，智能化水平领先行业。对比结论：理想车机在语音交互的复杂场景处理能力上显著优于问界M7，更适合对语音控制有高要求的用户。

问界M9的科技配置更突出，例如其大灯支持启动迎宾、车道变窄提示等功能，且通过OTA升级可扩展更多场景化交互，适合追求前沿科技体验的用户；理想L9则延续家族式平直设计语言，外观辨识度高，车内空间布局以家庭用户为核心，例如三排座椅均配备加热功能，且中控台采用极简风格，操作逻辑清晰，对家庭用户更友好。

问界M7投诉量攀升,6月国内汽车投诉排行榜位列第二名

1、024年6月汽车投诉榜显示比亚迪未上榜，问界M7投诉量排名第二。具体投诉情况如下：一汽丰田锐志投诉量：222辆，位列投诉榜第一。投诉原因：仪表台开裂、部件老化。该车型已于2017年停产，但仍有投诉出现。问界M7投诉量：137辆，排名第二，较上月增加58辆。投诉原因：新旧款迭代纠纷（价格变动）。

2、赛力斯在同华为合作后，销量逐步走高。AITO问界全系6月单月交付突破4万，创历史新高，今年1-6月累计销量达到了11万余辆，位居新势力交付排行榜第二位。收购问界商标后，赛力斯将拥有更多自主权，不论是继续深耕国内市场，还是未来出海都将更加便利。

3、问界已现危机端倪：技术负债爆发，过度依赖华为致赛力斯自主技术空心化，2023年专利申请量仅389件，不足比亚迪1/10（国家知识产权局数据）；用户信任崩盘，黑猫投诉平台显示，2024年一季度问界“智驾功能不符宣传”投诉量同比激增220%。传统车企觉醒，新势力窗口期将关闭。

4、问界M7的相关案例参考 已知质量投诉车质网等平台显示，2025年有多起问界M7的质量投诉（如刹车盘开裂、轮胎异常磨损），厂家均表示“高度重视并跟进处理”，说明车企对明确质量问题会承担责任。

新设计没啥槽点,问界M7轴距拉长超3米,标配激光雷达会涨价?

市场定位与爆款潜力改款必要性：老款问界M7因设计槽点导致销量下滑，近几个月仅4000多台。全新改款通过外观、内饰、配置的全面升级，解决了老款问题，提升了产品竞争力。爆款条件：若价格控制在原有水平（25-30万元），结合尺寸、设计、科技配置的升级，全新问界M7具备成为爆款的潜力，有望重现问界M8月销2万多台的成绩。

作为一款中大型轿车，智己L7尺寸也没啥槽点，5098*1960*1485mm的长宽高和3100mm轴距是这个级别的正常表现，甭管是与传统豪华中大型轿车相比，还是说面对新势力同级竞品，最起码不会落入下风，各位也就无需担心空间和视觉效果。

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